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Colnago Steelnovo 評測:70 週年鋼架公路單車配 3D 打印接頭

Colnago 的 70 週年旗艦回歸鋼材,結合訂製 Columbus 鋼管、3D 打印不鏽鋼接頭,並在意大利以人手完成。

工場內一部配金屬銀色車架與銅色細節的鋼架公路單車

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引言

Colnago 花了七十年製造競賽單車,而其 70 週年紀念作並非另一部碳纖超級單車。Steelnovo 是一部鋼架單車,也是整個系列中最獨家、最昂貴的型號之一。車架的每個部分均在意大利製造,項目將傳統鋼管與現代製程結合:3D 打印不鏽鋼接頭,以人手接合訂製鋼管。

首批僅計劃生產 70 部,每部均配以意大利零件組合。這不是為贏得比賽而造的單車,而是為享受騎乘而造的單車。

這部單車適合誰

Steelnovo 並非純粹的性能單車。Colnago 自己形容其騎乘感為「純粹的騎乘樂趣」,這個說法已清楚定下期望。追求最低重量或最銳利空氣動力數據的車手,會發現傳統碳纖選項更適合該目標。

相反,這部單車是為關心車架如何製造、在哪裏製造,以及長途騎乘一整天感覺如何的人而設。實際上,它也是一件收藏品。產量只有 70 部,意味着大部分成品會被保存而非用作比賽;無論你是否擁有它,這部機器都是為了讓人欣賞而設計。

未塗裝的單車鋼管與打印金屬接頭置於工場工作枱上

主要優點

最矚目的數字是重量。在未塗裝的原色狀態下,車架重 1.85 kg,比典型高端鋼架輕得多。鋼材長期背負着以重量換取舒適與個性的名聲,而 Steelnovo 正面攻擊這個取捨。

結構是另一項優點。每條鋼管均為訂製,接頭以不鏽鋼 3D 打印,兩者在意大利以人手接合。結果是一部兼具現代單車表現與經典材料誠實感的車架。

接着是塗裝。這部單車只有一種油漆選項:金屬銀色底配銅色細節與標誌,再以透明漆完成,令車架呈現深邃光澤。它含蓄而不張揚,正好配合這部單車的性格。

Steelnovo 的製造過程

鋼管來自 Columbus,這間公司與 Colnago 合作數十年,自 1977 年起生產專用單車鋼管,並於 1919 年創立。Steelnovo 的每條鋼管均為此項目訂製,管段與管壁厚度均經調校以配合車架。鋼管會經過抽管程序,在內部重新塑形,然後檢查直度;Columbus 以這種方式檢查百分之百的鋼管。

接頭以不鏽鋼打印。精細鋼粉被雷射熔化,在成型板上形成二維輪廓,然後鋪上新一層粉末,重複過程,直至一疊 2D 圖則變成 3D 零件。一個完整的成型板需時約 15 小時。零件之後以線切割 EDM 機切出,再以人手清理支撐結構,並掃描核對與原設計的準確度,掃描儀可量度至 0.04 mm。

車架製作每部需時一整天。鋼管會裁至合適長度並斜切管口,令末端無縫接合,然後在鋼管與接頭交接處進行銅焊。

金屬 3D 打印機的成型板上放着打印好的不鏽鋼單車接頭

購買前要考慮的事

首先要明白,這不是系列中最快的單車,而 Colnago 亦沒有這樣形容它。如果你優先考慮比賽日速度或純粹性能,Steelnovo 是刻意橫向而非向前的一步。

第二是前叉。原本計劃是全面金屬單車,包括鋼前叉與鋼座管。測試與性能目標令項目轉向全碳纖前叉,與系列其餘型號採用相同做法。車架本身仍然是鋼,但這部單車並非最初構思的完全金屬。

最後是供應與價格問題。它穩站於奢侈品市場,首批只有 70 部,零件規格圍繞限量版意大利部件而建。這種組合令它成為稀有購置,而非隨意入手之物。

騎乘感與定位

Colnago 的設計師形容 Steelnovo 是一部為純粹騎乘樂趣而設的單車,而非追逐個人最佳成績的工具。性能、重量、剛性與速度全部具備,但它們並非這個項目的重點。重點在於這部單車是否令你想再騎一次。

對於現代旗艦型號而言,這是個不尋常的賣點,亦重新界定應如何評價這部單車。比典型鋼架更輕的結構,意味着它不會令人覺得是妥協;人手製作的接合與訂製鋼管,賦予它一種模具碳纖不會嘗試營造的性格。

單車手在日落金光下騎着銀色鋼架公路單車,馳騁於意大利鄉郊道路

塗裝、零件與擁有體驗

只有一種塗裝選項,而且相當低調:金屬銀色底配銅色細節與標誌,再以透明漆完成,呈現深邃光澤。塗裝工序在車架工場以南數小時車程的地方進行,車架之後會回到 Cambiago 的 Colnago 總部作最後組裝,也就是項目開始的同一城鎮。

整部車的配置是意大利製。Pirelli 提供輪胎,Campagnolo 提供專為這部單車而設的限量版套件,甚至個別螺絲也來自意大利品牌 Carbon-Ti。Colnago 過往曾與 Ferrari 合作項目,最著名的是 CF1,而 Steelnovo 亦帶有類似的奢侈品定位。對收藏家而言,限量生產、意大利製造與專屬套件的組合,可能與騎乘本身同樣重要。

購買建議

如果你想要一個以現代方法製造、在意大利人手製作、並達到少數量產單車無法企及完成標準的鋼架,就買 Steelnovo。它回報重視工藝與騎乘質素多於純粹速度的車手,而 1.85 kg 的車架重量意味着鋼材不再等同沉重單車。

如果你想要金錢能買到最快、最輕或空氣動力效率最高的機器,就另作他選。Colnago 清楚表明這不是那部單車,而限量 70 部意味着供應從一開始就會緊張。

如果一部為騎乘樂趣而設的單車,比規格表更吸引你,Steelnovo 是近年這個理念最有力的體現之一。

銀色鋼架公路單車配銅色細節,展示於簡約陳列室中

結論

Steelnovo 的存在是為了紀念 Colnago 70 年,並以回歸公司建立聲譽的材料來達成。訂製 Columbus 鋼管、3D 打印不鏽鋼接頭、意大利人手銅焊,以及單一低調塗裝選項,加起來就是一部既是機器也是單車的作品。它不會贏得比賽,而大部分成品也永遠不會參賽。這正是重點所在。

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