DeWalt 1600A Jump Starter 評測:實測對比 DeWalt 充電器與 NOCO GB70

簡介

有些東西買了之後總是讓你耿耿於懷,直至你弄清楚為止,電池裝備偏偏就有這種特質。早前,一部 DeWalt 100A 引擎啟動電池充電器毫不費力就啟動了一部搭載疲弱 Optima 電池、頑固得很的 Jeep。後來,較大的 DeWalt 200A 版本卻在同一部車上同一項測試中失手,這在帳面上完全說不通。這個奇怪結果促使我們細看第三個選項:小巧的 DeWalt 1600A Jump Starter,並與已經在多部車上佔一席位的 NOCO GB70 同場較量。以下就根據真實的啟動嘗試,而非規格表,看看四者表現如何。

DeWalt 100A 引擎啟動電池充電器

這是整個比較的起點。接駁到那部 Optima 電池衰弱的 Jeep 上,100A 引擎啟動充電器輕鬆就著了車,毫無難度。它是一件簡單直接的裝備:接好、等綠燈確認、著車,就是如此。

主要的投訴與性能無關。它的外形設計令它無法穩固地放置在引擎艙任何位置。有一次,朋友不小心踢到電線,整部機直接飛起,所幸沒有造成任何損壞。它從來都給人放得不穩的感覺,這就是為何後來繼續尋找可以安全放置在地面的替代品。

DeWalt 200A 引擎啟動電池充電器

帳面上,它本應是輕易的勝出者。安培數是 100A 的兩倍,同一品牌,同一用途。接駁到同一部 Jeep、同一顆電池、一切都相同,但它就是啟動不了那部車。

這個結果與它的規格難以調和,也是為何選購時不應只看安培數字的原因。這部充電器真正合理的用途,是作為地面式的電池充電及維護裝置。它本來就不是為啟動車輛而買的,而在這個角色上它表現稱職。不過,對於那次失敗啟動所留下的疑慮,也是合理的。

NOCO GB70:可靠的應急首選

NOCO GB70 是最先被拿來應急的一款。它價錢不算便宜,而且手上已有兩部,但兩部都毫不猶豫地啟動過那部 Jeep。當 200A 充電器失手時,GB70 順利著車,毫無問題。

它是這次比較中兩部 Jump Starter 較大的一部,體積約為 DeWalt 1600A 的兩倍,但往績本身就是最好的證明。對於想要一部經驗證的鋰電 Jump Pack、又不介意多付一點錢換取安心的人來說,這仍是非常穩妥的選擇。

DeWalt 1600A Jump Starter:細小但驚喜

這是為整個比較畫上句號的一部。DeWalt 1600A 標稱 1,600 峰值安培,官方列明可啟動 V8 引擎,盒上更註明經過實測。內置電池是一顆 11.1V、3.35Ah 的電芯,確實非常細小,然而第一次正式嘗試,它就以與大得多的 GB70 大致相同的轉速啟動了那部頑固的 Jeep。體積一半,效果相同。這就是重點所在。

做工也相當紮實。夾鉗質素良好,電線穩妥地連接到兩個鉗口,整體組裝感覺認真。它纖薄、易於存放,可以不假思索地放入露營車、UTV、小艇或手套箱。機上有一個簡單的電源按鈕、電量指示燈,以及一側的 LED 燈組。那盞燈其實是同級各款 Jump Pack 中較好的 LED 工作燈之一,不過它設在與夾鉗相反的一側,令你在黑暗中想看清接駁點時有點不便。用電話的手電筒輕鬆就能解決。

充電彈性方面有一個重要注意事項。這部機設計以 USB-A 充電,隨附一條雙 USB-A 線,同時也支援 USB-C 充電,但前提是輸出源不超過 2 安培。高功率 USB-C 充電器無法為它充電。輸出方面,USB-C 插口提供 3.1A,USB-A 插口提供 2A,因此緊急時亦可為電話或其他小裝置充電。

購買建議:哪一款最適合你

在這裡,品牌信任度比純數字更重要。市面上不少無牌 Jump Pack 其實都用得,有些甚至更便宜,但有 DeWalt 或 NOCO 這類品牌作後盾,就能大大減低買錯的風險。1600A 價錢不算高,又細小到可以隨處攜帶,一人一車配一部也非常合理。

若要一部專用的地面式充電器,100A 曾成功啟動弱電池 Jeep,證明了它的價值;而 200A 在該次啟動失敗之後,更適合充當充電站而非緊急啟動器。至於鋰電 Jump Pack,選擇取決於體積與預算:GB70 是經驗證但較貴的選項,而 1600A 則是在最關鍵那一次測試中打和的小驚喜。

結語

四件產品、一顆頑固的 Jeep 電池,結論很清晰:盒上的規格只說明了一部分。1600A Jump Starter 證明了帶有可信品牌徽章的細小 Jump Pack,可以與體積大一倍的機種同樣快速地啟動 V8 級別引擎;GB70 依然是可靠的預設之選;而兩部充電器各有所長,只要你把它們用在合適的職務上。如果你想為汽車、露營車或小艇添置一部細小的品牌後備方案,DeWalt 1600A 是相當容易推薦的選擇。