£200 以下最佳單車碼錶：七款值得考慮的抵玩主機

引言

頂級單車碼錶售價可高達 £500，但不少令它們實用的功能已下放到更親民的價位。今次盤點的每一款型號都在 £200 以下，當中幾款更涵蓋路上最關鍵的基本功能：可靠的感應器配對、清晰的騎行數據、Strava 即時路段，部分甚至具備完整導航。

不過，取捨確實存在。較便宜的主機往往在螢幕尺寸、按鍵編排、電池續航力或感應器支援上有所犧牲，而這些差異在日常使用中的影響，比一長串功能清單所顯示的更大。以下逐一看看七款 £200 以下的碼錶，各自擅長甚麼，以及適合哪類車手。

£200 以下單車碼錶有甚麼值得期待

在這個價位，不同型號會把成本花在不同地方。有些碼錶把預算投放在連接功能和訓練功能上，有些則用於彩色觸控螢幕，亦有幾款刻意把一切簡化到只剩幾個數字。

主要分界線在於導航、感應器支援和電池續航力。具備地圖和觸控螢幕的型號通常較笨重、續航較短，而最簡單的型號則可連續使用數天，價格亦低得多。感應器支援是另一關鍵分野：這裏大部分型號都支援 Bluetooth 和 ANT+ 配對，但並非全部，所以如果你會使用功率計或心率帶，購買前值得先確認。

Bryton Rider 420

Bryton 是這個類別中較新的名字，而 Rider 420 正好說明它為何值得一看。格價之後，售價只是略高於 £100，卻具備 77 項功能，全部可透過碼錶本身或手機應用程式操作。

連接方面支援 Bluetooth 和 ANT+，功率計、速度感應器和踏頻感應器都能順利配對。Strava 即時路段和匯入的 TrainingPeaks 訓練課表都可以在戶外使用，而這款主機可接收五個 GPS 網絡中任何一個的訊號，如果你會在家鄉以外的地方騎行，這點相當實用。

最大缺點是學習曲線。介面起初可能有點難上手，不過一旦熟悉就會開始明白，而按鍵位置亦較特別。使用前置碼錶座會有幫助，但要找到合適的型號並不容易，而且包裝內並不附送。對於想要接近雙倍價位型號才有的功能組合的車手來說，它仍然是強勢選擇。

CatEye Quick Wireless

Quick Wireless 可說是市面上最簡單的單車碼錶。它的功能清單只有速度、距離、時間和時鐘，而這正是重點：完全刪去心率、功率數據和導航，單純告訴你走了多遠、花了多少時間。

設計俐落，包裝內附的前置手把碼錶座令手把外觀更整潔。電池續航力以年而非小時計算，對於一眾充電式主機來說，可謂一股清流。

認真訓練的車手，以及任何需要導航功能的人，都會另作他選，而且理由充分。不過對於初學者和通勤族而言，它以親民價格涵蓋了大部分騎行實際所需。

Lezyne Super Pro GPS

Super Pro GPS 未必是市場上最好看的碼錶，卻是性價比最高之一。它內置導航，並有智能手機應用程式負責設定和控制，同時支援功率、踏頻以及其他你預期的數據。

Strava 即時路段和實時追蹤亦一併支援。螢幕偏小，有時難以閱讀，同一時間只顯示少數幾項數據，而這些欄位要透過應用程式控制。

定價約 £135，格價後往往可以再便宜一點，對於預算有限但着重性能的車手來說，確實很有說服力。

Polar M460

M460 把一些真正先進的功能帶到這個價位。Polar Flow 應用程式負責設定，亦可讓你記錄個人騎行日誌。Strava 整合程度足以支援即時路段，手機通知亦會傳送到主機，讓你不會錯過任何訊息或電郵。

電池續航力約 16 小時，與同級對手大致相若，但內置前燈在此價位獨一無二。它不會照亮前方路面，卻能提升你的可見度，而這份額外的可見度確實吸引。

缺點也確實存在。螢幕尺寸為 35mm x 35mm，同一時間只能顯示四項數據，而按鍵位置令切換畫面變得笨拙而非直覺。它亦不支援 ANT+，因此只可使用同時提供 Bluetooth 的感應器。前燈亦令售價高於部分內置地圖和導航的對手，這點值得衡量。

Mio Cyclo 210

Cyclo 210 的最大賣點是其出色的觸控螢幕和圖像顯示，把這類螢幕帶到全新價位。取捨是只有中規中矩的 10 小時電池續航力，相信與耗電的螢幕有關，機身亦比這裏大部分型號笨重。

Mio 亦提供自家地圖軟件，可以在電腦上規劃路線再同步到主機。在裝置上，繁忙道路以棕色顯示，較清靜的則以紫色顯示，讓你一眼看出哪裏值得前往。你也可以直接在主機輸入地址，它便會規劃路線，即使騎行途中改變計劃，仍能安全帶你到達目的地。

不過限制也相當明顯：完全無法連接外部感應器，對大部分車手而言，這等於無法在戶外進行特定訓練。因此它更適合 Gravel 車手和長途車手，他們更在意清晰的導航畫面，而非性能數據。論性價比，彩色觸控螢幕已很有說服力。

Garmin Edge 130 Plus

Edge 130 Plus 可說是最簡單的一款，只有幾個按鍵用來切換畫面。它同時支援 Bluetooth 和 ANT+，一般感應器都能順利配對，Strava 即時路段亦可載入主機。

它沒有觸控螢幕，導航完全依靠按鍵操作。不過與智能手機配對後，主機可接收來電和短訊通知，亦具備實時追蹤和事故偵測功能。

重視性能的經驗車手會欣賞到，他們慣用的感應器都能以更低成本配對。問題在於電池續航力：官方聲稱的 12 小時，與這裏其他型號相比並不算長。它亦沒有地圖，這是它與同組其他型號差距最大之處。如果你熟悉自己的路線，大部分時間都在相似的道路上騎行，它提供的數據已完全夠用。

Lezyne Mega XL GPS

Mega XL GPS 的表現遠超其身價，最自然的比較對象是 Garmin Edge 530。除了感應器連接、手機通知、離線地圖、重新規劃路線和 GPS 導航之外，它還可執行結構化訓練課表，這通常是高階主機才有的功能。

它不是最好看的碼錶，螢幕也不是彩色，但省下的正是這些成本。顯示屏功能實用，設計亦為更大電池預留空間，令續航力長達 48 小時。對於這個價位的主機來說，這個數字相當驚人。

Mega XL GPS 亦可連接 Lezyne Ally 手機應用程式，讓你在手機上控制導航再傳送到主機。對於不堅持要彩色觸控螢幕的人來說，這可算是真正的抵玩之選。

購買建議

在這些型號之間取捨，關鍵在於你騎行時真正需要甚麼。如果你想要最豐富的功能組合、付出最少金錢，又可以不靠完整地圖，Bryton Rider 420 幾乎無可挑剔。想在有限預算內同時擁有導航和訓練數據的車手，Lezyne Super Pro GPS 或 Lezyne Mega XL GPS 會更具吸引力，尤其如果你重視電池續航力。

如果你的首要考慮是清晰、彩色的路線畫面，Mio Cyclo 210 能夠滿足，前提是你可以接受沒有外部感應器。簡約本身亦有價值：CatEye Quick Wireless 適合初學者和通勤族，而 Garmin Edge 130 Plus 則是熟悉路線、想要可靠數據的車手的明智之選。Polar M460 以智能功能和內置前燈突圍，不過其細小螢幕和缺乏 ANT+ 支援，就要在清楚了解的情況下接受。

一個實用原則是：為你最常進行的騎行而買，而不是為你想像中會做的騎行而買。這裏每一款型號都在 £200 以下，所以決定關鍵不在預算，而在於功能是否配合你的習慣。

總結

單車碼錶市場看似只有兩強爭霸，但兩大品牌以外其實仍有大量選擇，當中幾款更蘊藏真正實力。Bryton Rider 420 以略高於 £100 的價格提供大量功能，表現突出；Lezyne Mega XL GPS 則為不需要彩色觸控螢幕的車手帶來地圖、結構化訓練課表和長達 48 小時的電池續航力。

無論你選擇哪一款，實際要檢查的事項都一樣：確認你需要的感應器支援、決定導航是否重要，並在電池續航力與螢幕質素之間取得平衡。這三點處理得好，以上任何一款型號都能在往後長時間內好好為你服務。