Canyon Endurace CF SLX 評測：一部具備競賽取向的舒適碳纖維公路單車

引言

Canyon 的 Endurace 家族再度壯大。全新的 CF SLX 是兩款最新發佈碳纖維型號中較易入手的一款，並加入現時共有四款同名 Endurace 單車的陣容。單看規格，它像是一部舒適的全能型單車：碳纖維車架和前叉、Shimano 105 Di2、碳纖維輪組，以及可容納最大 38 mm 輪胎的間隙。實際上路後，它的取向比 endurance 這個名號所暗示的更偏向性能表現。

測試單車為 S 碼，不含腳踏及水壺架重 7.92 kg（17.1 lb）。

Canyon Endurace CF SLX 適合哪些人

這部單車適合想要一部機器同時應付快速柏油路、崎嶇小路和輕度越野路面的車手。38 mm 的輪胎間隙對公路單車而言相當寬裕，而車架配上隨車附帶的 32 mm Schwalbe Pro One 輪胎亦毫無違和感。

它適合重視舒適度和可調性、多於經典直立 endurance 騎姿的車手。車架幾何比舊款 Endurace 更長更低，因此更適合較伸展、較運動化的坐姿。若期望輕鬆、高把位的騎姿，應先仔細研究尺寸表才決定。

Canyon 自家的尺碼建議值得留意。以 170 cm（5 ft 7 in）身高而言，品牌尺碼表建議的是 XS 碼而非這裡測試的 S 碼，這種指引異常誠實。

對於想要一部既能作快速冬季訓練車、又能作夏季公路單車的車手而言，它亦是強而有力的選擇，這得益於內置儲物空間和簡易的擋泥板安裝設計。

主要優點

CF SLX 有不少可取之處：騎乘品質、真正聰明的車頭設計、實用的車上儲物空間，以及一個在透過店舖銷售的品牌中難以以此價格匹敵的配置。

舒適度與騎乘品質

最直接的印象是舒適。車架吸收路面顛簸的能力異常出色，撫平破損路面而不會感覺模糊或遲滯。換上 Canyon 自家的合金輪組配 30 mm 輪胎、打氣至 90 PSI，所得到的順滑感基本上相同，這說明車架和座管擔當了大部分工作，而不只是輪組的功勞。

CF SLX 採用全新的空氣力學輪廓 VCLS 座管，Canyon 聲稱其順從性比剛性同類產品高 25%。

內置儲物與日常實用性

前水壺架下方有一個整潔的儲物格，內含一個 CO2 氣瓶及氣閥、一把 Canyon 多用途工具，以及一條拉繩，可拉出內有內胎、第二個 CO2 氣瓶和輪胎撬棒的防水袋。同一位置亦可接觸到 Di2 電池，讓必需品留在車上。

整體日常可用性很強。座管設有彈簧，調校時不會散開；前後位置與傾角分開鎖緊；車架透過快速安裝系統兼容擋泥板。大部分螺絲為 T25，惟水壺架螺絲使用標準內六角匙。一個末端帶 T25 批頭的小型軸心扳手轉接器，是路邊調校的貼心設計。

Pacebar 車頭系統

Pacebar 車頭看似傳統的一體式車把與龍頭，但實際可調。車把闊度可改變 50 mm，高度可改變 20 mm，而無需切割前叉管、放煞車油或重新走線。下把形狀有三種：classic、race 和 compact，而 CF SLX 隨車配備 compact 下把。Canyon 亦提供 Race Bar，是一款較輕的一體式選項，取消了闊度調節，節省 120 g 並降低 stack，但須於購買時指定或另行選購。

實際結果是更容易為更廣泛的車手進行單車 fitting，無需反覆到工房調整。

購買前要考慮的事項

最大的顧慮在於名稱與定位。儘管掛著 Endurace 名號，CF SLX 的幾何比典型 endurance 單車更長更低，因此期望輕鬆、直立騎姿的車手可能會對它的運動化程度感到意外。

Canyon 亦縮減了尺碼範圍：不再提供配較小 650B 輪組的 3XS 選項。

有幾點實際事項值得衡量。內置座管夾一旦鬆開，可能會掉進車架內；而 Canyon 是直接向客戶銷售而非透過店舖，因此買家應知道一旦出現問題可到哪裡尋求支援。這裡測試的 Shimano 105 Di2 型號不在美國發售，而該系列的美國定價仍有待確認。

購買建議

以 3,999 歐元而言，105 Di2 配置性價比很高。碳纖維輪組在大多數主要品牌中於此價位相當罕見，而 Canyon 的直接銷售模式令成本得以降低。配 Canyon 自家輪組而非 DT Swiss 輪組的 SRAM Rival 1 配置同樣是 3,999 歐元，Ultegra 為 4,499 歐元，而配較輕 DT Swiss 輪組的頂級 Dura-Ace 配置則為 6,999 歐元。

若可調性和 fit 靈活性最為重要，標準 Pacebar 是更實用的選擇。若目標是更低更長的坐姿，Race Bar 會令單車明顯更具侵略性。

訂購前，請仔細查看尺碼表、確認結帳時指定的車把選項，並考慮當地的支援選項。

總結

Canyon Endurace CF SLX 是一部真正舒適的碳纖維公路單車，配備異常可調的車頭、實用的儲物空間和可容納寬胎的間隙。它的幾何比名字所暗示的更運動化，而整個系列的命名令人困惑，但作為一部單車，它以這個價錢提供了極多價值。