行車紀錄儀終極比較:6 部頂尖型號 由入門到 4K

簡介

行車紀錄儀的實際表現參差很大,價格較高亦不一定代表畫質更好。我們比較了由 $22 入門型號到 $114 高階型號的各款產品,測試每部紀錄儀讀取車牌、移動中拍攝路牌、處理日落眩光,以及夜間錄影的表現。

結果相當出人意料。部分入門相機標榜高解像度卻無法兌現,反而一部價格遠低於最貴型號的相機,表現幾乎勝過全場所有對手。

測試方法

每部相機都要面對三項核心考驗。第一,正對日落時的車牌可讀性,由 10 呎開始以 5 呎為單位遞增至 30 呎。第二,以約 35 mph 車速駛過路牌時的銳利度。第三,夜視表現,以多遠距離仍能讀清反光路牌為準。

日落曝光另外獨立評分,因為眩光是行車紀錄儀面對的最嚴苛環境之一。每部相機亦在附有電子油價顯示的燈箱招牌上進行比較,這是任何相機感光元件最難應付的低光、高反差場景之一。

最佳全能之選:Viofo

Viofo 是一部只拍攝前方的行車紀錄儀,標稱 1440p 解像度、每秒 60 格,配備 5 MP Starvis 感光元件、140° 廣角鏡頭、內置 GPS,以及緩衝停車模式。它不能拍攝車尾,是主要取捨之處,但其畫質是整個比較中最好的。

即使正對日落,曝光仍然近乎完美,而且產生全場最銳利的影像。車牌在 30 呎外仍可讀取,是其他相機無法企及的距離。在移動路牌測試中,其 1440p 影片足以抗衡標稱 4K 的相機。夜視方面,早於第三個停車點已領先,此後一直提供最乾淨的影像。在燈箱招牌測試中,數百呎外已能讀取,近距離表現更是明顯最佳。

在所有測試中,它以平均名次 1.3 排名總榜第一。如果你只買一部行車紀錄儀,就是它,日後再加裝獨立後置鏡頭亦是簡單的升級路徑。

最佳車尾覆蓋:Red Tiger

Red Tiger 是非常受歡迎的雙鏡頭行車紀錄儀,標稱前方全 4K 相機加後置相機,內置 Wi-Fi GPS、3.16 吋屏幕、32 GB SD 卡,並支援夜視。使用優惠券後 $100,以這個價位來說配備相當豐富。

日落測試中,亮度層次表現出色,車牌在 10 呎和 15 呎非常容易讀取,20 呎和 25 呎亦有強勁表現。在移動路牌測試中,它幾乎追平榜首,夜視成績亦屬最佳之一,早於第四個停車點已能讀清路牌。燈箱招牌是它唯一的弱點,電子顯示屏難以讀清。

它以平均排名 2.2 奪得總榜第二,亦是日落曝光表現最佳的相機之一。如果你想一次過買齊前後覆蓋,這是非常強勁之選。

最佳性價比 4K:Cool Crazy

Cool Crazy 是前後雙鏡行車紀錄儀,標稱 4K 超清錄影、5G Wi-Fi、GPS 追蹤,以及超高清 2160p 夜視。售價 $90,表現卻勝過多部更貴的對手。

陽光曝光是當時測試過的相機中最好的,車牌遠至 25 呎仍可讀取。在移動路牌測試中,無論路牌還是背景樹木都是全場最銳利,躋身頭兩名。在燈箱招牌測試中,它是當時表現最好的一部,招牌和電子顯示屏都容易讀清。

它以平均 2.7 排名總榜第三,並在燈箱招牌項目中特別擊敗 Red Tiger。對於想以中價位獲得全面出色 4K 影片的買家,是極佳選擇。

強勁亞軍:Rove R2

Rove R2 標稱配備 Starvis 2 感光元件、前方全 4K 錄影加 1080p 後置相機、20 Mbps 高速下載、GPS,並隨機附送 128 GB SD 卡。售價 $100,與 Red Tiger 相同。

日落測試中,它產生了最銳利的影像之一,75 呎距離標示清晰可見,車牌在 10 呎和 15 呎輕易讀取。移動路牌測試中,它與 Red Tiger 不相上下。夜視穩健,雖未及 Cool Crazy 的水平,但由第五個停車點已拍到銳利影像。燈箱招牌測試表現良好,招牌和電子顯示屏均可讀取,只是銳利度略遜於 Cool Crazy。

它是一部表現全面的選擇,與 Red Tiger 競爭激烈,而附送的 128 GB 卡更是不少對手沒有的實用賣點。

最佳三鏡頭型號:Wolfbox i07

Wolfbox i07 是三部鏡頭的行車紀錄儀,配備全 4K 前置相機和兩部額外的 1080p 相機、32 GB SD 卡、IR 夜視、24 小時停車模式,以及採用先進 Starvis 技術的六顆紅外線 LED。使用優惠券後 $114,是本次比較中同時監察車頭、車尾和車廂的最全面配置。

日落造成一定程度的曝光不足,但 75 呎標示的銳利度幾乎與同級最佳看齊,車牌在 10 呎和 15 呎非常清晰。移動路牌測試中,它拍出了當日最銳利的影像之一,並列最高評分。夜視強勁,由第四個停車點已能讀清路牌。燈箱招牌測試是它的弱點,顯示屏僅勉強可讀。

夜視項目它並列第二,平均名次 1.5。如果車廂和車尾覆蓋與畫質同樣重要,這部型號值得列入名單。

入門之選:Apeman K600

Apeman K600 是雙鏡頭行車紀錄儀,標稱 4K 超清錄影、5G Wi-Fi、GPS 追蹤、3.59 吋屏幕,並附送 32 GB SD 卡。售價 $65,位於價格帶中段,表現勝過部分更便宜的對手。

日落曝光平衡良好,明顯優於入門級,並拍出了當時比較中最銳利的影像,車牌在 10 呎和 15 呎可讀取。不過,在移動路牌測試中,儘管標稱 4K,兩塊路牌都顯得粗糙,燈箱招牌測試亦表現掙扎,電子顯示屏無法讀清。

它相比真正入門級相機是合理的升級,但想要穩定移動影片和低光清晰度的買家,應該看看以上排名更高的型號。

入門級表現又如何?

比較中最便宜的相機,包括 $22 的 V300、$30 的 Apeman 1080p、$40 的 Maidan S7 和 $45 的 E-Yegor S60,大部分測試都表現掙扎。車牌可讀性一般在 15 至 20 呎之間消退,移動中路牌往往粗糙或無法辨識,日落曝光不是太暗就是太過泛白。E-Yegor 整體最弱,夜間測試中任何停車點都無法讀清路牌。

一個例外:Maidan S7 夜間表現明顯好過日間,其最後一個停車點拍到的路牌,是早期組別中最容易讀取的。如果你的預算嚴格限於 $50 以下,期望應該務實一點,而升級至中階的差價通常物有所值。

夜視與低光表現

夜間測試比任何其他項目更能拉開差距。Viofo 以最高評分排名第一,早於第三個停車點已拍到可讀影像,直到第六個停車點依然銳利。Red Tiger 和 Wolfbox i07 並列第二,兩者均由第四個停車點讀清路牌。Cool Crazy 和 Rove 隨後,1080p 的 Pruveo 和入門型號則大幅落後。

最後的燈箱招牌測試結果相似:Viofo 遙遙領先,Cool Crazy 幾乎追平,Rove 排第三。擅長處理眩光和低反差的相機,往往在所有夜間場景都佔盡優勢。

購買建議

總排名方面,Viofo 以平均名次 1.3 排第一,Red Tiger 以 2.2 排第二,Cool Crazy 以 2.7 排第三,Rove R2 和 Wolfbox i07 緊隨其後。最佳與最差相機之間的表現差距,遠大於價格差距所示。

如果你只需要一部相機,Viofo 是最穩妥之選,有需要可另行加裝後置鏡頭。如果想一次過擁有前後覆蓋,Red Tiger 和 Cool Crazy 以其價位都相當吸引,而需要三鏡頭的話,Wolfbox i07 就是不二之選。

一點提醒:各品牌的官方宣傳聲稱與實際規格未必一致,購買前請務必核實規格。另外要注意,受測的車廂鏡頭均不支援 4K,而 1080p 車廂影片被視為不合格的表現。

總結

行車紀錄儀之間的畫質差異是真實而顯著的。Viofo 證明調校得宜的 1440p 感光元件可以勝過標稱 4K 的相機,而 Red Tiger、Cool Crazy、Rove R2 和 Wolfbox i07 則在各自價位組成強大的第二梯隊。根據你的覆蓋需要選擇相機,重視實際低光表現而非解像度宣傳,以上任何一部的推介都不會令你失望。