我的夢想馬拉松訓練輪換:現時五大跑鞋之選

引言

把跑鞋收藏精選至五雙是一件有趣的差事,尤其是一年之內測試的鞋款遠多於此。在高里數訓練下,五雙鞋的輪換是合理的:以每週100英里計算,即每雙鞋每月約承擔80英里,換言之每雙鞋可支撐約四個月的持續訓練。現實來說,大部分跑手其實只需要兩三雙,但五雙可以涵蓋馬拉松備戰的每個角色:日常里數、恢復跑、速度訓練、長課,以及比賽日。

以下是這套輪換的分配方式,選用近期新鞋款加上一雙經過驗證的舊愛。

日常主力:Salomon Aero Glide 3

Aero Glide 3 並非全新鞋款,但仍然穏佔日常訓練鞋的首位。它的成功之處,在於將舒適、輕量、回彈、承托與平凡樸實集於一身。超臨界TPU泡綿在90分鐘至兩小時的跑步中保持能量感,不會變得綿軟,而輕量亦令滾動節奏輕鬆流暢。它沒有碳板、沒有激進的搖桿弧度,也沒有偏重的穩定支撐傾向,只是各方面都拿捏得恰到好處。

一個小缺點:鞋面偏大接近半個碼。對日常訓練鞋而言這不一定是壞事,因為長課或強度課後雙腳疲累時,額外空間反而感覺舒適。代價是耐用度:測試鞋款的鞋跟外底橡膠已經磨穿,所以它不算最耐用的鞋。礫石版以更厚的外底和更貼合的鞋面解決了這兩個問題,但標準版勝在輕量。

這是旅行鞋、勞動主力,也是日常之選。Puma Magnify Nitro 3 和 Saucony Endorphin Speed 5 等對手都非常接近,但兩者都未能把它拉下寶座。

恢復慢遊之選:Mizuno Neo Vista 2

Neo Vista 2 是這套輪換中的極緩震之選。它在非常寬闊的平台底座上堆疊50mm的泡綿於鞋跟,因此穩定性不成問題,而塑膠板片則強化了底部,又不至於變成一雙速度鞋。它的定位就是順滑的巡航:舒適、增加站立時間、在不清耗雙腿的情況下累積高里數。

其中一次測試試跑開箱後即跑了約25英里,這足以說明它的定位。鞋面寬闊包容,腳感柔軟順滑,而且這鞋會主動壓住配速,而非鼓勵你跑得更快。

在輪換之中,它是22或23英里長課日、強度課後翌日,尤其是炎熱午後第二跑、純粹求存的日子的鞋款。海軍藍配色乾淨但低調;白色版本則好看得多。與 Hyperion Max 3 的簡單分工:要舒適選 Neo Vista 2,要速度選 Hyperion Max 3。

速度日戰靴:Brooks Hyperion Max 3

Hyperion Max 3 是輪換中的帶板速度訓練鞋。它同樣有塑膠板片,但與 Neo Vista 2 不同,它感覺非常激進,會把你推上腳尖並獎賞力量輸出。這令它成為想在一般訓練課中推高配速的日子之選,而非恢復日或午後輕鬆跑。

對許多跑手來說,90分鐘的跑步就是當週的長課。以每週100英里計算,這種感覺漫長的日常課經常出現,而這鞋正是為此而設:在高里數的日子提供最大的速度輔助和有趣而激進的腳感。

諷刺的是,這正是輪換殺手。它什麼都能做到,亦因此與其他四雙重疊最多。在五鞋輪換中,它的里數最少;若精簡至三鞋配置,它會第一個被裁走。儘管如此,它是一雙真正有趣的鞋,對於不以碳板鞋跑所有長課的跑手來說,它甚至可以兼任長課或比賽鞋。

長課之選:New Balance SC Elite V5

SC Elite V5 獲得了長課的位置,或許帶有一點近因偏見,但首跑的表現確實支持了這個選擇。它感覺舒適、有彈性、輕量而不過分激進,正是馬拉松訓練長課鞋的完美定位。在一次長課中,它從8:30的恢復配速一路應付到5:40的配速,毫無怨言。

設計細節也配合這個角色:鞋跟堆疊大量泡綿、平台比 Aero Glide 這類鞋款更精簡收窄、填滿的鞋跟領口增加舒適度與順滑感,加上充足的橡膠覆蓋令它足以應付真實訓練里數。鞋面承襲了類似 1080 V13 的豐厚鞋跟泡綿,進一步強化長課定位。

泡綿手感偏硬,但在落地時反應良好,這表示它應該不易變綿軟,而且它似乎採用與 SC Elite V4 相同的泡綿,而後者的耐用表現良好。唯一懸而未決的是耐用度,但就性能而言,它提供了許多令 Alphafly 3 成為大熱的緩震與樂趣,只是包裝沒那麼激進。

比賽日之選:ASICS Meta Speed Sky Tokyo

Sky Tokyo 是比賽日之選,比輪換中所有鞋款都更輕更快。兩次認真訓練課證明了這一點:一次以馬拉松配速跑四至五英里節奏課,以及一次以6:36配速跑22英里長課。它感覺靈巧,起步有令人滿足的彈射感,加上鞋跟有充足的泡綿。

它並不完美。鞋面並未完全貼合,那次22英里之後雙腳有點受罪,主要來自鞋面而非緩震——緩震其實非常出色。那種不適未至於令人分心,但它不是每個星期日都想綁上的鞋。

這正是它只留給比賽日和最重要訓練課的原因。Fast-R 3 更加激進,激進得令人難以想像穿它跑全馬,這就是為何 Sky Tokyo 目前感覺是長課和比賽日最穏妥的選擇。

總體選購建議

可以把這套輪換想像成一條由舒適到速度的光譜。Aero Glide 3 和 Neo Vista 2 以舒適與回彈承擔核心里數,Hyperion Max 3 在速度訓練日帶來樂趣與配速,而 SC Elite V5 和 Sky Tokyo 則分工處理速度任務:New Balance 偏向舒適同時保持快速,ASICS 則全面傾向速度。

大部分跑手其實不需要五雙鞋。兩三雙已能覆蓋完整的馬拉松備戰,而在較低里數下,一雙緩震日常訓練鞋配一雙帶板比賽鞋往往已足夠。五鞋策略只有在週跑量令輪換變得實際、並令每雙鞋保持更長時間新淨時,才真正物有所值。

結語

夢想輪換的關鍵,是為每雙鞋配上一個真實任務:一雙輕量均衡的日常訓練鞋、一雙極緩震的恢復慢遊鞋、一雙帶板的速度日戰靴、一雙緩震但不失速度的長課鞋,以及一雙專責比賽日的武器。這五雙很好地覆蓋了這個範圍,任何向馬拉松目標進發的跑手都可以借用同一套邏輯,即使預算較緊亦然。