DJI Avata FPV 與 DJI Goggles 2:強風下的表現

簡介

大部分無人機評測都是在條件寬鬆的環境下拍攝,這次卻不是。DJI Avata FPV 在實測超過 50 km/h 的持續強風中飛行,並以海濱碼頭兩端的兩個官方氣象感應器量度數據。對任何小型無人機而言,這都是極端嚴苛的環境,也是最誠實的壓力測試之一。

在超過 50 km/h 的強風中飛行

Avata 在這種環境下的表現相當出色。接近地面時,它依靠向下光學及深度感應器維持位置;爬升到大約 8 米以上後,便改用 GPS 定位。即使陣風不斷把它推來推去,機身幾乎沒有漂移,甚至可以完全放開雙手,它也幾乎不會移動。

有一點值得了解:無人機會明顯地向風傾側,有時甚至接近 45 度角,只為守住位置。這在飛行眼鏡中看起來很嚇人,但機身全程依然易於操控、行為可預測。貼近水面及繞過障礙物時,操控感與風平浪靜的日子無異。

速度、模式與強風之下的極限

普通模式下,Avata 以約 7 至 8 m/s 巡航。運動模式即使在逆風下也能推到超過 12 至 13 m/s,官方標稱地速上限為 50 km/h。手動模式可解鎖至 100 km/h,但在這樣的強風下實在不值得冒險:在完全手動模式下對抗每一陣風,只會令飛機很快墜入海中。

還有一個行為特性要知道。與其他部分 DJI 無人機不同,Avata 在順風飛行時會限制速度,而非用盡所有動力。即使理論上可以飛得更快,順風飛行的最高速度仍然以運動模式上限為限。

高壓下的穩定性與片段質素

錄影表現是 Avata 默默令人驚喜之處。在 RockSteady 模式下,於完全側風中繞著航道標誌燈塔環飛拍出的片段相當流暢,儘管機身姿態極端,卻沒有果凍效應或頓挫。HorizonSteady 更進一步,把地平線完全調平,徹底消除畫面中的傾側,不過它會裁走相當大一部分影像,所以需要飛得離拍攝主體更近一點。

雲台全程運作正常,上下俯仰沒有問題。唯一的構圖限制是視乎迎風角度,機身底部邊緣有可能闖入畫面;即使在天氣平靜時,也無法拍出完全垂直向下的鏡頭而不讓機身入鏡。

DJI Goggles 2 與圖傳距離限制

在大風環境下,飛行眼鏡的重要性比你想像中更高。在歐盟飛行時,DJI Goggles 2 須遵守較嚴格的圖傳規定,理論距離上限為 2 km,實際約 1 km。在 FCC 規定下(例如美國),距離則大幅增加。即便如此,遠距離時訊號仍會經常出現衰減,HD 指示在橙色與紅色之間閃爍,但操控始終沒有受到影響。

換用較舊款的 Goggles V2 可以換取更遠距離,但眼鏡內螢幕錄影等功能操作會變得較為繁瑣。對大部分飛手而言,Goggles 2 的體驗仍然值得這個取捨。

大風天飛行的實用貼士

在這種天氣下飛行累積的幾點經驗,值得帶到任何大風天的飛行之中。電池消耗相當驚人:一次飛行由約 90% 電量開始,以 13% 結束,強風正是主要元兇。飛行時間務必比預期更短。

如果難以返航,就降低高度。地面附近的風速較低,下降可以為你爭取所需的動力餘量。而且起飛前必須先想好退路——一個你知道出事時可以降落的地方。

還有一個出乎意料的自動復原故事值得一提:在一次運動模式飛行中,一次小幅快速修正遇上強陣風,令機身完全翻轉。它並沒有關機,而是在半空中自行回正並繼續飛行——這是 DJI 多年來內置於其無人機的失效保護設計。

結論

DJI Avata FPV 在超過 50 km/h 的強風中證明了其真正實力:GPS 定位自信、穩定片段流暢,以及從意外翻轉中復原的驚人能力。DJI Goggles 2 則提供乾淨俐落的飛行體驗,對美國以外地區的飛手而言,歐盟圖傳限制是主要妥協。兩者合起來是一套出色的 FPV 組合,適合願意在惡劣天氣下飛行的人——前提是你要尊重電池消耗,並時刻謹記保留安全的降落選項。