2026 最佳全季節公路單車輪胎：9 款經實測的全年騎行選擇

引言

全季節公路輪胎現已真正具有吸引力。它們把夏季膠料的競賽特性與有意義的防刺保護結合起來，讓你不再需要為了捱過一個冬季的騎行而犧牲速度、重量與柔韌性。膠料與胎紋通常針對混合路況作出優化，在寒冷潮濕的天氣下可提供比競賽輪胎更佳的抓地力。部分型號還加入反光條等實用設計。

最好的全季節輪胎是無內胎的。輪胎發展正朝這個方向走，而無內胎輪胎一般比開口胎造得更結實，因為它們需要更好的氣密性。究竟以無內胎還是加內胎方式使用，屬個人選擇。即使你偏好用內胎，無內胎全季節輪胎也同樣合用，這樣可避免無內胎密封失效時的一團糟，也省卻補胎工具的麻煩。在天氣多變、你也不會拼盡全力時，額外的滾動阻力就顯得沒那麼重要。

我們的測試涵蓋數千公里、各種道路與路況。我們通常以約 75 至 80 PSI（即 5.1 至 5.5 bar）使用 28 mm 輪胎，並同時測試無內胎與內胎設定。這不是實驗室測試，因此每次騎行的條件都有差異。以下結論聚焦於真實世界的表現。

選購全季節輪胎時要看甚麼

主要取捨在於柔韌性與防刺能力之間。柔軟的胎體能貼合路面，傳遞更佳的抓地感，但可能較易被割傷和刺穿。加設防刺層的強化胎體更耐用，但手感會較硬、較不活潑。

其他因素包括重量、濕地抓地力、安裝容易程度，以及輪胎充氣後是否達到標示寬度。反光胎側在低光環境下對可視性有實際幫助。即使你打算使用內胎，無內胎相容性也值得考慮，因為無內胎兼容輪胎一般造得更能保持氣壓。

Vittoria Corsa Pro Control

如果你想要全季節輪胎中最出色的柔韌性與騎乘感，Vittoria Corsa Pro Control 就是首選。它採用 320 TPI 棉質胎體，密度是部分全季節輪胎的四至五倍。這種結構讓輪胎能貼合路面，使你更清楚感受到可用的抓地力。在天氣條件未如理想時，它尤其令人有信心。

膠料造得稍厚以助防刺，但沒有專用的防刺層。柔軟的胎側雖然有利於壓向路面，卻可能是弱點。我們自己並未把它刺穿。28 mm 版本重 314 g，相當輕。柔軟結構可能令安裝較困難，不過這取決於輪組。一旦裝好，騎起來就是一種享受。

Panaracer Agilest Duro

Panaracer Agilest Duro 的設計目標是柔韌而快速，曾測試它的同事對它印象深刻。30 mm 版本僅重 290 g，胎紋接近光頭。它感覺很快，部分歸功於頂級的 ZSG 膠料，在濕地也抓得穩。膠料在胎肩位置過渡順暢，令壓彎時信心十足。

儘管胎身單薄，其抗刺能力卻令人驚喜。有一點要注意：它充氣後比標示寬度略小。30 mm 輪胎在 21 mm 輪圈上量得只有 29.1 mm 寬。較低的氣量或令它對路面的緩衝作用不如其他輪胎。若你在意這點，可以選大一級。

Pirelli P Zero Race TLR 4S

Pirelli P Zero Race TLR 4S 沿用與出色的 P Zero Race TLR 相同的 120 TPI 胎體。令它更適合全季節使用的，是其加入二氧化矽的膠料，據稱比 Pirelli 最快輪胎所用的橡膠疏水性較低，從而提升濕地抓地力。我們在所有天氣下都對其抓地力水平感到有信心。

該膠料亦證實相當耐用。在初次評測後，我們於 2023 年冬季的大部分時間繼續使用這款輪胎，表現極佳。Pirelli 表示它在膠料中排列了肉眼看不見的微細桿狀粒子，但這些粒子似乎在阻擋尖銳物方面發揮作用。儘管如此，它滾動起來仍感覺輕快。與 Panaracer 一樣，它充氣後比標示略窄。對於一款騎感競賽化的全季節輪胎而言，這些都是小問題。

Continental Grand Prix 5000 AS TR

Continental Grand Prix 5000 AS TR 是一款較偏競賽取向的全季節輪胎，因此沒有 Continental 四季開口胎那種防刺層。取而代之，其 110 TPI 胎體以四層疊合，而一般標準為三層。額外一層在某程度上擔當防刺層的角色，但理論上更有利於柔韌性與速度。

Black Chili 膠料比部分對手磨損得稍快，這對偏競賽取向的全季節輪胎而言是意料中事。我們在這款輪胎上比在其他輪胎上更注意到這一點。2023 年初那套原裝輪胎到拆下時，割損程度略高於平均。若你傾向避開最惡劣的天氣，這是極佳的性能取向選擇。我們在春季、夏季和秋季為自己的單車裝上 AS TR，到冬季就換上更耐用的型號。另有反光帶版本，是貼心設計。原裝測試套裝的反光帶開始剝落，但其他套裝則一直沒問題。

Specialized S-Works Mondo

Specialized S-Works Mondo 有點像魔法。它具備快速、高級全季節輪胎的一切特徵，但價格比許多對手低 30 或 40。它採用兩種膠料：中央是滾動較快的一種，胎肩則是抓地力較強的一種。胎肩的紋理令它的抓地力與我們試過的任何輪胎相若。

這款輪胎曾在 Paris-Roubaix 的石板路上測試與比賽，而濕滑的石板路可說是最嚴苛的試煉場。獨立的滾動阻力數據顯示它相當具競爭力。它裝上測試輪組就如柔軟的競賽輪胎般容易，設定起來很方便。28 mm 版本每條重 317 g，與柔韌的 Vittoria Corsa Pro Control 相若，僅遜於 Panaracer。中央較快的膠料割損程度可能略高於平均；我們在測試套裝上見到橡膠有幾處小切口，不過它是在一些極惡劣的環境下受測。

Schwalbe One 365

Schwalbe One 365 無內胎輪胎配備強化的 67 TPI 胎體，以及一條在中央胎紋與胎肩下方延伸的尼龍防刺層。如果你的本地道路經常布滿碎石與尖銳燧石，這點令人安心。橡膠亦證實能抵禦異物刺入。另一面就是缺乏柔韌性。其結構比平均更堅固，因此你無法獲得競賽輪胎那種透過單車傳來的路感。

胎側設有反光條，在黑暗中提升側面可視性。它感覺比上述輪胎稍硬，甚至可能較沉悶。如果你想要可靠的冬季通勤選擇，或不打算飆車，這是好輪胎。在同一輪圈上，它比大部分輪胎充氣後略寬，只要車架有足夠間隙，對舒適性並無壞處。只有 28 及 32 mm 兩種尺寸；若有標示 30 或 35 mm 的選擇就更理想。

Teravail Telegraph

Teravail 未必是提起公路輪胎時第一個想到的品牌，但 Telegraph 表現強勁。自初次評測以來價格已上漲，但成本仍與本指南大部分輪胎相若或略低。它提供兩個版本：這款耐用版本設有尼龍防刺層，而輕量柔韌版本則沒有。

這款是非常出色的全能型輪胎。120 TPI 胎體傳導感足夠，讓你對抓地狀況有良好掌握，胎側亦經強化。最好把它視為應付穩定冬季里程的更耐用選擇，部分原因是 28 mm 版本重 364 g。偏競賽取向的全季節輪胎通常接近 300 g。它不是最重的，但重得足以察覺。

Michelin Power Protection TLR

如果你想要更輕但依然耐用的選擇，Michelin Power Protection TLR 值得一看。它有一層由胎唇到胎唇的防刺層，但 28 mm 版本每條僅重 322 g。這與偏競賽取向的替代品不相上下，令它感覺相當活潑。胎體物料為 120 TPI，因此儘管下方有阻隔層，感覺仍相當柔韌。

膠料胎紋有利於在天氣多變時提供抓地力，而非降低滾動阻力。如果你想要最快的全季節輪胎，就從本指南前半部分挑選。額外好處是，這款輪胎在需要時非常容易裝上和拆下。若你在路邊被困而要裝內胎，它會是你的救星。

Hutchinson Challenger TLR

如果你最重視行駛里程，Hutchinson Challenger TLR 值得考慮。據稱其膠料可行駛 10,000 km，而迹象令人鼓舞。初次測試後我們繼續使用 Challenger 約三分之一的里程，其磨損之少令我們印象深刻。這與 Continental GP5000 AS TR 等偏競賽取向的全季節輪胎大相逕庭，後者磨損快得多。

它有兩層防刺層：一層為聚酰胺，另一層為更堅韌的芳綸纖維。另有一層內層，設計用於無需無內胎密封劑也能確保氣密。這點有趣，但你仍應使用密封劑來封補不幸的小孔。事實證明，不用密封劑而要達成密封比宣傳所說更棘手，但如果你以無內胎方式使用並希望有良好保氣能力，這是令人安心的特點。缺點是重量增加：28 mm 版本每條近 400 g，已踏入專用冬季輪胎的範疇。重量不是一切，但你能感覺到。另一項優點是全天候抓地力出色，與我們試過幾乎任何輪胎一樣令人有信心。對於穩定的冬季咖啡騎行，這是極佳選擇。

整體購買建議

選擇全季節輪胎，歸根究柢是看你想在性能光譜上處於哪個位置。如果你不能沒有競賽輪胎般的柔韌性與速度，Vittoria Corsa Pro Control、Panaracer Agilest Duro、Pirelli P Zero Race TLR 4S、Continental Grand Prix 5000 AS TR 及 Specialized S-Works Mondo 就是較偏競賽的選擇。它們以騎乘感與較低重量優先於最大防刺能力。

如果你希望更有信心不會有刺穿要補，Schwalbe One 365、Teravail Telegraph、Michelin Power Protection TLR 及 Hutchinson Challenger TLR 則偏向耐用。它們較重、較不柔韌，但提供強化胎體與防刺層，適合穩定的冬季里程與混合路況。

沒有絕對正確或錯誤的答案。考慮你的本地道路、你騎行時的天氣，以及你對速度與耐用性的重視程度。即使你使用內胎，無內胎兼容輪胎也是穩妥之選，因為它們一般造得更堅固、保氣更好。

結論

全季節輪胎已進步到讓你能獲得令人印象深刻的柔韌性與速度，而毋須犧牲太多防刺保護。這裡九款輪胎涵蓋廣泛範圍，由快速競賽化到堅韌耐用。把你實際騎行的路況與選擇配對，你就會從每次騎行中獲得更多樂趣。