DeWalt 衝擊工具全面比較:各型號實測扭力數據

簡介

如果你曾經對着 DeWalt 的衝擊工具系列發呆,不知道自己真正需要哪一款,你並不孤單。DeWalt 出售的衝擊起子機和衝擊扳手種類繁多,而型號數字又不一定能說明全部。我們把現行系列中幾乎每一款無線衝擊工具都放上測功機實測,由緊湊型起子機到高扭矩扳手,甚至一款尚未發售的扭力怪獸,並以實測數據而非包裝上印的數字作比較。

本指南將整個系列按實際用途分類,說明每個扭力級別能可靠應付的工作,並介紹哪些電池可解鎖額外動力。以下數字代表每件工具在真實應用中有九成以上機會能夠拆鬆的極限。

緊湊型衝擊起子機:DCF845 與 DCF850 Atomic

DCF845 是 DeWalt 最新的衝擊起子機,也是現售幾款標稱功率相近的型號之一。在測功機上,它的螺母破壞扭力實測為 161 ft-lbs。對氣門室蓋、水泵、發電機、大部分方向機泵,以及大部分與安全無關的內飾緊固件來說綽綽有餘。不過它不是用來拆車輪螺母的工具:某些情況下拆得動,但遠談不上可靠,所以輪圈工作不要指望它。

DCF850 Atomic 是次新的起子機,體積已達衝擊起子機的緊湊極限。它的前後長度在車輛作業上很重要,因為這類工具本來就要加轉接頭才能用套筒,能省一點長度就多一分幫助。它實測 167 至 177 ft-lbs(視乎旋轉方向),略勝 DCF845,雖然體積更小,反而是兩者之中更強的選擇。

緊湊型衝擊扳手:DCF901 與 DCF911

接下來是第一批真正的衝擊扳手:12V 的 DCF901 Extreme Compact 和 20V 的 DCF911。兩者採用相同的內部設計,只是電池電壓不同,性能相若,所以我們把它們歸為一組。以各自的 5Ah 電池測試,分別實測 259 和 274 ft-lbs。作為參考,同級約 250 ft-lbs 的 12V 及 18V 緊湊型對手已被拋離。

那麼能拆車輪螺母嗎?我們以 300 ft-lbs 作為拆鬆外觀良好、保養正常的新螺母的負責任門檻。這兩件工具已相當接近,實際使用亦證明可以應付數以百計的螺母,但遇到特別頑固或被過度扭緊的螺母就會敗陣。它們實力不俗,但不是輪圈工作的一站式方案。

最佳全能緊湊型:DCF921

DCF921 是較新的緊湊型設計,居然比前代更短之餘還更強。它實測出驚人的 319 ft-lbs,一舉越過 300 ft-lbs 的車輪螺母門檻。它以 3/8 吋出售,而 3/8 吋和 1/2 吋版本的輸出功率相同。

這大概是現售最佳的全能緊湊型無線衝擊扳手。體積和價錢與主要對手相同,但功率高出 20 至 25%。它已應付過大量制動系統工作,甚至一些軸頭螺母,不過不論螺栓大小狀態如何,它也無法在九成以上情況下拆鬆所有緊固件。對大多數只想買一件緊湊型扳手的人來說,就是它了。

中扭矩衝擊扳手:DCF894 與 DCF891

DCF894 是定義了這個級別的經典中扭矩扳手。它標稱僅 330 ft-lbs,實測卻有 363,表現超出標稱。問題是 DeWalt 最新的緊湊型已與它相差無幾,體積卻小得多,而且下面更新的型號性價比更高。

DCF891 外觀幾乎一模一樣,內部卻是全新設計,標稱扭力由 330 跳升至 600 ft-lbs。實測得出 620 ft-lbs,幾乎是 DeWalt 當時所有產品的兩倍。它是現時能買到的最強中扭矩扳手,也是黃色系列中用途最廣的工具:幾乎所有車輪螺母,包括原廠扭力緊固和鏽蝕漲大的,鏽蝕的懸掛部件如葉片彈簧吊耳,德國車的軸類五金,球頭壓床,甚至大型輪轂軸承,只要有足夠衝擊時間也應付得到。如果要在兩者之間選擇,多花幾元買 DCF891 吧。只是結帳時要留神,因為兩者外觀幾乎一樣。

高扭矩經典型:DCF899 與 DCF900

DCF899 高扭矩扳手如今有點年事已高,但它在 DeWalt 迷之間建立了良好口碑。它實測 629 ft-lbs,出奇地接近新得多的 DCF891 中扭矩扳手,比兩者體積差異所暗示的還要接近。可見 DeWalt 近年在這個級別確實進步神速。

DCF900 綽號 stormbringer,外觀與舊款 DCF899 相當相似,但內裡全新,配備更高功率、更高轉速的馬達和重得多的擊錘。它實測 895 ft-lbs,超越我們測試過超過 100 部中的任何一部量產 1/2 吋衝擊扳手。它用起來相當吃力,也會對套筒造成負荷,所以買個有保養的套筒較穩陣。這種扭力用來做甚麼?透過延長桿和萬向接頭(可能損失 40 至 60% 扭力)拆鏽蝕的底盤及懸掛螺栓、鏽蝕車輛上 220 ft-lb 規格的上搖臂螺栓、曲軸螺栓,甚至不少大型卡車的車輪螺母,例如 33mm 六角。

扭力怪獸:DCF961

比 DCF900 更上一層的只有 DCF961,內部代號 project ludicrous,測試時甚至尚未公布。它採用更大直徑、更重的擊錘,配複合行星齒輪減速,產生兇狠的衝擊。以 1/2 吋砧和 5Ah XR 電池實測,輸出 947 ft-lbs,創下新紀錄。它既重,比例又有點古怪,但它是 DeWalt 近八年來在這個扭力級別少數真正全新的設計。如果 895 ft-lbs 已是紀錄,這個直接把它粉碎。這是柴油車和農機領域的工具,而且有可能日後推出 3/4 吋砧版本。

解鎖更多動力的電池選擇

電池不是萬能方案,不是每件工具換大電池都有明顯提升。但在某些型號上,更大的電池確實能顯著提高扭力。首要推薦是採用 21700 電芯的 6Ah XR 電池:它比 8Ah XR 便宜,而且在我們測試過的每一件 DeWalt 工具上,由電鑽到切割機,輸出都更高。它把 DCF899 由 629 提升至 662 ft-lbs,DCF891 由 620 提升至 649 ft-lbs,即新中扭矩扳手配 6Ah 電池已可媲美舊高扭矩扳手用普通 5Ah 電池的表現。DCF900 由 895 升至 936 ft-lbs,DCF961 則由 947 升至 976 ft-lbs。

下一步是 5Ah PowerStack,表現與 6Ah XR 相若,更輕之餘在個別情況下數字更高:DCF899 由 662 升至 670 ft-lbs,DCF961 由 976 升至 985 ft-lbs。再上去是 9Ah FlexVolt 電池,相當於三排 6Ah 的電芯,以及龐大的 15Ah FlexVolt,後者因電芯設計較舊,大致與 9Ah 打和甚至有時落後。較小的工具也有一定提升,但通常不值得;標準版 PowerStack 電池的輸出與 5Ah XR 相同,體積卻小得多、輕得多。

結語

選對 DeWalt 衝擊工具,關鍵在於把扭力匹配到你的實際工作。DCF845 和 DCF850 Atomic 等緊湊型起子機應付引擎周邊和內飾緊固件。DCF921 是最出色的緊湊型扳手,並越過 300 ft-lbs 車輪螺母門檻。DCF891 是市場上最能幹的中扭矩扳手,也是懸掛及底盤工作的最佳單一扳手;DCF900 和未發售的 DCF961 則服務重型設備和極端鏽蝕五金。為合適的工具配一支 6Ah XR 或 5Ah PowerStack 電池,大扭矩型號就能近乎免費獲得額外扭力。