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Giant Anthem Advanced Pro 29 1 vs 29 2:哪款 XC 配置適合你

Giant 重新設計的越野競賽單車有兩個英國版本,就避震、傳動系統與輪組逐一比較,助你選出合適的一款。

碳纖維越野山地單車配 29 吋輪組,置於中性灰色攝影棚背景前

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引言

Giant 的 Anthem 多年來一直是品牌的越野競賽平台,而最新版本與以往相比有明顯分別。車架為碳纖維,輪組為 29 吋,後避震行程維持在 100mm,但避震佈局已圍繞一個完全不同的概念重新設計。

對英國車手而言,廠方提供兩個型號:Anthem Advanced Pro 29 1 售 £6,999,Anthem Advanced Pro 29 2 售 £4,999。兩者共用同一車架、同樣 100mm 的後行程,以及大部分完成配件,因此選擇的關鍵在於避震電子系統、傳動系統級別與輪組規格。

FlexPoint Pro:全新 Anthem 的改變

Maestro 大約十年來一直是 Giant 全避震單車的支柱。該設計將後三角夾在兩個同步旋轉的連桿之間,形成浮動虛擬轉點,多年來以順滑、舒適的後避震表現建立口碑。

全新 Anthem 完全捨棄這套設計。Giant 將替代方案稱為 FlexPoint Pro,屬連桿驅動的單轉點佈局,在後三角內加入經過計算的撓性,而非在勾爪位置設置轉點。主轉點位於齒盤後方,碳纖維後下叉與後上叉接合處的撓性會驅動複合材料搖臂,向下推動垂直安裝的避震器。取消下連桿與一對轉點,正是廠方聲稱可減輕 250 gram 重量的原因。

這種佈局在當代越野競賽單車上已相當常見,吸引力亦很直接:更少活動部件、更少五金件、更輕的後半部。Giant 亦聲稱 PF92 PowerCore 五通位置周圍的剛性有所提升,車架整體抗扭剛度亦更佳,對於一部會被大力踩踏、設定偏硬的單車而言,這一點相當重要。

越野山地單車手在日出時分爬升碎石林道,樹間瀰漫薄霧

代價是撓性後叉會改變後半部在受力下的表現,而這正是大多數車手最想在自己熟悉的賽道上親身感受、再決定是否合適的部分。

幾何設計、尺碼與車架細節

Anthem 的數字符合現行 XC 競賽單車的水準。座管角度加陡至 75.5 度,令車手處於更強的爬坡位置;頭管角度則放緩至 67.5 度,並配以前叉略多的行程,應付技術路段。

捨棄 Maestro 的一個實用好處,是後半部更短。後下叉縮短至 435mm,應令單車在彎中更靈活。以 L 碼計算,座管長 465mm,stack 為 603mm,軸距為 1183mm。升降座管方面,S 及 M 碼為 125mm,L 及 XL 碼為 150mm。

完成細節包括 MRP 導鏈器以確保傳動系統穩定、35mm 碳纖維車手把,以及 70mm 龍頭。

Giant Anthem Advanced Pro 29 1:Live Valve 版本

型號 1 是兩款英國單車中規格較高的一款,最矚目的零件是 Fox Live Valve。車架、前叉與避震器上的感應器及小型馬達會自動開合避震阻尼,在你腳下的賽道不斷變化時,盡量保持單車高效。

避震為 Fox 34 Performance Elite 前叉,配以 Performance Elite 級別的 Live Valve 避震器。Shimano 提供 XT 傳動系統與煞車,輪組為 Giant 自家 XCR1 碳纖維輪圈,內寬 30mm,配以 Maxxis Rekon Race 輪胎,規格為 29 x 2.4。L 碼整車重量為 11.45kg。

碳纖維全避震山地單車車架的後避震連桿與避震器細節

對於參加比賽、或只想在漫長起伏路線上讓避震自行管理的車手,這個版本很快就能證明其價值。它同時是兩者中較貴的一款,而電子零件亦增加了一層複雜性,並非每位車手都希望在自行保養的單車上見到。

Giant Anthem Advanced Pro 29 2:英國市場的平價版本

型號 2 採用相同車架與同樣 100mm 的後行程,但規格刻意簡化。前叉為 Fox 34 Performance,避震器為不設電子控制的 Performance Elite Float DPS,傳動系統與煞車則來自 Shimano SLX 而非 XT。

輪組為 XCR2 碳纖維輪圈,內寬 25mm,較 XCR1 窄,不過 Maxxis Rekon Race 輪胎與 Giant 完成配件則沿用。對於想要這個車架、幾何與避震平台而不想為 Live Valve 付費的車手,這是更直接的入手途徑。

重量、輪組與零件差異

兩款英國單車的差距在於三個範疇:避震控制、傳動系統級別與輪圈內寬。

Live Valve 是最大的分別所在。它會讀取賽道狀況並自動調整阻尼,設計目的是讓單車保持高效,而車手毋須伸手去按鎖定桿。型號 2 則依賴標準的 Performance Elite Float DPS 避震器,效率以慣常方式管理,即手動操作。

山地單車傳動系統與後輪輾過乾燥越野泥土的特寫

型號 1 的 Shimano XT 與型號 2 的 SLX 都是經得起考驗的套件,兩者差異主要在重量、外觀處理與細節改良,而非基本功能。輪組亦遵循類似模式:XCR1 內寬 30mm,XCR2 則為 25mm,這會改變 2.4 吋輪胎的胎形,以及你用力攻彎時它們能提供多少支撐。

英國定價與全球產品線

在英國,Anthem Advanced Pro 29 1 定價為 £6,999,Anthem Advanced Pro 29 2 為 £4,999。兩者均為英國市場型號,同樣圍繞同一碳纖維車架打造。

全球方面,Anthem 共提供四個型號。最高階為 0 型號,配以 SRAM XX1 傳動系統、Shimano XTR 煞車及 Fox Factory 級別避震。3 型號定價低於 2 型號,不過其規格尚未公佈,亦不在英國發售。因此對英國買家而言,實際的抉擇就在上述兩款型號之間。

選購建議

如果你參加越野比賽,或在漫長而多踩踏的路線上以效率為先,Anthem Advanced Pro 29 1 是更完整的方案。Fox Live Valve、Shimano XT 與較寬的 XCR1 輪圈,都是為希望單車自動處理避震決策、並重視更輕更高階零件組合的車手而設。

山地單車手在黃金時段爬升陡峭鬆散的山徑,拉出長長影子

如果你想要同一碳纖維車架、幾何與 100mm 後行程,但不要那層電子系統,Anthem Advanced Pro 29 2 可省下可觀金額,日後仍有空間升級輪組或零件。無論如何,車架是不變的常數,而 FlexPoint Pro 後半部正是入手前值得理解的部分。

總結

全新 Anthem 是 Giant 一次清晰的表態:聲稱更輕的後半部、更短的後下叉、現行 XC 幾何,以及順應越野競賽單車發展方向的避震設計。型號 1 以 Fox Live Valve 與 Shimano XT 帶來完整技術方案,型號 2 則讓同一平台更易入手。兩者共用最重要的車架與幾何。

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