值得入手的礫石單車升級配件與工房工具

引言

有些單車消費會改變一部車的騎乘感受，有些則只是令每一次騎行和每一次維修少一點煩惱。最好的那一類通常兩者兼備：它們解決一個具體問題，經得起反覆使用，而且一旦裝好，你就再也不會想起它們。

今次精選涵蓋十一件符合這個描述的產品。有些是車上升級配件，包括短鼻坐墊、避震龍頭和礫石輪組；有些是工房工具，在多年保養中慢慢回本；亦有幾件細小得可以藏進鞍袋，直到需要它的那天才現身。

這些精選如何挑選

這裡的準則很實際。任何值得推薦的東西，都要在日常使用中證明自己：工具要保持鋒利準確，零件要改善舒適或操控，備件要解決真實問題而不為背囊添負擔。

耐用程度與性能同樣重要。以下幾款工具之所以入選，是因為它們比便宜替代品更長命，無論是憑更好的鋼材、更長的保養期，還是消除常見故障點的設計。若產品價格偏高，取捨會如實說明而非輕輕帶過，而哪裡有較便宜的選擇，亦會一一註明。

Silca 手提氣泵

一個好的手提氣泵，在無內胎輪胎於騎行中途失壓的一刻就證明了自己的價值。這款採用帶快速接頭的軟喉：一翻即接上，一翻即拆下，泵頭不會在氣嘴上跟你爭位。

它是今次精選中最頂級的一款，價格亦反映這一點。想以更低價錢得到同樣便利的車手有可靠的替代品，所以下一個選擇值得一看。

SKS Air Flex

Air Flex 以另一種方式處理同一件事。它不把任何東西旋上氣嘴，而是用一個杯狀接頭，拉出再推回即可，讓你在路邊站著時也能快速補氣。

其高容量設計適合礫石和登山車輪胎使用的較低氣壓，對於不想花頂級價錢買氣泵的人來說是合理之選。有一個相關貼士值得重複：CO2 氣瓶可在緊急時令無內胎輪胎就位，但經常倚賴它來補氣，會對輪胎內的補漏液造成負擔。手提氣泵可令補漏液保持正常運作更長時間。

Selle San Marco Dynamic 短鼻坐墊

短鼻坐墊成為默認形狀是有充分理由的。這款將短鼻配上較大的中空開口、略寬的輪廓，以及比部分短鼻設計更向下彎的尾部。

實際結果是這款坐墊適合廣泛的車手，引起的貼合投訴比許多替代品少。沒有一款坐墊適合所有人，所以請把它當作起點而非保證。設有窄版和寬版，定價由約 £75 起，3D 打印碳纖版本則升至約 £370。

同樣值得記住的是，一個差坐墊令你付出多少代價。若單車不舒服，無論其餘配置多好，騎行都不再有趣，這令這裡成為少數多花錢也容易說得通的地方。

Knipex 鉗

剪線鉗、斜口鉗和剪螺栓鉗的成敗，全看它們如何保持鋒利。便宜鉗在經常工房使用下，通常兩三個月內就變鈍，而鈍鉗會令線纜散開，而非乾淨切斷。

優質剪鉗的分別立即可見。它們保持鋒利時間長得多，每次都切出乾淨切口，這在你修剪線管或線纜、不想重做時尤其重要。

Tubolito 熱塑性內胎

熱塑性內胎解決一個簡單問題：攜帶後備內胎而不用佔去半個鞍袋。一條 27.5in 輪徑的內胎可對應最大 2.1in 的輪胎，但捲起來細小得幾乎可塞進任何地方，而且重量極輕。

這令它成為單車露營旅程和長途騎行的理想緊急後備。製造商稱其抗刺穿能力、重量和保氣表現均優於乳膠內胎。相若的丁基內胎佔用約四倍空間，重量亦高得多，所以單從收納而言，分別一摸便知。

Redshift 避震龍頭

避震龍頭是礫石舒適性中較有趣的發展之一。這款看似傳統龍頭，但內部加入可調校的彈性體以配合車手體重，在把手處提供約 20mm 行程。

效果不像避震前叉。踩踏時不會上下浮動，爬坡不受影響，但崎嶇路面明顯平靜得多，下坡信心提升，長途一日中疲勞累積得更慢。負重較大或體能較遜的車手，通常感受到最大分別。

標準版與 Pro 版主要分別在於重量，所以兩者之間的選擇取決於預算而非表現。想要可調硬度的車手可看看其他品牌的相若選擇，不過許多人發現最軟設定已足夠。

Fidlock PINclip

運動攝影機只有在指向你想要的方向時才有用。這套磁吸座系統令重新擺位成為單手操作：從頭盔座解開，扣上胸帶座，繼續騎行。

同一概念在把手下方亦適用，意味着切換角度只需數秒，而不用在路邊停下拿螺絲批。這是一件細小配件，卻悄然消除了拍攝騎行時的一大煩惱。

Var 碟剎面銑削工具

碟盤刮擦通常被歸咎於卡鉗，但車架安裝座往往才是元兇。若安裝面歪斜或覆蓋過多油漆，卡鉗就無法完全筆直，而鬆開卡鉗、捏剎把再收緊，並不能解決問題。

銑削會從兩個安裝孔移除少量物料，令表面變得完全平坦。問題在於大多數銑削工具每次只處理一個孔，很難令兩邊保持均等。這款工具同時銑削兩邊，一次操作即可令安裝座平整方正。

這是一件昂貴的專門設備，定價約 £750，最適合經常處理此問題的車店和技師。

Wera 內六角匙

軟身螺栓容易滑牙，而便宜的多用途工具往往是元兇。尺寸貼合、不易變形的六角匙可保護單車上的螺栓，所以一套好工具是任何家居工房必備。

這些六角匙提供終身保養，磨損的匙可退回更換而非丟棄。它們亦有顏色標示：1.5mm 為淺藍、4mm 為黃、5mm 為橙、6mm 為紅，隨手一拿就是正確尺寸，不用瞇眼看微細刻字。

Enduro XT15 導輪

後變速器導輪很容易被忽略，直到轉波開始感覺含糊。齒會磨損，軸承會腐蝕，導鏈輪和張力輪逐漸無法乾淨地引導鏈條。

The XT15 導輪提供終身保養，涵蓋軸承和齒輪，這對損耗件而言並不常見。實際上這意味着它們應該比所裝配的後變速器更長命，令轉波質素保持一致而非慢慢退化。同一品牌亦生產輪組軸承、五通碗組和頭碗。

對於如此細小的零件而言價格偏高，但騎行里數多的車手，長遠因不用反覆更換導輪而省回金錢。

Zipp 101 XPLR 輪組

礫石輪組通常以重量和空氣動力學來評判，但這個設計從另一角度入手。輪圈透過借用越野電單車的技術在輻條上擺動，增加抓地力並緩和崎嶇路面。

數據支持舒適性論點。輪圈內寬為 27.2mm 無鈎設計，令較寬輪胎坐得更貼服，並可在更低氣壓下行駛而不會在彎中翻側。此輪組比同系列其他選擇重，但一小時騎行測試顯示，疲勞減少足以抵銷額外重量。

淺框輪廓外觀不算最搶眼，但在側風中有幫助。終身保養涵蓋輪組無論發生任何事情。

選購建議

按回報頻率來排列這些消費會有幫助。車上升級如坐墊、避震龍頭或礫石輪組，改善每一次騎行，所以舒適和操控通常是最佳起點。

工房工具的回報較慢但更可靠。若你自己保養單車，優質剪鉗和六角匙可防止便宜工具造成的損害，而附保養的零件可降低長期擁有成本。像熱塑性內胎這類細小備件，是長途騎行廉價的保險。若產品價格偏高，先檢查較便宜的替代品是否滿足你實際需要，再決定是否多花錢。

結語

這些東西都不是必需品，而這正是重點。每一件都解決一個具體問題，無論是一個接駁順暢的氣泵、一款適合更多車手的坐墊，還是一件為工房消除頑固煩惱的工具。為你真正擁有的問題而買，價值隨時間自然顯現。