5款機師每天必帶的實用隨身物品

引言

有些飛行知識來自書本，但大部分都來自慘痛教訓。經過多年的飛行與教學，一份短小的可攜式隨身物品清單已被證明幾乎每天都用得上，無論是在駕駛艙內還是艙外。貫穿這份清單的主題是「整合」：把真正的實用功能裝進小巧體積，讓它們每天都配得上口袋裏的一個位置。

以下是五件必需品，其中四款是你可以買到的具體產品，另加一個不必花錢卻能省去一趟奔波的習慣。

1. Streamlight MicroStream USB：每位機師都應隨身攜帶的電筒

背後的故事很簡單。在一次航電升級工程期間，一位資深教官兼測試機師問：電筒是否日常攜帶物品之一？答案是沒有——除了手機的內置照明。他的回應是：每位機師都應該有一支電筒。之後便收到一支Streamlight MicroStream USB作禮物，而它已成為輪換使用中最常用的一件工具。

它確實細小，帶筆夾可滑入口袋，並提供兩段亮度。它以micro USB充電，如果電池不再蓄電，尾部可以旋開更換電芯。在高強度使用下，每隔一兩天便需要補充電量，考慮到它經常被用於飛行前檢查、夜間加油，以及入夜後為飛機做準備，這點完全可接受。筆夾還有一個額外妙用：反夾在帽簷上就變成頭燈，正正是雙手都被佔用、身處黑暗停機坪時最想要的東西。

2. Leatherman FREE P2：一柄兼具逃生工具用途的多功能工具鉗

攜帶這件工具時，心中想着兩個用途。第一，它是口袋裏的工具箱。Leatherman FREE P2內置相當於19件工具，包括一把優質刀刃、一把十字螺絲批、多種一字批頭、多款剪切工具、開瓶器、小尺及金屬銼刀。單是一把十字螺絲批用途已非常廣泛：收緊檢查板上鬆脫的螺絲，或在飛行前檢查時處理導流罩上鬆動作響的緊固件，而不用在停機坪上到處找螺絲批。

第二個用途不那麼明顯：它被當作逃生工具看待。憂慮的是意外後被困：機體變形、安全帶卡死、需要打破的窗戶。能夠割斷安全帶並脫身至關重要，無論身處的是飛機還是汽車。它以口袋筆夾攜帶而非放於皮套，經得起時間考驗，保固也可靠。

3. 放在口袋裏的後備飛行包

這一件不是買回來的產品，而是一套需要自行維護的設定。大部分機師飛行時依賴平板電腦或機載航電來查閱航圖及程序。問題是平板會過熱、電池會失效，螢幕更會在最糟糕的時刻自動熄滅。解決方法分文不花：在手機上也安裝電子飛行包應用程式，並保持更新。

只要手機連接流動網絡，就可以攜帶完整的後備資料：航圖、終端程序、地圖、障礙物及地形數據，還能查閱天氣，甚至直接在裝置上提交飛行計劃及簡報。整份飛機檢查表也存放於此。如此便攜的冗餘配置很容易被忽略，但事到臨頭才想要就追悔莫及。別等到臨渴掘井才後悔。

4. Flying Eyes Osprey：日常非處方太陽眼鏡

駕駛艙內的護眼措施絕不能妥協。極端情況下，風擋上的碎片是實實在在的危險。日常一點，老舊的通風口一打開可能把污塵直吹到臉上——試過一天，泥蜂巢從通風口連串碎塊噴出。還有紫外線：在高空，陽光穿越的大氣層遠比地面稀薄，對眼睛的傷害明顯更大。

Flying Eyes Osprey是戴隱形眼鏡飛行日子裏的首選非處方太陽眼鏡。其低調纖薄的設計可舒適地配合耳機佩戴，也能輕鬆應付從機庫到駕駛艙的日常磨損。

5. Flying Eyes Otis：附磁吸夾片的處方眼鏡

當隱形眼鏡除下來，Flying Eyes Otis便登場。這是一款處方眼鏡框，可透過磁吸夾片變成太陽眼鏡，即是一副眼鏡便能同時應付明亮的日間駕駛艙，以及除下太陽鏡後昏暗的夜航。

為何戴隱形眼鏡時身邊必定備有處方眼鏡？背後有一段故事。在駕駛Cessna 152執行第一次單飛的滑行途中，有異物入眼，而當隱形眼鏡取出時，它彈到恤衫上再跌落地面。一隻眼看得清、一隻眼模糊之下，航空管制批准在滑行道上快速調頭折返停機坪。自那天起，每次戴隱形眼鏡飛行都會隨身攜帶一副處方眼鏡。這款鏡框纖薄輕盈，戴耳機時依然舒適，磁吸夾片系統更令你毋須攜帶兩副眼鏡互相調換。

多一個習慣：攜帶多種付款方式

不是甚麼小玩意，而是一個學過兩次的教訓。無論乘汽車、航空公司航班還是私人飛機出行，都應帶多於一種付款方式。曾有一次跨州旅程，因一張被標記為懷疑詐騙的信用卡，在小機場滯留多小時，花了五十分鐘等客戶服務中心解除封鎖。由此得出的建議：兩張連接不同帳戶的信用卡，再加上至少幾百元現金。燃油正是你最不想買不到的東西。作最好打算，作最壞準備。

結語

以上物品沒有一件複雜，而這正是重點。一支可變身頭燈的口袋電筒、一柄能助你掙脫卡死安全帶的多功能工具鉗、整套放在手機裏的航圖，以及一副戴隱形眼鏡或不戴都合用的護目太陽鏡，全部都能塞進幾個口袋。它們能佔一席位，是因為天天用到，而不只是帶着而已。如果只打算買一件，先從電筒開始。它是最令人意想不到的一件，也是每一天都會用上的一件。