最佳單車雷達尾燈：六款後視雷達比較

引言

後視雷達是一套預警系統。當有車輛從後方接近，它會通知你，讓你更有信心保持路線，並更早作出反應。配備雷達的尾燈有三種運作方式：配合相容的單車碼錶，以及手機或智能手錶上的應用程式；作為獨立裝置並自帶音效警示；或與相容的前燈協同運作。

日間行車燈本身已值得使用，因為它們能提升其他道路使用者對你的可見度，而加入雷達後更能進一步改善。這裡每一款裝置都利用無線電波偵測你後方的交通。燈具會發出低功率雷達訊號，訊號碰到接近的車輛後反射回裝置，裝置繼而計算距離與速度，並在你的碼錶、應用程式上產生警示，或以視覺及聲音提示。

性能差異主要來自兩點：偵測角度，即雷達的視野範圍；以及解讀數據的軟件質素。其餘一切，包括安裝方式、光輸出與續航時間，則決定這款裝置日常使用起來是否稱心。

雷達尾燈的關鍵考量

這裡比較的所有裝置都採用 ANT+ 雷達裝置規範，這套開放標準讓後向雷達可與碼錶、手機及手錶無線通訊。唯一的例外是 Garmin Varia RearVue 820，它改以安全的 Bluetooth 連線傳送數據。

這項單一設計決定，左右了每款燈具可做到的事。ANT+ 雷達幾乎能與任何現代碼錶配對，而 RearVue 820 則只有在配對近期型號的 Garmin 碼錶或應用程式時，才能解鎖其額外功能。

還有一個共通的弱點，在你花錢之前值得了解。大多數雷達都可能跟丟一輛與你同速、正正跟在你後方的車輛，該車輛會在超越你之前直接從顯示屏上消失。有些裝置處理得比其他好，而這是這裡最便宜與最昂貴選項之間最明顯的差異之一。

聲稱的偵測距離是另一個規格表與實際路面出現落差的範疇。好幾款裝置標示約 190 米的潛在距離，但實際偵測往往遠低於這個數字，而在交通繁忙時差距更會擴大。

最佳整體：Garmin Varia RearVue 820

RearVue 820 是這次比較中最貴的雷達，同時也是硬件最新的一款。它比市面上任何其他雷達都更準確，並擁有這裡最寬的 60 度偵測角度。

它的招牌功能是車輛大小識別。其他雷達只顯示一個通用光點，RearVue 820 卻能分辨電單車、私家車、客貨車與貨車，而相容 Garmin 碼錶上的圖示亦會反映這種差異。廠方亦聲稱，即使其他車輛與你同速行駛，它仍能維持偵測——這正是大多數對手失手的情境。燈具本身亮度達 100 lumens，配合大容量電池，廠方聲稱最長續航可達 24 小時。實際使用下，即使在交通較繁忙、雷達會提高亮度以保持你可見的情況下，恆亮模式仍超過 14 小時。它同時兼具煞車燈功能，可在 Varia 應用程式中選擇恆亮或閃爍模式。

聲稱偵測距離為 175 米，而實測距離最高超過 192 米，比這裡任何對手都更遠。配對 Garmin Edge 840 Solar 後，側條雷達視圖會顯示車輛被偵測到的速度，並為移動較快的車輛加上警告三角，在多線城市道路上確實實用。非 Garmin 生態的騎行者仍可用 Garmin Varia 應用程式更改裝置設定與燈光模式，並以手機作為雷達顯示屏。

問題在於價格，以及完整功能取決於能否配對近期型號的 Garmin GPS 或應用程式。使用其他碼錶的買家會得到一個非常好的雷達，但無法發揮這套硬件的全部本領。

Garmin Varia RTL515：經得起考驗的上一代

RTL515 屬上一代產品，但在純雷達性能上，仍然勝過這裡另外四款對手。對於想要經得起考驗的可靠性、又不想付旗艦價錢的騎行者，這令它成為合理的折衷之選。

由於它正逐步停產，值得多比較幾家。隨著存貨清出，折扣往往會出現，而不論你最終付出多少，它所提供的雷達性能依然強勁。

Lezyne Radar Drive

Radar Drive 是這裡連接方式最靈活的一款。它可以完全不靠單車碼錶，透過免費應用程式運作，也可配對 Lezyne React Drive 前燈，加入警示燈、格狀顯示與接近交通的聲音提示。

外觀上它最像一支標準尾燈。它體積紮實，卻明顯比對手更小巧，因此安裝牢固，即使在最小型的車架上安裝亦毫無問題。隨附兩種長度的安裝綁帶、適用於 D 形及空氣動力學座管的轉接座，以及圓形座管的內建安裝座。

環繞式燈罩提供極大範圍的全角度可見度。聲稱閃爍模式續航力達驚人的 20 小時，而中功率恆亮模式可運行約 7.5 小時，之後燈具會自動降至低功率。內建的睡眠模式會在閒置兩小時後讓裝置半關機，這很實用，但亦意味著在你以為已經關掉的情況下，燈具仍可能連接碼錶並耗電。當配對前燈而非碼錶或應用程式時，後燈會在車輛距離超過 50 米時閃紅，一旦進入該距離內便轉為恆亮。

雷達表現強勁。偵測距離是這裡最長的之一，超過 140 米，而寬廣的偵測角度甚至能在距離主路 5 米以上的單車徑上偵測到接近的交通。與除 RearVue 820 以外的所有雷達一樣，它可能跟丟與你同速行駛的車輛，但這方面明顯比 BBB、Bryton 與 Wahoo 的裝置優勝，只在你與周圍交通都移動得非常慢時才會失去偵測。

BBB Signal Radar

BBB 對後視雷達的演繹，有一項這裡沒有對手能及的功能：內建 85 分貝喇叭，意味著 Signal 可以完全獨立使用，無需碼錶、手機或前燈。它同時以 Bluetooth 及 ANT+ 傳輸，因此可配合 GPS 碼錶使用，亦可透過 Cannondale 應用程式配合手機。BBB 隸屬擁有 Cannondale 的 Pon Bike Group，這解釋了兩者的配對關係。該應用程式也可當作單車碼錶使用，因此雷達讀數可顯示在手機屏幕上，而裝置支援 ANT+ 雷達與 ANT+ 燈光標準，可連接各大 GPS 裝置。

作為燈具，它表現出色，最高 80 lumens，潛在 14 小時續航，設有電量指示，並具備一系列真正實用的功能。雷達聲稱偵測距離 190 米、35 度角度，並可同時追蹤最多八輛車。多次騎行實測距離最高為 137 米。在繁忙時段的通勤中，它應付多輛汽車的表現令人讚賞，不過偶爾會把一輛大型旅遊巴或拖頭貨車報告成兩輛車，而且當車流源源不絕地超越你時，它可能不勝負荷。與 Wahoo 一樣，它偶爾會跟丟與你同速行駛的車輛。

一個實際限制是支架位置，令 Signal 較難安裝在小型車架或座管外露不多的單車上。

雷達表現與較貴的 Wahoo 及 Lezyne 裝置相若，但遠遠落後於 Garmin Varia RTL515。對於想要獨立聲音警示、又想價格實惠的騎行者，這個取捨很容易接受。

Wahoo Trackr Radar

Wahoo 首次進軍尾燈雷達領域的產品功能豐富，配備雙 LED、半透明外殼提供全方位可見度，以及長續航時間。設定過程需先與 Wahoo 應用程式配對，處理初始設定與燈光模式，然後再配對任何 GPS 碼錶以便騎行時使用。與 Garmin、Bryton 及 Lezyne 的應用程式不同，Wahoo 應用程式無法即時顯示雷達讀數，因此 Trackr 需要配合碼錶才能在騎行時發揮作用。應用程式確實負責韌體更新，而 ANT+ 連線意味著燈光模式可從碼錶控制。

支架與燈具本身貼合齊平，隨附三塊軟橡膠墊片，分別對應圓形空氣動力學座管、D 形座管及平直背邊。三塊都可反轉，以配合你單車的座管角度，這點很重要，因為後視雷達需要與地面垂直運作。笨重的支架可能與座管外露不多的單車的座管束位置衝突，因此並非小型車架的理想之選。

燈具表現出色。一顆聚焦 LED 燈珠提供最亮的部分，底座第二顆 LED 則藏於半透明外殼之後，帶來強勁的側面可見度。它亦兼具煞車燈功能，在你減速時提升功率，是另一項穩妥的安全措施。拜聰明的自動調光所賜，續航時間令人印象深刻：日間使用日光設定，代表每次充電之間約可騎行一星期。

作為雷達，Trackr 表現不錯。在單線鄉郊道路上，它比 Garmin RearVue 820 遲一兩秒才偵測到接近的車輛，而且有不少漏報，尤其是面對緊貼車尾或偏出路中準備超車的駕駛者。它也會跟丟正正在你後方、與你同速行駛的車輛，而其視野範圍相當狹窄，因此在蜿蜒的鄉郊道路上需要較長時間才能偵測到交通。整體而言它略勝 Bryton，因為穩定性稍高，但落後於這裡的其他選擇。值得重申：雷達是安全輔助工具，不是讓你在轉向前省略回頭一看的藉口。

最實惠：Bryton Gardia R300L

Gardia R300L 是市面上最便宜的雷達之一，售價僅 $99.99。這不到 Garmin RearVue 820 的一半價錢，也比 Wahoo 與 Lezyne 的產品便宜約 70 英鎊。它小巧、輕盈，而燈光強勁。

由於採用 ANT+ 雷達協議，與 GPS 的設定很簡單，並能即時配對 Garmin、Bryton 及 Hammerhead 裝置。使用手機則需要 Bryton Gardia 應用程式，它會以圖像顯示後方道路，並顯示剩餘電量、當前燈光模式及切換模式的能力，還有音量控制與韌體更新。安裝到單車上很直接，全靠一個四分之一轉介面，而由於裝置小巧，在小型車架上亦表現良好。

雷達性能正是妥協顯露之處。Gardia 未能接近其聲稱的 190 米偵測距離，在一次 38 英里鄉郊騎行中錄得最高約 195 英尺，即約 60 米。與你同速行駛的車輛會經常從偵測中閃失，在超車前反覆出現又消失，而且不止一次因路面顛簸而短暫斷線。在交通稀疏的鄉郊道路上，這些斷線尚可原諒，因為在路口消失的車輛很可能仍然存在，但在較繁忙的市郊街道上，這款裝置就是太不穩定，而在城市裡，每個雷達都要應付大量移動目標，它的表現相當差。

作為智能燈具，Gardia 確實出色。煞車功能、輸出功率與可見度都是優點，而恆亮模式在雷達功能啟動下可運行約 9 小時。作為雷達，其原始性能只是中規中矩，這正是你為這裡最低價格所接受的取捨。

購買建議

先接受雷達能做到與做不到的事。它是預警輔助，為你爭取時間與警覺性，不能取代轉向或切線前的回頭一看。這裡每一款裝置，包括最好的一款，都會偶爾讓某輛車從顯示屏上消失。

最重要的決定是生態系統。Garmin Varia RearVue 820 只有在配合近期型號的 Garmin GPS 或應用程式時，才能發揮最佳功能，包括車輛大小識別與側條雷達視圖。其餘裝置採用 ANT+ 雷達標準，可跨各大碼錶品牌運作，因此若你使用其他品牌的碼錶，它們更容易推薦。若你完全不用碼錶，BBB Signal Radar 是這裡唯一具備獨立聲音警示的裝置，而 Lezyne Radar Drive 則可透過免費應用程式運作，或配對相應的前燈。

安裝貼合度比大多數買家預期更重要。Lezyne Radar Drive 最為小巧，連最小型車架也裝得下，而 Wahoo 與 BBB 的支架較笨重，在座管外露不多的單車上可能與座管束位置衝突。任何雷達也需要與地面垂直才能正常運作，所以決定購買前，先檢查安裝選項是否配合你座管的形狀。

最後，把續航時間與價格一併衡量。RearVue 820 聲稱最長 24 小時，BBB 提供潛在 14 小時，Lezyne 聲稱閃爍模式 20 小時，而 Wahoo 在日間騎行下每次充電之間可撐約一星期。價格方面，Bryton Gardia R300L 是明確的入門之選，但其雷達穩定性落後於全場，而 Garmin Varia RTL515 作為正逐步停產的型號仍是強勁之選，值得四出搜羅餘貨。

結論

若預算不是決定因素，而你又使用 Garmin 碼錶，Varia RearVue 820 是這裡最全面的雷達，擁有最寬的偵測角度、車輛大小識別，以及在同速交通下最可靠的行為。Varia RTL515 仍是同品牌的高性價比之選，雷達性能依然勝過另外四款對手。Lezyne Radar Drive 在偵測距離與靈活性上是其餘之中最好的，BBB Signal Radar 以非常實惠的價格加入獨立聲音警示，Wahoo Trackr Radar 以出色的燈具配搭良好但較窄的雷達性能，而 Bryton Gardia R300L 單憑價格勝出。把裝置配合你的碼錶、車架與常走的路線，任何一款都能讓你更清楚後方即將出現什麼。