最好看的環法單車：八部比賽戰車及其塗裝

引言

環法單車賽既是競速舞台，也是塗裝展示場，而今年賽事帶來了相當多樣的塗裝。有一部以真金點綴的發佈會戰車、向世界冠軍勝利致敬的彩虹水彩塗裝、看起來像原廠配置的冠名贊助商拉花，以及一組據稱頌揚法國藝術與文化的特別版車架。

這篇合集涵蓋八部在車群中引人注目的戰車。有些是採用搶眼車隊配色的量產比賽單車，另一些則是永遠不會落場比賽的一次性定製作品。它們涵蓋了現代公路競賽的兩大方向：為平路速度而設的空氣力學平台，以及為高山而設的輕量單車。

這些比賽單車有何過人之處

這裡每一部都是頂級比賽平台，所以真正的差異在於三點：車架如何在空氣力學與重量之間取得平衡、車頭與輪組如何整合，以及塗裝如何施工。其中幾款塗裝採用多階段工序，包括水轉印塗裝，意味著沒兩部車架會完全一樣。

這一切也有實際角度。比賽規則要求競賽所用裝備必須在12個月內於市場發售，所以當新車架在車隊中出現，通常量產版本亦快將推出。這令賽事成為實用預覽，可預示哪些產品將會到店。

同樣值得把真正買得到的單車與展示品分開來看。黃金細節的發佈會戰車與限量版車架組屬於收藏品，而車隊版空氣力學與輕量單車，才是通常會以完整尺碼範圍到貨的型號。

Colnago V4RS：為車隊發佈會而設的黃金細節

V4RS在車隊發佈會上以全新塗裝亮相，並以黃金點綴收尾。最獨特之處在車頭：一顆實心黃金寶石，造型為梅花A。金色環法標誌沿前叉延伸，車架與座管亦有金色貼紙，連輻條也經過金色處理。

在塗裝之下，配置與比賽戰車幾乎一致：全套Dura-Ace套件，配碳纖維齒盤與煞車碟，加上ENVE車頭與輪組。據報整車約23,000，穩站收藏品領域。這部車不會落場比賽，而這正是其細節如此罕見的原因之一。

Specialized S-Works Tarmac SL8：玫瑰金、鉻色與 Red Bull

兩款截然不同的塗裝令這個車架格外突出。第一款混合玫瑰金與鉻色，主要集中在車尾，並把同樣效果延伸到頭盔與車頭。黑色底色令整體觀感保持克制，而車手名字則出現在上管。

配置亦引入品牌自家零件系列的新輪組，配碳纖維輻條與拋光花鼓，並聲稱比標準版本節省120 g。當路線進入高山並轉向上坡，預計會換上更輕的爬坡輪組。

第二款塗裝是冠名贊助商拉花。當Red Bull加入車隊後，隨之而來的單車展現出車群中最乾淨俐落的贊助商品牌與車架塗裝整合之一，並配以新頭盔與隊服。

Wilier Filante SLR：彩虹水彩潑墨

這一部從世界冠軍勝利取得靈感。彩虹水彩潑墨橫跨車頭、頭管、下管、上管與前叉，造出既搶眼又雅緻的塗裝。它延續了同一車隊與品牌合作所帶來的一系列矚目塗裝。

塗裝是重點，但場合也重要。這部車將會出戰賽事的衝刺賽段，意味著有很多機會看到這款塗裝在動態中，而非靜態照片中的效果。

對於想在一大班人騎行中突圍而出的車手，這是清單上的參考指標。

Wilier Verticale SLR：全新綠色輕量單車

Verticale SLR是這個意大利品牌的最新成員，其綠色配色一直是車群中最容易認出的單車之一。這種大膽色調，為常見的黑、白、紅調色盤帶來可喜變化。

由於它是品牌的新輕量平台，當賽事進入山區時，應該會更顯如魚得水。重視爬坡手感多於純粹空氣力學效率的車手，會想留意它在長坡上的表現。

Canyon Aeroad：簡潔的世界冠軍配色

現任世界冠軍的Aeroad採用刻意低調的配色：線條簡潔、圖案克制，整體觀感高雅而非浮誇。這正好提醒大家，世界冠軍拉花不必大聲呼喊也能引人注意。

新款Aeroad預計不久後就會出現，這令現在成為審視現行平台的有趣時刻。無論如何，現有單車仍然是現代空氣力學比賽戰車的有力範例。

Van Rysel FCR Pro：獨一無二的水轉印塗裝

這是一個仍然相信爬坡與空氣力學型號應分開、而非合併成一部全能車架的品牌所推出的專用空氣力學單車。早期賽段使用的車架帶有特別吸引的塗裝，以水轉印方法施工，令每個車架獨一無二。

如果你不喜歡每次在咖啡店休息時都見到一模一樣的單車，這個細節就很重要。這亦意味著量產版本不遠，因為比賽規則要求競賽裝備必須在12個月內公開發售。

這部車在開幕賽段由車隊主將使用，為這個平台的預期騎行方式提供了有用指示。對於重視價值的買家，這是值得留意的一部。

Factor Ostro VAM：法國靈感特別版車架

一批特別版車架交付予其中一支車隊，設計聲稱代表法國的藝術與文化歷史，以及Ostro型號的演變。

執行上採用紅藍潑濺圖案，再在上方加入全息彩虹元素。這是個熱鬧的設計，但整體仍能統一起來，每當它在突圍集團中出現，應該都很容易辨認。

Trek Madone：最新空氣力學平台

最新Madone趕及在賽事登場，而它可說是這裡最有趣的平台之一，正因為它如此新。不過，原廠車隊配色好壞參半：它符合車隊品牌形象，但與車群中其他特別版相比，觀感頗為基本。

更重要的是單車表現。作為輕量空氣力學戰車，它是為快速衝線而設，當衝刺階段來臨時值得留意。

選購建議：按騎行需求配對單車

如果你是在選購而非觀賽，先決定兩大方向中哪一種適合你的騎行。Aeroad、FCR Pro、Ostro VAM與Madone等空氣力學平台，圍繞平路速度與維持節奏而設；而Verticale SLR與Tarmac SL8等輕量單車則以爬坡為先。

塗裝應屬次要考慮，但並非無關。特別版與一次性發佈會戰車通常昂貴，而且難以找到完整尺碼範圍；車隊版配色通常則較容易在多個賽季中長期相處。

最後，記住12個月發售規則。當新車架在車隊中出現，量產版本通常都會隨之而來，所以等待它可能更划算，而不是假設你見到的比賽戰車就是你能買到的單車。

總結

今年賽事帶來一組異常出色的塗裝，由永遠不會落場、配以黃金細節的發佈會戰車，到彩虹水彩、簡潔的冠名贊助商拉花，以及令每個車架都略有不同的水轉印塗裝。在圖案之下，這些全都是認真的比賽平台，分為空氣力學速度與爬坡重量兩派。

如果你要購買，實際選擇是先在這兩大類別之間取捨，其次才是配色。最有趣的塗裝往往最難找到，而車隊版單車才是真正會在店舖出現的型號。