DJI Avinox 電機系統與 Amflow 電山地單車:E-MTB 界的新勢力

引言

DJI 最為人熟知的是航拍機與運動相機,但這家公司如今踏進了一個全新的類別:電山地單車。這次進軍分為兩部分。首先是 DJI Avinox 電機系統,一套完整的電單車驅動方案,DJI 打算像 Bosch 一樣把它售予其他單車製造商。其次是 Amflow 電山地單車,一款來自 DJI 孵化品牌的高階產品,推出時已內置該電機系統。

這個組合之所以值得注意,是因為 Avinox 電機聲稱的扭力與功率數據達到甚至超越現時市場頂級水平,而顯示單元更借用 DJI 運動相機產品線的硬件。本文將拆解每款產品的本質、其優勢所在,以及甚麼人值得考慮購買。

Avinox 電機系統究竟是甚麼

儘管曾有多個版本的傳聞,Avinox 其實是單一電機系統。不同單車採用的電池有所差異,但驅動單元本身只有一種設計。它在增強模式下可提供最高 120 Nm 扭力,明顯高於現今大多數電單車電機約 85 至 95 Nm 的典型水平。實際上,這額外的餘量在陡坡上以及體重較大的騎行者挑戰長爬坡時最為關鍵。

值得記住的是,電單車仍需要踩踏。電機是放大你的出力,而 Avinox 可將騎行者輸入放大至最多 400%。一位持續輸出 200 瓦的騎行者,可獲得最高 800 瓦的輔助。這正是其頂級扭力聲稱真正有意义的之處,而不只是規格表上的數字。

電池有兩種容量選擇,均整合於車架之內。從消費者角度來看不可拆卸亦不可替換,但整合該系統的第三方單車製造商則有更大彈性。充電時間大致與市場水平相若,某些情況略快,但並無顯著分別。除了電機之外,系統搭載的感應器,DJI 稱是改編自其航拍機產品線,用以在陡峭爬坡時更精準地控制輔助。

顯示屏是最大的差異化賣點

最搶眼的賣點是顯示屏,其建基於 DJI 運動相機的硬件。這是一塊支援滑動與輕觸操作的觸控屏,由單車電池供電,並透過車把上的按鈕控制:右側按鈕循環切換數據頁面,左側則切換輔助模式。

數據記錄功能可以說是最有趣的部分。每當你開始踩踏,系統便可記錄你的騎行,包括 GPS、LTE 連線、功率數據,配對感應器後甚至可記錄心率。實測中,手錶發送的心率廣播可直接使用,顯示屏如同一般心率帶一樣接受配對。騎行記錄可同步至專屬 DJI 應用程式、連接 Strava,並匯出為 FIT 檔案——這是幾乎所有運動手錶採用的業界標準格式。

輔助模式包括完全關閉,或自動模式,後者會在 Eco、Trail 與 Turbo 之間智能切換。Turbo 可在 30 秒爆發期間提供最高 120 Nm,之後會發出提示音並回復至常規 110 Nm 的自動模式。DJI 表示,與其其他產品(例如運動相機或航拍機)的整合已列入未來路線圖,但今秋出貨的單車在功能上將與本文所見大致相同。

規格、零件,以及兩款單車的分別

Amflow 電山地單車有兩個型號。Pro 型號採用較深色、較亮澤的塗裝,而基本型號為銀色。兩者均採用這個價位段已屬標準的零件:視型號而定的兩級 SRAM Transmission 傳動套件、Magura 制動,以及 Fox 避震。這些零件如今任何電單車製造商都能採用,因此真正的差異化仍在於電機與顯示屏。

在路試方面,今次的體驗僅限於會展中心附近的短圈,實際爬坡表現仍有待驗證。話雖如此,攤位上多名本身是認真山地車手的 DJI 員工表示,其爬坡表現遠超他們在其他電山地單車上的體驗,這與電機的頂級扭力數據相符。

購買建議:這些產品實際適合誰

定價處於市場的高階端:基本款 Amflow 約 €7,000,Pro 約 €10,000。入門級電山地單車一般約 €4,000 起,因此兩款 Amflow 都是毫無疑問的高端之選。你為這個溢價換來的,是達到甚至超越現時市場頂級水平的扭力與功率,以及一套真正現代化的顯示屏與數據生態系統。

對主要在平緩地形踩踏的騎行者而言,額外的扭力未必必要。但對體重較大的騎行者、經常應付陡坡的騎行者,或希望在單車上內置 GPS、功率與心率記錄並支援 Strava 與 FIT 匯出的數據型單車愛好者來說,Avinox 系統提供的優勢目前鮮有對手能匹敵。考慮其他品牌的買家亦值得留意 Avinox 電機本身,因為 DJI 打算廣泛授權此系統。

結語

DJI 進軍電山地單車,絕非一時好奇。Avinox 電機系統帶來同級最佳的扭力、改編自航拍機的感應器套件,以及具備真正騎行記錄能力的觸控顯示屏;而 Amflow 電山地單車則把這一切整合到一款採用成熟零件的高階單車之中。這是一次售價高昂的市場入場,長期越野實測仍有待進行,但作為在這個類別的第一擊,它已經定下了極高的門檻。