千里馬 2110 評測:來自朝鮮的罕見古董鋼筆

簡介

有些筆之所以有趣,是因為它們表現出色;有些則是因為它們竟然存在。千里馬 2110 毫無疑問屬於後者:一支來自朝鮮的古董鋼筆,很可能製造於七十年代中後期,西方收藏家極少有機會詳細審視。

這支筆由一位慷慨的收藏家借出,在相處了一段時間後,我可以說它確實是一件非比尋常的文物。千里馬是一個由國家支持的品牌,產品涵蓋拖拉機、拖車以至鋼筆,名稱源自五十年代末的「千里馬運動」,即一項國家經濟發展運動。該運動的象徵是中國文學中一匹神話中的有翼天馬,據說能日行千里。

這款產品適合誰

這支筆不是給那些以書寫舒適度為首要考慮、尋找日常用筆的人。它是給收藏家、鋼筆歷史愛好者,以及所有被罕見獨特文具文物吸引的人。如果你欣賞一支筆背後的故事與其表現同樣重要,千里馬 2110 是一件引人入勝的話題之作。如果你想要一支開箱即用、順滑細膩的筆尖,還是另覓他選吧。

設計與造工

這支筆裝在一個印有韓文品牌名稱和「鋼筆」字樣的摺疊紙盒內。整體設計呼應同年代的 Pilot 鋼筆,而當時其他千里馬型號更是毫不掩飾地抄襲 Parker 51。就此而言,這很大程度上是對現有中世紀設計的詮釋,而非原創的輪廓。

筆蓋為按壓式筆蓋,頂端有一個小金色的飾頂,肩位微微傾斜,近末端處轉為筆直。有彈性的筆夾可容納不同厚度的物料,不過這支樣本因年代久遠,顯示出一些氧化痕跡。黑色樹脂筆桿以均勻角度收窄至末端另一件金色部件。一個小型偽筆環打破了黑色單調感,筆蓋與筆桿之間有一段短短的階級位。

筆握值得留意。長度尚可但偏幼,可容納各種握姿。如果你握得較後,過渡位也絕不會妨礙握感。鑲嵌在筆握頂部的箭咀圖案做工非常出色:表面順滑,手指完全感覺不到。

筆尖是規格上的亮點:一枚 12K 金筆尖,鐫有韓文標示公司名稱和含金量,配上一支底部部分被覆蓋、頂部較為外露的塑料送墨器。這支筆握感舒適、配重良好,長度足夠不插蓋書寫。筆蓋插得很深,而且由於極輕,不會令筆的重心後移或破壞平衡。那個順滑渾圓的筆蓋過渡位即使靠在虎口位置也相當舒適,如果你有插蓋書寫的習慣,這是一支適合插蓋使用的筆。

上墨體驗

千里馬 2110 是一支卡式墨膽兩用筆,而這支樣本更原封不動地保留了原有的氣囊式上墨器。這個機構相當有趣:一條小內管從墨腔升起,擠壓氣囊時,墨水便會沿著內管被吸上筆桿。還有不錯的墨水視窗供監察墨量。

我很好奇這個幾十年歷史的上墨器是否仍能運作,所以我在鏡頭前用 Dominant Industry 的 Milky Way Blue 上墨,這是一款帶有細膩藍銀閃粉的韓國墨水。令我驚訝的是,氣囊上墨器第一次嘗試就順利把墨水吸上管道,毫無阻滯。這是小事一樁,但看著一件七十年代的上墨器第一次就如期運作,實在令人滿足。

尺寸與比較

2110 的尺寸屬於熟悉的中世紀範疇。與現代 Parker 51、Parker Vacumatic、TWSBI Diamond 580、Asvine V126、Lamy Al-Star 及 Faber-Castell Loom 並排,它給人的感覺是全長但纖幼的筆。不插蓋與 Parker 51 和 Faber-Castell Loom 比較,長度相若,但筆桿明顯收窄。對於喜歡纖幼古董筆身多於現代粗壯筆身的書寫者來說,這支筆會令你倍感自在。

書寫表現

故事在這裡變得複雜。我估計這是一支 F 尖,而書寫體驗,坦白說,很難控制。筆尖極為硬朗。我從未用過這樣的金尖。儘管標示 12K 金,它的表現遠較我用過的任何金尖僵硬,完全沒有彈性,而且刮紙程度嚴重,筆尖甚至曾把紙張纖維扯進筆尖鰭片之間。

這個筆尖似乎總是帶著筆走它想去的地方,而不是你想要的方向。反手書寫時,由於底部收窄的設計,表現幾乎像一支 fude 尖。不過值得一提的是,墨水流動暢順穩定,以一支古董筆而言,書寫相當可靠。

簡而言之:它能寫、下墨良好,體驗也很引人入勝,但我無法稱之為舒適愉快。作為一支金尖,它比預期硬朗得多,而這種反差正是這支筆如此令人著迷的原因之一。

購買建議

這些筆以及類似的千里馬型號會不定期在 eBay 上出現,價格通常約 $100 至 $125。以這個價格,你買的是歷史和稀有度,而非書寫品質。如果你被它的來歷和故事吸引,就買下它,並把筆尖視為魅力的一部分,而非賣點。古董筆通常不是我的菜,但這件頗為罕見的藏品確實令審視過程充滿樂趣。

結語

千里馬 2110 是一件引人入勝的鋼筆歷史文物:一支配重良好、設計周到的七十年代鋼筆,擁有巧妙的上墨器、出奇僵硬的 12K 金筆尖,以及很少有筆能匹敵的故事。它不是一支書寫舒適的筆,但作為收藏文物,它獨一無二。