Cusco Kakari FS Titanium 評測:一款具備巧妙上墨系統的精密車製鋼筆

簡介

Cusco Kakari FS Titanium 穩坐鋼筆市場的發燒友級別。這是一款經CNC車製的鈦金屬無筆夾鋼筆,配備獨特的雙儲墨上墨系統、豐富的筆尖選擇,設計語言可說是高科技兼工業風。定價約600美元,絕非衝動式消費,所以真正的問題是它是否物有所值。經過長時間使用,簡短的答案是:大致上是,但有幾點要注意的地方值得在購買前了解。

設計與造工

Kakari 取自圍棋的開局手法「掛角」,象徵公司進軍鋼筆世界的第一步。這個命名頗具心思,亦貫徹到設計之上:這款鋼筆看起來像一件精密儀器,而非傳統的黑金書寫工具。

評測用筆是銀色鈦金屬版本,另有黑色 PVD 鈦金屬塗層可選。出廠時無筆夾,亦沒有原廠筆夾選項,不過可以加裝第三方筆夾。筆帽收窄至尖形的鈦金屬頂飾,筆桿大致半透明,筆桿尾部是活塞旋鈕,末端同樣有一道鋒利的車製細節。整體感覺非常紮實沉重,握在手中存在感十足。車製公差全數嚴謹,鈦金屬筆握漸收和擴闊乾淨利落,手指承托處毫無利邊。

上墨系統

這是整支筆的核心。Cusco 表示此系統源自1898年的一項專利,整體上令人聯想到其他雙儲墨設計。筆桿內有一支連桿,帶有三齒離合器,用以接合活塞封套,活塞封套則旋入筆桿後端。

上墨時,先旋開後蓋讓連桿縮回,再旋出活塞封套,將離合器齒對準封套,把連桿推入令兩者鎖合,然後轉動旋鈕。吸力非常強勁,注滿一次所吸取的墨量明顯多於同類系統。上墨後,你可以讓封套保持分離以獲得最大容量,或將它旋回筆桿後部以減少空氣體積,這樣可減少墨水將盡時的甩墨問題,並令重心後移。你也可以在上墨中途停止,只帶所需的墨量。

這套系統確實有效,能同時控制墨量和重心平衡是一項貼心的設計。但有一點要注意:連桿的離合器偶爾會在上墨途中與封套脫離接觸,令封套卡在筆桿內。這可能只是經驗問題,但值得一提,最著名的雙儲墨競品將封套鎖定在連桿上的方式更穩妥。

書寫表現

評測樣本配備鋼製 JoWo 中等號筆尖,而非這款筆一般附帶的40K金筆尖。筆尖為標準六號,配標準塑膠供墨器,書寫體驗確實愉悅:順滑、出墨偏濕而且穩定。輕輕施壓時筆跡會有些微粗幼變化,但這不是彈性筆尖,官方也沒有如此宣傳。反寫亦可,會略為刮紙但完全可用,而且可以將中等號筆尖寫出接近良好幼尖的效果。

一個實用細節:連桿末端在接合位置會阻擋墨水流通,所以當筆握部分墨水快用完時,需稍為旋開後部以打開第二儲墨倉,與所有雙儲墨鋼筆一樣。這會令筆跡略濕,並保持供墨器濕潤。旋開筆握可輕鬆清洗和塗活塞潤滑膏,不過技術上這會令保養失效。

優點與缺點

優點不難列出:精度和車製品質極為出色,工業設計別樹一幟,鈦金屬部件的重心平衡感覺極佳。單是鋼尖已是出色的書寫工具,金尖版本理應同樣出色甚至更佳。筆帽可以套在筆尾,不過這支筆本身已相當沉重,後部金屬分量十足。上墨系統聰明而且容量慷慨,一次吸取的墨量相當可觀。

缺點主要有兩項。第一,上墨系統中離合器的接合手感比其主要競品略為鬆散,中途脫離接觸是個小麻煩,即使這很大程度上是用家操作問題。第二,價格高昂。600美元對任何鋼筆來說都不便宜,市面上也有更便宜的選擇。話雖如此,這款筆以限量批次生產,你花錢得到的是一支造工精美、車製精良、配備真正有趣上墨系統的鋼筆,而不只是一個品牌名字。

購買建議

這支筆適合兩類買家。第一類是熱愛高科技工業設計、對雙儲墨上墨系統感到好奇的發燒友。第二類是重視小廠限量生產、專注把一件事做到極致的收藏家。如果你偏好傳統黑金鋼筆,或需要筆夾,就要另尋他選。

如果你願意花這筆錢,Kakari FS Titanium 會給你豐厚回報:出色的車工、愉悅的書寫體驗,以及市面上最有趣的上墨系統之一。只要你不介意價格和略為繁瑣的離合器機構,你不會感到失望。

總結

Cusco Kakari FS Titanium 是一支造工極為出色的鋼筆,配備聰明的大容量上墨系統和獨特的工業美學。離合器接合偏鬆和昂貴的售價是僅有的真正摩擦點。對於欣賞精密車製和限量生產的發燒友來說,它絕對值得佔據書桌上一席位。