Enve Melee 評測：配備泥擋安裝孔與寬胎空間的空氣動力競賽單車

引言

Enve Melee 是 Enve 繼度身訂造的 Custom Road 之後的第二款公路單車，並以不同路線通往相同目標。Custom Road 是逐部訂製的車架，而 Melee 則是以傳統方式在模具中成型的單體式車架，針對注重性能、想要一部快速空氣動力競賽單車，同時實際足以應付英國冬季騎行的車手。

最後一點正是重點。Melee 圍繞空氣動力管型、一體式車頭與內走線而設，但同時在前叉與後叉設有隱藏式泥擋安裝孔，並可容納闊達 35mm 的輪胎。空氣動力競賽單車設有泥擋安裝孔確實罕見，這亦重新定義單車用途：夏季快速的週日比賽，其餘時間在雨中穩定累積基礎里程。

這款單車適合誰

Melee 定位為現代公路競賽單車，因此核心車手是追求速度、反應與純粹空氣動力的人。其幾何與規格適合競技騎行、快速團隊騎行，以及保持速度比絕對舒適更重要的長時間騎行。

泥擋安裝孔與寬胎間隙大幅擴大適用範圍。想要一部高端單車應付比賽、長途挑戰騎行與冬季訓練的車手，現在毋須購買第二部較便宜的惡劣天氣用車，也有可行選擇。已經重視 Enve 輪組、車把與組件的車主亦會發現吸引力顯而易見，因為 Melee 可實現近乎全車 Enve 的組裝。

空氣動力設計與車架細節

Melee 每個管型都經過塑形以減低風阻，汲取 Enve 在空氣動力輪組、車把及其他組件上的長久經驗。前叉、頭管、下管、下沉式後上叉與全新空氣動力座管都屬於同一套方案，並配以全新空氣動力龍頭與碳纖維車把。線纜、油管與電線均於車架內走線，帶來簡潔線條與最低風阻。

在空氣動力設計之外，還有一項實用細節。與許多專為電子套件與油壓碟煞而設的頂級競賽單車不同，Melee 可兼容 Shimano 機械套件。此兼容性僅限於 Shimano，因為走線需要由龍頭一直延伸至後變速器的全段外管。

輪胎間隙與泥擋安裝孔

輪胎間隙相當充裕。Melee 可容納闊達 35mm 的輪胎，Enve 表示車架最適合 27mm 至 31mm 的胎闊。較窄輪胎仍可選用，最窄至 25mm，適合在公路競賽中優先考慮空氣動力與較低旋轉重量的車手。

泥擋安裝孔整齊地隱藏於後叉與前叉內，因此不安裝泥擋時，外觀亦毫無損失。對於身處潮濕氣候的車手，這項特點改變了擁有體驗，因為它令競賽車架變成可在泥濘、雨水與砂石中騎行的工具，車房內毋須再添置第二部單車。

個人化設定與尺碼

Enve 提供七個車架尺碼，並在整個系列採用五種不同前叉偏移，比大多數製造商更多。其效果是每個車架尺碼都重新調校操控，而非在尺碼兩端作出妥協。

購買車架時，已包括車把與龍頭。車把為高端碳纖維製品，龍頭則為全新空氣動力設計；你可按騎姿選擇車把闊度與龍頭長度。座管可選零偏移或後偏移，因此無需遷就即可調校座墊位置。它不如 Custom Road 般完全度身訂造，但在此價位，覆蓋範圍比大多數品牌更廣。推出時只有單一顏色選擇，即配合車架線條的灰色塗裝；車架與貼紙顏色選項計劃於日後推出。

組裝細節與自家組件

除去套件後，幾乎其餘每個部件都掛上 Enve 之名，包括把帶、車把、龍頭、輪組、輪胎與水壺架。座墊則與意大利座墊專家合作生產，完成全車 Enve 的公路單車組裝。只有少數單車品牌能聲稱達到這種垂直整合程度。

對於將 Melee 與其他高端競賽單車比較的買家而言，這點相當重要。完整而協調的 Enve 組裝意味著更少不相配的組件，單車出廠時更接近完成度高、經過深思熟慮的整體，而非來自多個供應商的零件拼湊。

宣稱重量與定價

Enve 宣稱 56 碼車架連油漆但不連五金件的重量為 850 克，對空氣動力車架而言具競爭力。一部完整 56 碼單車配用 Shimano Dura-Ace Di2 套件，除踏板外全部裝上，實秤重量為 7.19 公斤。對於一部同時可容納寬胎與泥擋安裝孔的空氣動力競賽單車，這是紮實的數字。

車架組包括車架、座管、龍頭與車把，每個部件均按你選擇的尺寸供應，英國零售價為 5,300 英鎊。這令它與其他頂級高端公路車架組同處高階領域。

購買前注意事項

價格是首要考慮。車架組售 5,300 英鎊，Melee 要與成熟的高級競賽車架競爭，因此買家應清楚自己得到甚麼：空氣動力優化、寬胎間隙、泥擋安裝孔，以及按尺碼特定的前叉偏移方案。

機械套件支援僅限於 Shimano，因此計劃使用其他品牌機械套件的車手需另作他選。推出時顏色選擇亦有限，在更多車架與貼紙顏色到來前，灰色塗裝是唯一選項。最後，Custom Road 仍是更度身訂造的選擇，因此想要完全自訂貼合與美國製造管材結構的車手，應將兩款 Enve 型號互相比較，而非假設 Melee 必然是更佳之選。

購買建議

對於想要一部快車應付夏季比賽與冬季濕滑訓練里程的車手，Melee 最容易說得過去。空氣動力車架上的泥擋安裝孔與 35mm 輪胎間隙已足夠罕見，單是這兩點就足以令許多車手決定購買。只在乾燥環境騎行、且已擁有冬季用車的買家，將要為未必用得著的能力付費。

對其他人而言，優點顯而易見：具競爭力的宣稱車架重量、完整的 Enve 組件組裝、七個尺碼各自調校操控，以及可在購買時按你尺寸指定的車頭組合。若這些優先事項符合你的騎行方式，Melee 是自信之選，而非妥協。

總結

Enve Melee 是一部拒絕成為只限一季使用的空氣動力競賽單車。其管型、一體式車頭與內走線以速度為先，而隱藏式泥擋安裝孔與充裕的輪胎間隙，令它真正可在最惡劣天氣中使用。憑藉七個尺碼、按尺碼特定的前叉偏移，以及全車 Enve 品牌的組裝，它有力證明自己是一部單一高端公路單車，涵蓋比賽、長途挑戰騎行與冬季訓練，而無需車手妥協。