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2026 年 Bikepacking 裝備更新:兩年後的轉變

針對 Bikepacking 設定變更的實用更新,涵蓋新單車、前叉安裝座、車把袋及升降座管,並誠實評估哪些裝備好用,哪些則不然。

裝載齊全的硬尾山地車,背景為中性色調的 Bikepacking 裝備

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前言

在分享我們最初的 Bikepacking 裝備清單兩年後,我們從實際旅程中汲取了經驗,並作出了重大調整。雖然部分核心裝備保持不變,但我們的單車、車袋配置及零件選擇,已根據實際使用情況發生了顯著演變。

單車變更:從 Gravel 到硬尾山地車

最大的轉變是從純 Gravel 單車轉向性能更強的硬尾山地車。我們其中一人仍在使用 Panorama Boreal Gravel 單車,其尺寸合適且鋼製前叉可安裝配件。然而,由於對應付技術地形的需求增加,我們購入了一輛 Salsa Timberjack 硬尾山地車。

裝載了 Bikepacking 裝備的硬尾山地車在林道上

Timberjack 的車架比以往的單車更小,解決了長期存在的尺寸不合問題。它使用 27.5 吋輪組而非首選的 29 吋,但為了達到足夠低的跨高,較小的車架尺寸是必要的。這輛車騎乘感靈活輕巧,前避震能有效過濾崎嶇路面與單軌路段的震動,且不會過於軟綿。

前叉安裝座與睡眠裝備收納

由於兩輛現役單車均未配備碳纖維前叉,傳統的前貨架已不再適用。解決方案從後貨架上的單個防水袋,演變為利用前叉安裝座的更分散式配置。

山地車前叉懸掛式車袋的特寫

起初,我們測試了搭配 Tailfin 車袋的 Tailfin 懸掛前叉安裝座。雖然該系統穩固且運作良好,但儘管價格高昂,其中一個小型橡膠固定件卻很快損壞。作為替代方案,Old Man Mountain 推出了專為避震前叉設計的 Axle Pack 前叉安裝座,並搭配其 Hemlock 車袋。這些車袋比 Tailfin 系統更容易拆裝,儘管在崎嶇地形上會稍微晃動。Old Man Mountain 的方案優點在於其安裝硬件可供其他小型車袋製造商使用,為未來的升級提供了更多選擇。

車把袋與前方收納

在 Swift Industries Paloma 車把袋因頻繁使用出現磨損後,相機收納成為了一項挑戰。Swift Industries Catalyst 在崎嶇地形上更穩固,但只能從前方開啟,導致在快速停留時難以取出相機。

解決方案來自荷蘭公司 Meret,其 Popcorn 袋可容納全尺寸相機與鏡頭,且取用方便。若無法購得此袋,Oveja Negra Front End Loader 車把支架搭配 Oveja Negra Lunch Box 提供了出色的前方收納空間。Front End Loader 支架可固定露營椅及其他裝備,而 Lunch Box 則在上方增加了額外空間,儘管內部缺乏分隔層。這兩種設定都能讓騎乘時頻繁使用的物品觸手可及。

後貨架與載水系統

Old Man Mountain Divide 後貨架在攜帶水份及阻擋泥水方面表現穩定可靠。它為綁紮大型水容器提供了堅固的平台,並能與標準側袋良好配合。我們曾測試過一款輕量化的 Mike 貨架作為座管袋的替代品,但由於安裝在貨架低處的小型前叉袋會導致腳跟碰撞,最終還是換回了傳統的後貨架設定。

裝有車把支架、車架袋及露營椅的 Bikepacking 單車

載水能力顯著提升,設定可支援後貨架上的 6 公升水量,加上車架上的額外水樽。這種容量對於在乾旱地形進行長途旅行的自給自足至關重要。

升降座管與車把設定

今年我們首次嘗試在 Bikepacking 中使用升降座管。PNW Coast 升降座管包含少量避震功能,在爬坡時遇到顛簸能提供緩衝,且不會在踩踏時造成過度彈跳。這種微小的順應性在崎嶇地形上顯著提升了舒適度。

SQlab 30x15 車把具有 15 度後掠角與輕微抬升,在長途騎乘中非常舒適,能讓手腕保持更自然的姿勢。SQlab 內側副把手為休閒騎乘提供了絕佳的替代握位,而主握把則保留給技術性下坡與爬坡使用。Peak Design 手機支架依然是車把上穩固安裝手機的最佳選擇。

傳動系統與輪胎選擇

兩輛單車目前均採用 Shimano 12 速傳動系統,配備 30T 前齒盤與寬齒比飛輪。雖然齒比範圍實用,但使用經驗突顯了 Rohloff 等內變速花鼓的優勢,它們允許在靜止時變速,且只需單手操作。Shimano SLX 12 速後變速器雖然可靠,但偶爾需要重新校準,且有時會與踩踏節奏不同步。

裝有水樽與裝備的後貨架山地車設定

輪胎選擇經過多次實驗後已趨於成熟。Vittoria Mezcal 因其穩定的過彎感、輕量化及快速滾動速度而備受青睞。然而,輪圈兼容性限制了選擇,導致目前改用 Teravail Honcho。待未來更換不同輪組後,我們將尋求更窄的輪胎寬度,以匹配偏好的小尺寸 Mezcal 棕色側壁版本。

帳篷與睡眠系統

Zpacks Triplex 帳篷主要用於背包旅行而非 Bikepacking,因為它並非自立式,需要在堅硬地面上打釘。對於 Bikepacking,睡眠系統被分散在各個前叉安裝袋與後側袋中,這在營地搭建與地形適應上提供了靈活性。

結語

兩年的 Bikepacking 經驗驗證了我們最初的部分選擇,同時也揭示了改進的空間。轉向配備避震前叉的硬尾山地車、採用前叉安裝袋系統以及整合升降座管,代表了在性能與舒適度上的重大提升。裝備清單會根據實際使用情況持續演變,這些更新為任何正在構建或優化 Bikepacking 設定的人提供了補充建議。

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