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汽油vs電動割草機:四部機器實測

我們將四部割草機正面對決:Greenworks 21 吋及 Briggs & Stratton 16 吋手推式割草機,加上 EGO 42 吋及 Cub Cadet CC30 騎乘式割草機,看看汽油與電動之爭究竟哪一邊站得住腳。

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引言

電動園藝設備正不斷蠶食汽油機的市場,而爭論最激烈之處莫過於割草機。為了分出高下,我們讓四部機器上陣:Greenworks 21 吋電動手推式割草機、Briggs & Stratton 16 吋汽油手推式割草機、EGO 42 吋電動騎乘式割草機,以及 Cub Cadet CC30 汽油騎乘式割草機。以下是各機的表現,以及誰應該購買。

手推式割草機:Greenworks 21 吋 vs Briggs & Stratton 16 吋

Greenworks 21 吋電動割草機以兩枚 80 伏特電池運作,在我們的測試中一直是真正的主力。它即按即啟,無需注油或拉繩,而且實測明顯比汽油機寧靜,在刀盤附近約處於 90 分貝出頭的水平。但代價在又高又厚的草地上顯現:它會變得吃力,單次切割後仍留下一些漏割的草。

一人在下午陽光下用電動手推式割草機修剪住宅草坪

Briggs & Stratton 16 吋汽油割草機售價約 $219,名副其實要靠人力推動,但在雜草叢生的草地上卻大派用場。它割高草時更乾淨俐落,並在來回直線速度測試中勝出。噪音讀數峰值約 94 分貝,比電動機稍響。

如果你的草坪經常失修,Briggs & Stratton 是首選,因為汽油引擎即使過負荷也能恢復,而 Greenworks 則會卡住。如果你經常割草,又想安靜、即時啟動,Greenworks 21 吋是更易於日常使用的機器。

騎乘式割草機:EGO 42 吋 vs Cub Cadet CC30

騎乘式方面,EGO 42 吋刀盤是一款功能極為豐富的電動牽引機。它需要六枚電池,一個半小時多一點即可完全充電,並具備前進和倒後、多段速度、PTO、手剎、杯架,以及刀盤側面的清潔接口。它還可以在車尾拖曳物品。不過其定價高得離譜,在我們的測試中比該品牌的零轉彎半徑型號更貴,紙面上難以自圓其說。

Cub Cadet CC30 則是相反的哲學:一部後置引擎汽油牽引機,配 30 吋刀盤、六前速手動變速箱、單缸引擎,其餘一切從簡。它在本地零售商售價約 $1,900,設有快拆式刀盤清潔功能,而且由於可以直接鑽到機底,維修保養確實容易。

花園邊緣茂密過長的雜草特寫,等待被割切

切割質素與速度

慢速切割質素方面,兩部騎乘式機器幾乎不相伯仲:切割乾淨筆直,草葉沒有撕爛。全速時 EGO 漏割的面積較少,但兩者都不完美,我們最終把這項測試判為平手。

在高草中,兩部機器都吃力。EGO 兩度卡住,在其最慢可用設定下需要割兩次,單一條闊度的草地就耗掉約 10% 電池。Cub Cadet 在最慢速度也同樣割不動,需要升一個檔位,但汽油引擎能夠硬闖過去,只是切面較粗糙。

電動騎乘式割草機停在草坪上,充電線清晰可見

在直線速度和爬坡測試中,Cub Cadet 汽油引擎的油門反應明顯勝出。EGO 慢吞吞的油門起步是它最大的弱點;你本以為電動機會一瞬間彈射起步,但這部卻不是。

在緊湊障礙賽中,形勢逆轉:EGO 憑更佳的操控和更輕的車身感,在計入罰秒後錄得較快的累計時間,靈活度勝過較寬身、較笨重的 Cub Cadet。在拖曳測試中,拖著一部工具車上斜 20 碼,EGO 在激進駕駛下更快,打破了 CC30 的 21 秒時間。

操控、噪音與日常使用

噪音是電動機真正拉開差距的地方。EGO 怠速時約 60 分貝,令人驚訝,刀盤水平峰值接近 119 分貝;而 Cub Cadet 開引擎時為 100 至 110 分貝,刀盤處約 120 分貝。如果安靜操作對你重要,EGO 可說是另一個級數。

黃色後置引擎騎乘式割草機在柏油路上繞過急彎錐筒

EGO 的另一實際優勢是保養:無需燃油、無需機油、無需拉繩啟動。CC30 則以廉價靈活的維修作回應:單一刀片易於處理,刀盤清潔亦快捷。

總體購買建議

綜觀四部機器,規律一致。電動在噪音、啟動和精緻度上取勝;汽油在原始動力恢復、速度和厚草上佔優。Greenworks 21 吋是較佳的高頻使用手推式割草機,而 Briggs & Stratton 16 吋則更擅長處理疏於打理的草坪。騎乘式方面,如果預算允許,EGO 42 吋適合寧靜、保養良好的市郊草坪,而 Cub Cadet CC30 仍是追求傳統汽油性能的性價比之選。

結論

這裡沒有單一的贏家,這正是最誠實的結論。割草機要配合你的草坪:經常而整齊的修剪適合電動機,而雜草叢生的院子及講求速度的工作仍屬於汽油機。這四部機器各自都能在合適的人手上大展所長。

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