最佳長行程電動登山單車：三款 eMTB 比較

引言

長行程電動登山單車已形成一套清晰可辨的公式：170 mm 或以上的漸進式後避震、偏鬆的角度，以及能把你帶回山上的摩打。這次比較涵蓋三款緊貼這套配方的鋁合金車架戰車：Nukeproof Megawatt 297 Factory、Whyte E180 RS 與 Mondraker Level R。

三款車的定位大致相近，但在小徑上的表現卻截然不同。漸進式長行程特別適合電動單車形式，因為摩打與電池帶來的額外重量，正好讓避震初段柔軟以換取抓地力與舒適度，然後逐步增壓，在壓縮與過彎時保持穩定。這三款單車之中有兩款多次互換榜首位置，足見彼此實力有多接近。

這三款 eMTB 如何比較

每款單車採用不同的後避震佈局。Megawatt 採用 V4 Horst Link 設計，避震器裝在下管，並以頂管搖臂連動。E180 RS 同樣採用 Horst Link 佈局，避震器連接頂管並由搖臂驅動。Mondraker 則沿用其 Zero 系統，浮動式避震器由兩條短連桿壓縮。無論哪一種，行程初段都柔軟而靈敏，以換取抓地力與舒適度，中段支撐逐步建立，並具備充裕的抗觸底能力。

漸進度確實有別。Level R 的 170 mm 後避震漸進度最低，為 18.67%，Megawatt 在相同行程下為 21.68%，而 180 mm 的 E180 RS 最為漸進，達 27.69%。

幾何圍繞長、鬆、低的主題。Reach 方面，Megawatt 為 475 mm，E180 RS 為 480 mm，Level R 為 490 mm。採用 mullet 輪組的 Megawatt 整體數字最緊湊，後下叉 442 mm，軸距 1,264 mm。650b 的 E180 RS 居中，為 444 mm 與 1,270 mm，而 29 吋的 Level R 是這裡最長的單車，為 455 mm 與 1,290 mm。五通高度差異頗大，由 E180 RS 偏低的 328 mm，到 Level R 偏高的 357 mm，Megawatt 則介乎兩者之間。

角度進一步區分它們。Megawatt 以 78 度座管角度領先，Level R 為 76.5 度，E180 RS 在高位設定下為 75.3 度。Whyte 與 Nukeproof 均採用 64 度頭管角度，E180 RS 在低位設定下會鬆至 63 度，而 Level R 則選擇 65 度。

三款均採用鋁合金車架而非碳纖維，但細節並不馬虎。每款單車都有整合式後下叉保護與內走線，Megawatt 的線管更穿過頭碗。三款均設有水壺架安裝位，Whyte 與 Nukeproof 位於下管，Mondraker 則在頂管下方。

摩打是三者分歧最大的地方。Bosch 的 Performance Line CX 具備 85 Nm 最大扭力，驅動 E180 RS 與 Level R。Level R 額外配備全彩 Kiox 300 顯示屏及具備智能手機連接功能的 Bosch Smart System，其 750 Wh 電池亦大於 E180 RS 的 625 Wh 電池，後者採用較基本的 Purion 控制器。兩套 Bosch 系統均包含自動調節的 eMTB 模式，只有 Level R 額外加入較低輸出的 Tour+ 設定以應付越野騎乘。Megawatt 使用 Shimano 的 STEPS EP8 摩打，同樣輸出 85 Nm，並提供 Bluetooth 智能手機連接，電池為 630 Wh，收藏於其粗壯的下管之內。它只有三個基本模式，而非 Bosch 系統的四或五個，但每個模式的輸出均可透過智能手機應用程式調整。

Nukeproof Megawatt 297 Factory

Megawatt 是這裡最全面的選擇。Shimano 的驅動單元令它成為兩套摩打平台中較節省的一套，在同一地形與相應模式下，滿電可返回更多續航力。它的 boost 設定輸出感覺較為開關式，因此在陡坡上起步較不直接，但對想在山中長時間騎乘的車手而言，續航優勢更為重要。

78 度座管角度把你的髖部置於五通之上而非之後，提升踩踏效率，並在爬坡時增加舒適度與操控感。

避震在行程初段順滑，漸進度足以避免在中等大小的壓縮中吃得太深，同時防止在陡坡上避震壓縮時座管角度過度鬆散。與 Mondraker 不同，地形越崎嶇它也不會窒住，這令它在手感與表現上稍勝一籌。

下坡方面，幾何、避震與配置的組合把穩定性與躍過小徑的慾望融為一體。低重心與充裕的 stack 高度令過彎變得直覺，為前輪加壓令人充滿信心而非驚險，手腳之間的關係令單車感覺即時自然。它容易上手並高速飛馳，在小徑上移動起來投入感十足，而相對輕巧的重量令它在小徑中心或全日史詩式騎乘中都樂趣無窮。它是三者中唯一能登上榜首的一款。

配置包括 Fox 38 Grip2 Factory 前叉，配 Fox Float X2 Factory 氣壓避震、Shimano XT 傳動系統，以及 Shimano XT M8120 四活塞制動，前後均為 200 mm 碟片。前輪為 Maxxis Assegai 3C Max Grip 輪胎，配 Double Down 簾布層，後輪則為 Maxxis High Roller II。

Whyte E180 RS

E180 RS 是這裡最漸進的單車，也是三者中最擅長衝落山的。Bosch 的 Performance Line CX 摩打令爬坡變得快速而刺激，在陡峭技術坡上易於控制輪胎打滑，Assegai 後胎的龐大抓地力亦功不可沒。

其 180 mm 後避震是這組中最漸進的，達 27.69%，長行程避震支撐充足且極度柔順。騎乘帶有一點柔軟感：崎嶇地形可以感受到，但不覺疲累，過彎抓地力豐富得令狂攻彎道真正令人興奮。

單車重 25.78 kg，而這份重量會讓人察覺。在低位幾何設定下，除非以 100% 狀態騎乘，否則自覺難以駕馭，速度提升時傾向失控。切換到高位設定後較易控制，一旦找到甜蜜點，靈活與沉穩的混合便令人上癮。重量亦有助底盤貼地。

有一個幾何注意事項值得提出。座管角度可以更陡，而要令髖部居中，需要把座墊前端向下傾斜並在座管夾中向前推。

配置採用 Fox 38 Grip2 Factory 前叉與 Fox Float X2 Factory 氣壓避震、SRAM X01 Eagle 傳動系統，以及 SRAM Code RS 制動，前碟 220 mm、後碟 200 mm。前後均裝配 Maxxis Assegai 3C Max Grip 輪胎，配 EXO+ 簾布層。E180 RS 不如 Megawatt 般全能，而其價格在比較期間上升了 £450。

Mondraker Level R

Mondraker 的 Zero 避震佈局令 Level R 有獨特手感。其 170 mm 後行程是三者中最不漸進的，為 18.67%，但行程初段表現出色，吸收大量小徑震動，中段支撐與抗觸底能力亦相當充足。

車架設定長而沉穩。490 mm reach、455 mm 後下叉與 1,290 mm 軸距令它在較陡或較快的地形上表現規矩從容，保持操控所需的功夫更少。短龍頭與相對陡的手部角度令轉向快捷銳利，而不會變得神經質。長軸距與頂管亦令騎乘位置居中，把重量更平均地分佈於前後輪之間。

部分車手會感受到取捨。車架內建大量 anti-squat 以對抗踩踏擺動，但在鏈條受張力時，後輪在樹根與石塊上未能輕易讓開，踩踏時單車可能感覺窒住，吸收較大撞擊的意欲較低。騎行 60 km 後，多條鋼絲已鬆脫。它重 27.27 kg，是這裡最重的單車，加上續航較短，使它不如另外兩款全能，真正重心放在高速下坡表現而非全山地能力。

摩打組合是三者中功能最豐富的。Bosch 的 Performance Line CX 輸出 85 Nm，配全彩 Kiox 300 顯示屏、Bosch Smart System 功能與智能手機連接、750 Wh 電池、eMTB 模式及額外的 Tour+ 設定。配置包括 Fox 38 Performance 前叉，配可調性較低的 Grip 阻尼器、線圈彈簧的 Fox DHX2 Performance Elite 避震、SRAM GX Eagle 傳動系統，以及 SRAM Code R 制動，前碟 220 mm、後碟 200 mm。前後均裝配 Maxxis Assegai 3C Max Grip 輪胎，配 DH 簾布層。

選購建議

若你想要一款能覆蓋最廣泛騎乘類型的單車，就選 Megawatt。其 Shimano 摩打每次充電可返回更多續航，78 度座管角度保持踩踏效率，相對輕巧的重量令它在下坡以外同樣好玩。它同時提供穩定性與絕對速度，兩者兼得，是三者中性價比最高的一款。

若下坡速度是首要考慮，E180 RS 便合理。其 180 mm 高度漸進的行程與貼地底盤在這組中最具能力應付重力主導的騎乘，Bosch 驅動單元爬坡時幹勁十足。車手應有心理準備接受 25.78 kg 的重量、略柔的騎乘手感，以及在比較期間向上的價格。

Level R 適合騎乘大多以高速陡坡為主的車手。Bosch Smart System、Kiox 300 顯示屏與 750 Wh 電池令它擁有三者中最強的摩打組合，其長而沉穩的底盤在高速度地形上表現出色。它的重量、較短續航與偶爾生硬的後避震，令它成為比另外兩款更專門的選擇。

總結

Nukeproof Megawatt 297 Factory 登上榜首。它把重量與行程數字隱藏起來，直到需要額外穩定性時才展現，在崎嶇地形中毫無戲劇性地拉過去，並把高效率的爬坡位置與好玩、自信而快速的騎乘融為一體。Whyte E180 RS 是這組的下坡專家，Mondraker Level R 則是沉穩、以速度為本的下坡機器，紙面規格有最佳摩打組合，但 Megawatt 在續航、重量與全能表現之間的平衡令它稍勝一籌。