EGO Power+ Mini Bike 評測：一部既是園藝工具又是玩具的作品

簡介

我們介紹過的大多數工具都是為了完成工作而存在，「有趣」二字甚少出現在討論之中。EGO Power+ Mini Bike 則恰恰相反：它是一部以電池驅動的機器，而其首要任務看來就是娛樂。你當然可以用它順便處理庭院和園景工作，但它的明顯定位是：雜務做完之後，你和孩子就騎著它衝進樹林，好好玩一場。

這部單車適合誰

這部單車適合所有想要一部真正好玩的電動座駕、而非工地器具的人。它採用 EGO 為人熟悉的電池平台，已投資該生態系統的家庭會覺得整合格外方便。它親和易上手，足以充當學習用單車，同時又快得足以讓成年人會心微笑。

預設作為安全措施的限速器進一步強化了教學定位：對新手或年幼騎士而言，它就像速度版的輔助輪。拆除之後，完整性能即告解鎖。

性能與續航

這部單車採用雙電池配置，由兩枚 7.5Ah 電池供電。EGO 表示，兩枚電池同時安裝下，續航約 20 英里，運動模式極速為 28 mph。若只以單枚電池行駛，則會被限制在 Eco 模式，以效率換取刺激。

運動模式確實需要先拆除限速器。步驟包括拆下座椅前方的兩顆六角螺絲，把座椅向後滑出並移開，翻轉電子倉內的限速器開關，然後重新裝回。之後，模式選擇器便可由 Eco 切換至 Normal 再至 Sport，而 Sport 會保持長亮而非閃爍。

實際騎乘時，官方宣稱的 28 mph 並未完全達到：實測最快速度為下坡時的 27 mph。騎士亦以 EGO 更大的 12Ah 電池進行測試，該電池輕易放入電池倉且尚有餘裕。12Ah 電池帶來明顯更強的爆發力，但極速數據大致相同。

長途騎乘的一個實用提示：若兩枚電池耗盡，需要換上後備電池回家，單枚電池會把你限制在 Eco 模式。

燈光、顯示與硬件

以一部迷你單車而言，其硬件規格確實令人印象深刻。車頭採用多層式燈光配置，包括日行燈、近光燈，以及供黑暗環境使用的遠光燈，並配備里程錶以記錄你的騎乘里數。

懸掛全線採用液壓設計：前叉為液壓填充式，後方則為帶螺旋彈簧的液壓單筒避震。煞車由前後液壓碟煞負責，來令片可於網上訂購替換。

購買前須知

電池倉亦接受 EGO 的 12Ah 電池，甚至留有一點額外空間，以備日後推出更大容量電池。側邊倉位可額外存放一枚電池以延長騎乘，但請記住單電池只能使用 Eco 模式的限制，如果你依賴該後備電池的話。

能否達到完整的 28 mph 可能視乎騎士而定。實測極速為 27 mph，體重較重的騎士或會略低。

購買建議

定價約為兩千美元，套裝包括單車本身、兩枚 7.5Ah 電池，以及一個雙槽快速充電器。這是一筆可觀的投資，所以要想清楚你會如何使用：是庭院附近的休閒玩樂、教孩子騎車，還是需要額外電池容量的長途小徑騎乘。

如果你已擁有 EGO 電池，平台兼容性便帶來實在的價值。如果你打算追求極致性能，預留預算購入更大的 12Ah 電池是明智的升級。

結語

EGO Power+ Mini Bike 是罕見地以玩樂為先、卻不忘自己是一部機器的電池驅動產品。液壓懸掛、Brembo 規格碟煞、多層式燈光配置，加上可替換的電池平台，令它成為一部偽裝成玩具的認真硬件。只要緊記限速器的取捨和單電池 Eco 模式的限制，你便會確切知道自己買的是甚麼。