跑完100英里後的 ASICS Glide Ride 3:被低估的輕鬆日巡航跑鞋

簡介

每年都有幾對十分出色卻始終無人問津的跑鞋,而跑完100英里後,ASICS Glide Ride 3 顯然就是其中之一。它既出色又被低估:一對舒適柔軟的訓練跑鞋,每英里都滾動順暢,腳上卻不覺得笨重。本篇評測將涵蓋它的實際表現、高里程下的耐用度,以及它是否值得加入你的輪換陣容。

這對鞋適合誰

Glide Ride 3 很快就會定位在一個非常明確的用途:輕鬆跑、輕鬆長課和恢復跑。它腳感柔軟舒適,即使雙腿疲累也能保持舒適,這在馬拉松訓練週期後段尤其重要。如果你的首要目標是在輕鬆日保護疲累的雙腿,這對鞋絕對有說服力。

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它也有足夠的完成度,可以勝任日常各種用途。鞋面有彈性、透氣,前掌空間寬敞,配上合適的配色,不論出門旅遊、辦事,還是累積高里程,看起來都同樣得體。

主要優點

緩震結構就像三層蛋糕。頂層是 FF Blast Plus,ASICS 旗下的頂級日常訓練泡綿。它非常柔軟、非常輕量且有回彈力,所以你不會陷進一堆軟綿綿的材料裡:著地、感受柔軟,然後隨即被推回向前。

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底層是 ASICS flight foam,稍微偏硬,因此下陷幅度不如頂層。兩者之間是一層經過硬化的類 EVA 板層,上面刻有凹槽,可透過中底的開窗看到,有助於板材更易彎曲。底下兩層共同構成一個系統,讓你每一步都滾動向前,同時增加穩定性。即使你落地稍稍偏側,或腳踝想內傾,較硬的 flight foam 層也能防止腳掌過度內翻或外翻。

100英里後的耐用度

這對鞋的耐用表現非常好。幾乎看不出它已跑了100英里。大底橡膠看似幾乎未被觸碰過,磨損痕跡極少,儘管原本橡膠覆蓋就不算多。唯一的高里程痕跡,是直接接觸路面的外露 flight foam 部分有些輕微刮痕,即使曾在較多碎石路和泥路上跑過,那裡也沒有被磨爛。

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鞋面全程依然舒適:網布維持彈性和透氣度,沒有任何部分接近報廢。唯一奇怪的位置是填充厚實的後跟杯,其大塊泡綿墊出現了一道奇怪的摺痕。它仍然舒適,只是外觀有點不太尋常,而這也是唯一的視覺磨損跡象。

購買前須考慮的事項

有幾項取捨值得衡量。後跟杯的填充或許比這對鞋實際需要的多,不過充裕的後跟填充對許多跑者來說確實舒適,也能容納各種腳跟形狀。而如果你想要一對應付更快訓練課的鞋,這對並不合適;它是為輕鬆滾動里程而設計的。

在 ASICS 產品線中,Glide Ride 3 正好位於 Nimbus 25 和 Novablast 3 之間。Novablast 3 更加柔軟也更快。Nimbus 25 採用 FF Blast Plus Eco,更著重吸震,吸收衝擊而非提供柔軟有彈性的腳感。如果你喜歡鞋在上下方向多一點起伏,Glide Ride 3 就適合你;如果你純粹想吸收路面衝擊,Nimbus 25 是更好的選擇。

購買建議

定價 $150,Glide Ride 3 並不便宜,但隨著跑鞋價格全線上揚,與市面上其他產品相比,它已不再顯得那麼誇張。它推出已有一段時間卻未見折扣,所以要有付原價的心理準備,不過夏季預計會推出新配色,之後或有折扣機會。

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如果你正在建立輪換陣容,有兩個配搭特別值得留意。在品牌之內應付更快的訓練課,ASICS Metaspeed Edge Plus 同樣依靠幾何結構和滾動動作,其碳板位置和前掌造型令它明顯穩定。如果你想要一對有類似柔軟腳感的競速鞋,New Balance SC Elite v3 是最寬容的碳板鞋款之一,這次更新加入了更多泡綿,腳感略為爽快、更具攻擊性。品牌以外的替代選擇方面:Saucony Triumph 20 是一對同樣厚底的鞋,採用 PWRRUN+ 泡綿,密度稍高但回彈更好,能應付更廣的配速範圍。

結語

跑完100英里後,ASICS Glide Ride 3 已證明自己是輕鬆跑、長課和恢復日的可靠之選。它柔軟卻受控,滾動表現極佳,磨損亦極少。如果你想要一對舒適穩定的巡航跑鞋應付大部分訓練里程,這對被低估的跑鞋絕對值得原價入手。