Canyon Endurace CF SLX 與 CFR 評測：五個必知重點

引言

多年以來，Canyon Endurace 一直是市場上最受歡迎的耐力型公路單車之一，因此這個平台推出新一代自然值得留意。最新的 CF SLX 與 CFR 型號帶來全新車架、新把手組合、更大的輪胎間隙，以及 Canyon 首次應用於公路單車的儲物方案。

這並非完整的騎乘評測。以下會清晰拆解各項關鍵技術細節，讓你判斷這兩個配置是否值得列入候選名單。

Canyon Endurace 有何新變化

Canyon 表示，在 45 km/h 的測試條件下，新款 Endurace 較上一代 Endurace 節省七瓦。這個數字來自與 Swiss Side 的開發合作，並適用於整個更新後的系列。

最矚目的改動包括：全線八款全新 CFR 及 CF SLX 車型均配上 CP0018 空氣動力把手組合、輪胎間隙由 30 mm 提升至 35 mm，以及上管內置全新儲物空間。

這三項改動共同定調了整個系列：快一點、多功能一點，長途出行時也更實用一點。

空氣動力學與 CP0018 一體式把手

CP0018 一體式把手原本為 Canyon 的 Aeroad 競賽單車而設，如今已應用於全新 CFR 及 CF SLX 全線型號。由於把手與龍頭位置的線管全部隱藏於內部，Canyon 得以塑造出更窄的頭管，從而減低單車的正面迎風面積。

前叉亦經過改良。Canyon 形容新前叉側面線條更流線，弦長較以往更長。在 Canyon 的用語中，弦（chord）指前叉的側面輪廓。新前叉從正面看更窄，從側面看則更寬，Canyon 稱這可提升強度與穩定性。下管亦較上一代 Endurace 更纖細。

這組把手可作調節，而非單件式一體成型設計。闊度最多可調整 40 mm，以 20 mm 為一級；另有一組墊片可調整把手高度，合共提供 12 種配置。

Canyon Endurace CF SLX

CF SLX 是全新碳纖 Endurace 系列的入門選擇。售價視乎配置由 €3,699 至 €5,499 不等，而每款 CF SLX 均採用與旗艦型號相同的空氣動力平台，包括 CP0018 一體式把手，以及改良後的前叉與下管。

全新 CFR 及 CF SLX 系列所有單車均配 30 mm 前胎與 32 mm 後胎。Canyon 的理由很直接：騎乘者大部分的體重都是經後輪傳遞。全線採用的 all-road 輪組內寬為 22 mm，並支援無內胎（tubeless）。

對於想擁有最新 Endurace 車架與把手組合、又不想升級至旗艦配置的騎乘者而言，CF SLX 是更易入手的途徑，幾何與間隙數據完全相同。

Canyon Endurace CFR

CFR 位於系列頂端，售價最高達 €9,999。它與 CF SLX 共用同一套空氣動力組合、把手、輪胎間隙及上管儲物系統，所以兩者之別在於配置，而非底層設計。

如果說 CF SLX 是穩妥之選，CFR 就是為想要頂級規格、並願意為此付費的騎乘者而設的版本。

車架內置儲物空間與輪胎間隙

Canyon 沒有加裝外置上管袋的固定座，而是在上管整合了一個小型艙蓋。打開後可見 Canyon 稱為 Load top tube storage 的內置儲物空間。

工具收納在軟墊氯丁橡膠套內。Canyon 表示這是其公路單車首次配備車架內置儲物空間，該膠套可容納 Canyon 三合一 multi-tool 及修補無內胎破孔所需的工具。系列內每部單車均附送氯丁橡膠套，但工具本身須另行訂購，可單獨購買，或在落單買車時以套裝形式加購。

輪胎間隙由 30 mm 增至 35 mm，Canyon 稱這讓騎乘者在路面上有更大發揮空間。不過品牌對 gravel 問題相當審慎：它表示 Endurace 是否適合你的 gravel 騎乘，取決於你如何定義 gravel，而這部車仍保留公路單車的操控特性。想要真正混合地形設定的騎乘者，大概會在 Canyon 的 gravel 單車上更感自在。

舒適性與 Sport 幾何

Canyon 的 sport 幾何自 2014 年 Endurace 首次推出以來一直沿用，今代亦原封不動保留。這種延續是好事，因為設定正是一部耐力型單車與純競賽機器之間的分野。

與 Canyon Ultimate 公路競賽單車的 M 碼相比，Endurace 的 stack 多 27 mm、reach 少 15 mm，stack-to-reach 比例為 1.56，而 Ultimate 為 1.43。Canyon 稱更開揚的騎姿可減輕背部、肩膊與核心的負荷，對身形並非職業車手般的日常騎乘者尤其重要。

有一點值得衡量：Endurace 沒有泥擋固定座。Canyon 表示，為了保持較短軸距並維持預期的操控特性，決定不加入泥擋座。對於想全年免受路面水花濺濕的騎乘者來說，這確實是一項妥協。

整體購買建議

兩者之間如何取捨，取決於預算，以及你對頂級規格的看重程度。兩者共享同一套車架平台：七瓦的空氣動力聲稱、CP0018 一體式把手、35 mm 輪胎間隙、上管內置儲物空間，以及不變的 sport 幾何。

CF SLX 系列售價由 €3,699 至 €5,499，涵蓋大部分想要這個新平台的騎乘者。CFR 售價最高達 €9,999，則為想要旗艦配置的人而設。

落決定前，請考慮兩個實際要點。上管儲物空間的工具並不隨車附送，若打算使用這個間隔，須預留這筆預算。另外，若你經常在濕滑環境騎乘，缺少泥擋固定座這一點值得仔細思量，因為日後無法加裝。

總結

全新 Canyon Endurace CF SLX 與 CFR 為這個歷史悠久的耐力平台帶來一組清晰的升級：Canyon 聲稱在 45 km/h 下量度、達七瓦的空氣動力增益，更闊的 35 mm 輪胎間隙，上管內置儲物空間，以及承襲自競賽系列的調節式空氣動力把手。讓 Endurace 對日常騎乘者而言更舒適的幾何維持不變，而缺少泥擋固定座仍是唯一明顯的限制。如果你的騎乘主要在柏油路面，偶爾遇上較粗糙的路面，又想擁有一部更快、更實用的耐力型單車，這一代值得仔細考慮。