年度最佳單車產品：11 項值得考慮的升級

有些單車產品要經過數月騎行才默默證明自己的價值，另一些則在最初幾公里內就站得住腳。這裏集合的產品屬於後者。它們涵蓋完整套件、碳纖輪組，以至能消除日常煩惱的小型配件，而每一件都在公路、碎石路和混合地形的長時間使用中留下深刻印象。

其中幾款是全新推出、重新定義所屬類別期望的產品；另一些則是熟悉熱門型號的更新，進一步打磨原本已奏效的設計。還有少數是較小型物件，因為能妥善解決特定問題，最後變得難以捨棄。

這些產品如何獲選

以下每件產品都是靠真實騎行表現，而非規格表上的承諾，贏得一席位置。測試涵蓋公路單車、Gravel 單車、bikepacking 旅程、訓練騎行，以及大量混合地形探索。可靠性、易用程度、性能和價值全部列入考慮，而最終名單只包括那些在最初興奮減退後仍持續令人印象深刻的產品。

SRAM Rival eTap AXS：更親民價格的電子變速

SRAM Rival eTap AXS 是年度最重大新品之一，其意義在於把無線電子變速帶到市場前所未見的低價位。它比 SRAM 自家的 Red 和 Force 套件便宜一大截，價格也低於 Shimano Ultegra Di2，同時提供與上級套件相同的核心技術、功能和自訂選項。

人體工學設計可說比 Red 和 Force 更好，握把較小也更舒適。你仍然得到 12 速變速，以及多款飛輪和曲柄組選擇，令這套件足以應付比賽、sportive 或漫長的 gran fondo 日子。配合小型曲柄組和 10-36 飛輪，齒比範圍涵蓋快速平路到陡峭爬坡，當雙腿開始乏力時也有真正輕鬆的齒比可用。

制動力強勁，透過應用程式自訂的功能也非常出色。主要取捨在於重量：與 Ultegra Di2 甚至機械套件相比，Rival 偏向較重。對於重視易入手、功能，以及無線變速便利性多於追求每克重量的車手而言，這個妥協很容易接受。

Shimano Dura-Ace Di2 與 Ultegra Di2：全新基準

Shimano 同時推出全新 Dura-Ace Di2 和 Ultegra Di2 套件，兩者合起來代表多年來 Shimano 電子變速最重要的更新。旗艦級 Dura-Ace Di2 最適合形容為精益求精，而非徹底重新設計。它沿用上一代相同的亮黑色外觀，或會令期待視覺變化的車手失望，但性能提升從第一次轉波就顯而易見。

轉波速度驚人，前變速器尤其快如閃電，為前變速訂立新基準。傳動系統增至 12 片飛輪，起初很容易忽略多出來的一齒，但重視踏頻的車手會欣賞更緊密的飛輪及其提供的額外選擇。人體工學亦有改善：握把稍高，但形狀和質感明顯比舊設計討好。

現在充電經後變速器處理，套件亦可透過手機以 Bluetooth 自訂，比以往容易得多。唯一明顯缺點是價格，穩站市場高端位置。這正是 Ultegra Di2 的切入點。它與 Dura-Ace 同步推出，把大部分相同新技術帶到更易負擔的價位，對大多數想體驗新電子變速、又不願付旗艦價的車手而言，是明智之選。

Zipp 303 S：適用於公路與 Gravel 的碳纖輪組

碳纖輪組是單車其中最重大、也最昂貴的升級之一，這正是 Zipp 303 S 突出的原因。以 $1,000 定價來說，它並非市場上最便宜的輪組，但來自主流製造商，這個價錢換來大量技術、傳承與可靠性。

過去一年，這款輪組裝配過多款不同單車，從使用 28mm 和 30mm 輪胎的公路單車，到裝上 40mm 和 42mm 外胎的 Gravel 單車。寬闊的內框寬度同時適合公路和 Gravel 輪胎，而耐用度在公路與越野都確實令人印象深刻，鋼線張力或軸承壽命均沒有問題。

無內胎安裝是另一亮點。配搭任何最新一代無內胎輪胎，安裝都很直接，無需撬胎棒、不會令人煩躁，也不會弄痛拇指。再加上低價、輕量、易安裝和高度可靠，303 S 是一款出色的全能碳纖輪組，值得列入任何候選名單。

Continental GP5000 S TR：無內胎變得輕鬆

輪胎可說對單車騎乘感影響最大，而全新 Continental GP5000 S TR 是該類別最受期待的新品之一。較早的 GP5000 已有無內胎版本與開口胎版本並行，但安裝確是真正痛點，經常令車手弄痛拇指。

全新 S TR 圍繞最新 ETRTO 標準設計，意味它兼容 Zipp、Enve 和 Hunt 的無鉤輪圈設計。與 Pirelli 和 Goodyear 最新無內胎輪胎一樣，它確實易於安裝：無需撬胎棒、沒有特別技巧，也不用專用工具。裝上後，用標準打氣筒充氣，就能順利坐實，毫無戲劇性。

胎面膠料在乾濕條件下表現良好，滾動阻力維持低水平，結構也比之前更輕。獨立測試繼續給予高度評價。想在同級尋找替代品的車手，也應考慮 Pirelli P Zero、Goodyear Eagle F1 和最新 Michelin 選擇，它們全都易於安裝、耐用度良好，滾動阻力亦低。整體而言，這些輪胎令無內胎公路市場目前成為異常理想的選購之地。

Zipp Explorer：多用途 Gravel 選擇

Zipp Explorer 是過去 12 個月最令人印象深刻的 Gravel 輪胎，在抓地力、滾動阻力、耐用度和外觀之間取得最佳平衡。它是一條 40mm 輪胎，以尺寸而言重量合理，而無內胎選項更是令人欣喜的額外優點。

胎紋和橡膠配方在柏油路和壓實碎石路上滾動快速，但在較鬆散、濕滑和更易打滑的條件下仍有良好抓地力。測試中耐用度和壽命表現出色，儘管胎面膠料柔軟而抓地，卻沒有爆胎，也沒有過度磨損。

在深泥之中，它未必是抓地力最強的輪胎，但對於車手實際遇到的大部分情況，它表現得非常好。無論 bikepacking 探險還是快速 Gravel 騎行都用過它，帶來裝上後即可忘記、卻持續令人印象深刻的體驗。棕色胎側也無損其魅力。

Redshift Suspension Stem：可後加安裝的舒適感

Redshift Suspension Stem 是年度最突出的 Gravel 配件之一，而新版本在多方面切實改良了原版。它為 Gravel 單車或公路單車加入避震，帶來更多舒適感和更大的車把活動幅度，而無需承受重大重量代價、加裝避震前叉或換上全新單車。

由於可後加安裝到任何單車，對於想提升舒適度、又不想全面採用避震系統的車手而言，這是簡單的升級。缺點是價格、重量和外觀，雖然新版本比原版好看得多。換來的是在崎嶇碎石路、波紋路面和長草林道上明顯更順滑。

對於 bikepacking、較長途騎行，或純粹想減少崎嶇路面折磨的車手，它運作得極好。內裏的彈性體易於自訂，連續使用六個月後也完全沒有問題。

RockShox Rudy：崎嶇路況操控更佳

Redshift 龍頭讓騎行更順滑，RockShox Rudy 避震前叉則更進一步，加入操控力。它是過去一年測試過最令人印象深刻的 Gravel 裝備之一，帶來舒適與順滑，同時改善陡峭技術路段的操控。

避震有助你騎得更快，並以速度完成更長距離，適用於山地單車和汽車的同一邏輯，在這裏也適用。在 Gravel 單車上，Rudy 帶來更高速度、更多舒適和更多笑容。取捨在於外觀未必人人接受、價格高昂，以及相比硬叉增加額外重量。

對於喜歡用 Gravel 單車探索舊山地單車路線的車手，Rudy 把整個體驗提升一個層次，卻沒有把單車變成山地單車。它以硬叉 Gravel 單車的部分簡潔性，換取明顯的性能提升，而對於混合地形探索，這個取捨值得。

76 Projects High Flow Tubeless Valve：更聰明的氣嘴

標準無內胎氣嘴的內部氣室細小，會限制氣流。這種限制經常迫使車手拆下氣嘴芯，才能讓足夠空氣通過；隨時間過去，補胎液會在氣嘴內乾涸，造成堵塞，需要定期清潔或更換。

76 Projects High Flow Tubeless Valve 同時消除這兩個煩惱。它大得多的氣室可容許四倍氣流，令安裝明顯更容易。無內胎輪胎坐實需要大量空氣瞬間湧入，而這個氣嘴讓你無需拆下氣嘴芯也能做到。更大的設計也應能長期抵抗標準氣嘴常見的堵塞問題。

缺點是價格比標準氣嘴高。對於經常安裝無內胎輪胎的車手，其便利與可靠令它成為值得的升級。Santa Cruz 碳纖輪組品牌 Reserve 也有類似設計可供比較。

Wahoo ELEMNT BOLT：更智能的單車碼錶

全新 Wahoo ELEMNT BOLT 是那種在紙面上不覺戲劇性，卻透過日常使用證明自己的更新。它保留原版出色的電池續航力、可靠的智能手機連接和穩健的 Bluetooth 表現，同時加入多項容易察覺的改良。

導航明顯更好。更詳細的地圖加上色彩，令路線比舊有的單色顯示容易閱讀得多，對越野探索尤其重要。整個介面更快，在地圖上移動也容易得多。色彩運用克制但聰明：心率和功率數值按區間以顏色區分，所以在間歇訓練時，你只要低頭一看，就能立即知道自己是否催得太盡，還是正在放鬆。

電池續航力依然真正出色，關機時它會準確告訴你還剩多少電量，下次騎行前不會有意外。回到家中，它會連接你的 Wi-Fi 網絡並自動上載騎行記錄。

Favero Assioma：做得正確的功率計踏板

Favero Assioma 踏板提供低成本的功率量度入門途徑，測試期間幾乎成為每日夥伴。由於它們是踏板，在不同單車之間轉換很容易，對擁有多部單車的車手，或想要一個可隨時轉移的單一功率計的人來說，非常理想。安裝遠比曲柄式或花鼓式系統簡單。

重量代價小，電池耐用，充電可輕易透過 USB 完成。測試中，它們準確、一致且可靠。最常使用的是 Look Keo 兼容版本，而鞋底板便宜又容易更換。

主要抱怨是站距。這些踏板的起始平台比正常踏板設定寬得多，而 Look Keo 兼容版本對部分車手來說太寬，感覺不自然。現在有 Shimano 版本，但需要組裝和一個捐贈踏板，而且其站距也明顯較寬，起初可能覺得陌生。能夠接受較寬站距的車手，會找到一個可靠、準確的功率計，價格也令它成為容易推薦的選擇。

整體購買建議

橫跨截然不同類別的 11 款強勁產品，正確選擇取決於你的騎行方向。如果目標是性能，電子套件和 Zipp 303 S 輪組帶來最大提升。如果舒適優先，Redshift 龍頭和 RockShox Rudy 前叉能解決崎嶇地形上的實際問題。

對於想簡化無內胎體驗的車手，GP5000 S TR、Zipp Explorer 和高流量氣嘴針對最常見的煩惱。至於想要更好數據或導航的人，Wahoo ELEMNT BOLT 和 Favero Assioma 踏板都易於相處，也不易被超越。共同點是這裏每件產品都是靠真實使用，而非市場推廣口號，贏得一席位置。

總結

最佳單車產品是那些在新鮮感消退後仍持續發揮作用的產品。這份名單之中，總有一項升級符合你的騎行方式，無論是更快變速、更多舒適、更容易的無內胎安裝，還是更聰明的訓練方法。先從解決你最大煩惱的產品開始，你很快就會明白它們為何值得入選。