Adidas Terrex Agravic Ultra:碳板越野跑鞋首跑印象

簡介

Adidas Terrex Agravic Ultra 是一款碳板越野跑鞋,專為應對嚴峻的山地環境而設計,並獲得多位世界頂級超長距離跑者的意見參與開發。英國零售價為 £140,不過曾出現大幅折扣,有人在黑色星期五週末期間僅以 £91 買入一雙。

「Agravic」這個名字本身就值得一提:它代表零重力,但考慮到這鞋其實相當重,這取名頗為奇怪。男裝英碼 10 重達 346 克,我們選了搶眼的鮮豔配色,但也有較低調的選擇。

這次首跑約 10 公里,橫跨堅硬路面、公園小徑和鬆軟沙丘,在黑暗中以頭燈起步,日出時完成。以下是這鞋的表現。

主要規格與結構

先講鞋面,Adidas 採用了開放式網眼物料,布滿細小穿孔以助通風、保持雙腳涼爽。鞋頭與鞋帶孔周圍設有耐磨覆層,在山徑上提供額外的耐用性與保護。

一開始就有一些疑慮。鞋舌很薄,而且出乎意料地沒有與鞋面一體連接(gusseted),令人質疑中足的鎖定能力。鞋舌與腳踝領口的緩衝極少,更有多位用家反映鞋面在腳踝領口位置非常僵硬,需要磨合後才改善。這與我們第一次出門的體驗相符。

中底與推進板

中底採用雙物料配置,將 Adidas 經典的 Boost 與較輕的 Lightstrike 緩震結合,旨在提供高能量回饋又舒適的腳感。這塊板並非標準碳纖維板:它是一片 TPE 生物基板,由 90% 可再生碳製成,貫穿全鞋長,在提供輕量推進之餘,同時兼任石板(rock plate)角色,在技術性路面上保護腳底。

儘管有板,跑起來時鞋子並不覺得僵硬。用手弯折時中足非常硬,但跑動時明顯更富彈性,隨著里程增加應會進一步變軟。

抓地力與大底表現

大底配備 5mm、外形進取的鞋齒,與 Peregrine 10 或 11 上的相近,並塗上 Continental 橡膠——正是那家同時生產單車和汽車輪胎的公司。「黏」是恰當的形容:走在鋪瓷磚的樓梯間地板上,因為橡膠抓地力實在太強,竟發出真正的吱吱聲。

實際跑步時,它在柏油路和碎石路段抓地表現極佳,在鬆軟沙地上的牽引力也很強。今天的天氣乾燥,只有小段泥路,所以濕滑岩石、濕柏油路和真正泥濘的環境仍有待測試。

跑動時的感覺

中底是最大的正面驚喜。雖然厚底設計令雙腳在中足位置略為下陷,但 Boost 與 Lightstrike 的組合感覺舒適而不會過軟,讓你在山徑上保持連結與穩定。前掌下的 Boost 在蹬地時帶來出色的彈力,尤其加快配速時更明顯,而在短段柏油路上跑起來也相當舒適。

腳背高度配合得很好,提供良好的足弓支撐與穩定感,在長距離跑步疲勞漸增時應該有所幫助。貼合度也比預期理想:後跟鎖定良好,中足貼合,而且儘管鞋舌薄又無一體連接,也沒有滑動或鞋帶拉扯的問題。

主要缺點正如事前的警告:在不平地面上,僵硬的腳踝領口會磨到踝骨,跑完 10 公里後腳踝感到痠痛。在平坦地形上則沒有問題。若重量能再輕一點、接近 300 克會更理想;男裝英碼 10 重 346 克屬偏重,即使跑起來不覺得重。

誰適合考慮

這是一款為在具挑戰性的山地環境中挑戰長距離的跑者而設的鞋,而兼作石板的推進板、抓地力出色的 Continental 大底,以及穩定具支撐力的中底,都印證了這個定位。£140 的定價屬高端範疇,但過往曾出現大幅折扣,有耐心的買家很可能以接近 £91 的價格入手。

購買前需要權衡的事

僵硬的腳踝領口是關鍵的成敗問題。如果像不少用家所言,磨合後會變軟,這可能是一款真正令人享受的長距離越野跑鞋。如果不會,在技術性與不平地形上的磨擦就會影響長距離表現——對於一款名字帶有「Ultra」的鞋來說,這是個奇怪的缺點。重量和未經證實的濕地抓地力則是其他需要留意的重點。

首跑結論

在最初對中底僵硬感和 346g 重量的疑慮之後,這次首跑的表現遠超預期。舒適而有支撐力的緩震、跑動時出乎意料的柔韌,加上出色的抓地力,構成一次強勁的首秀,但腳踝領口需要先磨合好,這款鞋才能推薦用於真正的長距離出行。待累積更多里程並在泥地中作更多測試後,將會奉上更完整的結論。