DJI Mavic 3 評測:它在強風下的表現如何

簡介

DJI Mavic 3 是一部大型而自信的航拍機,其體積正好在大部分飛手最懼怕的環境——強風——中發揮作用。為了了解它的實際表現,我們在海邊一個港口,於時速約 30 英里、即大約每小時 50 至 60 公里的陣風下飛行。這已遠超飛機標稱的最大抗風能力,因此是一次真正的壓力測試,而非宣傳噱頭。

測試用的機器是零售購入,並已完全更新,而且這是它的首次飛行。以下一切反映的都是空中的實況,而非規格表上的數字。

在每小時 60 公里陣風中飛行

最重要的結果很簡單:Mavic 3 能夠非常穩定地保持在原位。在 Normal 模式下,並有完整 GPS 訊號時,即使陣風超過每小時 60 公里,它依然幾乎停在空中不動。App 在這種情況下會顯示強風警告,但這只是背景資訊,因為飛機似乎完全不受影響。

接近地面時,無人機會利用其向下感應器保持位置,並在大約八米以上高度轉用 GPS。起飛與降落過程均十分順利,最後電量不足時亦完成了一次乾淨俐落的自動降落。

穩定性與雲台表現

這正是 Mavic 3 真正令人印象深刻之處。以 5K30 拍攝並儲存至 SD 卡的片段,看起來就好像無人機靜止懸掛在空中一樣。影片中完全看不到風陣風超過飛機標稱上限的跡象。雲台在高度變化、鏡頭俯仰及後拉構圖時都保持流暢。

相比 Mini 系列等較小型型號,這個機身亦較大、較容易目視,在環境轉差時有助保持方向感和信心。

速度、Sport 模式與返航

Mavic 3 的最大容許風速標示為每小時 43 公里,而測試環境已超出此數。不過更重要的是飛機的最大空速:大約每小時 68 公里。只要你保持在這個上限以下,無人機仍有力抗風飛回原處。

Sport 模式在實踐中印證了這一點,它能達到大約每秒 20 米的速度,逆風追上一艘高速行駛的港口船隻。操控感覺毫不費力,就像完全沒有風一樣。飛機保持高度、維持航線,並順利返航,毫無驚險場面。

變焦與相機能力

雙鏡頭配置是一大亮點。變焦系統的運作方式如下:1x 是主鏡頭,2x 及 4x 是在主鏡頭上作數碼裁切,到了 7x 時無人機會切換至其副光學變焦鏡頭。再往上,14x 及 28x 均為數碼變焦,基於畫質考慮最好避免使用。

在光學鏡頭的 7x 下,即使陣風不斷,拍攝船隻與港口設施的片段依然乾淨俐落、構圖得宜。機上亦備有慢動作功能,提供 4K120 及 1080p120 選項,效果充滿流暢細節。

有一點要注意:自動化功能在推出時尚未完整。QuickShots 及 MasterShots 並未提供,據稱會在日後更新中加入,所以早期買家可能需要比預期更多地手動飛行。在這種風力下手動拍攝的片段仍然可用,但一部缺少功能的無人機賣這個價錢,實在不算便宜。

高負載下的電池續航力

抗衡強風比在無風環境飛行更耗電。在本次測試中,大約 16 分鐘的激烈飛行,包括逆風的 Sport 模式衝刺,已用掉約 55% 電量。這表示在天氣惡劣時,應預留比標稱續航數字更短的飛行時間。

大風環境飛行安全貼士

三個習慣可令逆風飛行安全得多。第一,迎風飛出,讓風助你返航,這樣即使出現最壞情況,降落也會發生在附近而非下風處很遠的地方。第二,保留速度餘量:本次測試中,風速與飛機最大空速之間大約有每小時 10 公里的餘量。第三,如果遇到麻煩,就降低高度。風速會隨高度增加,所以下降可增加平安回家的機會。

購買前需要考慮的事

Mavic 3 售價不菲,而推出時的軟件狀況亦值得留意。核心的飛行穩定性、相機畫質、變焦及慢動作在首日全部運作無誤,但多個自動拍攝模式則欠奉,並承諾會在日後更新中加入。重度依賴 QuickShots 及 MasterShots 的買家應該衡量這一點。

購買建議

如果你最重視是在嚴苛環境下穩定可靠的拍攝,Mavic 3 難有對手。它是一個大型而令人有信心的機身,擁有出色的穩定表現及真正實用的光學變焦。如果你主要使用自動模式,或追求推出時的最大性價比,等待軟件缺口補足可能是更聰明的選擇。

結論

在超出標稱抗風上限的陣風中,DJI Mavic 3 交出了如腳架般穩定的片段、令人信服的操控以及輕鬆的返航。它是一部應付嚴苛環境的認真工具,早期的最大隱憂是未完成的自動化功能,而非硬件性能。