Vinterpaket för bilen: 10 saker att ha inom räckhåll

Inledning

De senaste vintrarna har gjort en sak klar: många förare är inte förberedda på de förhållanden de faktiskt möter. Vägar stängdes, bergspass blockerades av laviner och snöstormar strandsatte dussintals fordon i timmar i avlägsna områden. Oavsett om nödläget är en snöstorm eller något helt annat finns det ingen ursäkt för att skippa grunderna. Denna lista täcker de grundläggande sakerna att ha i bilen, med fokus på att hålla dig varm och vid liv medan du väntar ut situationen.

Därför är ett baspaket viktigare än perfekt utrustning

Det är lätt att fastna i fällan att vänta på den absolut bästa versionen av varje sak innan man lägger något i bilen. Gör inte det. Släng in grunderna i en väska och få dit dem nu, förbättra senare. Nästan allt på den här listan är billigt, och flera saker kan du hitta begagnat.

Det hjälper också att förstå hur kroppen förlorar värme, eftersom den kunskapen formar varje sak nedan. Det finns fem huvudmekanismer. Konvektion är rörlig luft, källan till vindkyleffekten. Konduktion är direktkontakt med kalla ytor, som glas eller metall. Evaporation sker när du blir blöt, vilket är därför det är viktigt att hålla dig torr. Andningen drar ut värme ur dig varje gång du andas hårt under ansträngning. Och slutligen behöver kroppen bränsle, så att äta tillräckligt spelar lika stor roll som isolering. Tänk på detta: vind, kontakt och fukt är de största dödararna.

Gaffatejp och en presenning

Börja med en stor rulle bra gaffatejp, inte en liten handskskåpsversion. Kalla händer och dåliga förhållanden gör en stor rulle mycket enklare att använda, och den låter dig improvisera på plats: blockera vind, laga ett krossat fönster, improvisera kläder eller göra grundläggande reparationer. Förvara den förseglad och byt ut den då och då, eftersom limmet åldras i bilen.

En blå plastpresenning är helt tillräckligt bra och ligger troligen ihopknycklad under ett säte. Den bryter vinden, fungerar som underlag att sitta eller stå på så att du inte förlorar värme genom konduktion, och med gaffatejp kan du göra om den till regnrock, mössa eller förstärkt oberräckning. Glas leder värme utmärkt, så att trycka en presenning mot ett fönster när du sover i bilen gör verklig skillnad. I en fastnålssituation där dörrarna inte kan öppnas säkert kan den också minska inkommande snö och vind genom ett trasigt fönster.

Startkablar och ett laddat mobilbatteri

Startkablar är en enkel, lättskött och billig lösning på ett dött batteri. Ja, att koppla ihop fordon innebär viss risk att bränna upp saker, men i en nödsituation är målet att lösa problemet. Var medveten om att det största felscenariot inte är själva anslutningen utan att överhuvudtaget hitta ett annat fordon att koppla till, vilket blir svårare under snöstormar.

Ett mobilbatteri är lika viktigt, och en solcellsdriven modell är ett enkelt alternativ. Håll det laddat. Kyla förstör inte litiumbatterier, den gör bara att de presterar dåligt tills de värms upp, på samma sätt som ingredienser inte förändras bara för att vattnet är kallt. Värm batteriet om du kan, och ha med dig alla kablar du behöver för den anslutning dina enheter kräver.

En ficklampa som bara fungerar

Skaffa en bra ficklampa du kan lita på, plus reservbatterier. Förvara inte batterierna omvända inuti som förvaringstrik; håll lampan redo att användas. Avaktivering/aktivering i bakänden är ett praktiskt val när dina händer är frusna, och litiumbatterier presterar märkbart bättre i kallt väder än alkaliska, medan många uppladdningsbara underpresterar. Metallkroppar blir ett konduktionsproblem vid extrem kyla, så tänk på det när du väljer.

Bogserremmar och att känna till dina bogserpunkter

Du behöver något som låter ett annat fordon dra ut dig, eller som låter dig hjälpa någon annan. Det innebär också att förstå din bilns bogserpunkter, inklusive om det finns en skruvad bogseröga och var den finns. En rem utan sätt att ansluta den löser ingenting, så tänk igenom krokar eller shacklar i förväg. De flesta börjar med en enkel bogserrem; en dynamisk bogserrem är argumentabelt det bättre verktyget, och värt att lära sig skillnaden på innan man köper.

En skyffel du verkligen kan gräva med

Små skyfflar är frestande, men det som spelar störst roll är bladets yta, eftersom att flytta snö eller sand kräver yta. Att gräva med händerna eller ett improviserat verktyg tar mycket längre tid, och varje extra minut av ansträngning bränner kalorier du kommer att sakna senare när darrningen börjar.

Glock E-Tool-skyffeln är ett framstående kompakt alternativ här. Tillverkad av samma företag som är känt för sina verktyg, har den ett utdragbart skaft och en hopfällbar design med en såg inbyggd i skaftet för god ordnings skull. Det är i grunden en enkel hopfällbar skyffel, men bladytan räcker för att effektivt flytta snö, och den förvaras enkelt. För en dedikerad djupsnöuppsättning är en större skyffel värd att överväga senare, men att ha något dugligt slår att ha ingenting.

Filtar och sovsäckar

Ha med någon form av stor isoleringslager: en filt eller en sovsäck, för att sova i bilen, hålla en skadad person varm, eller lägga över och under dig själv. Filtar är ibland mer användbara än sovsäckar eftersom en sovsäck i grunden är ett rör. Om du väljer ett komprimerbart dunalternativ i en liten packpåse, håll det inom räckhåll, inte i bagageutrymmet. Du kanske inte kan nå bagageutrymmet om du har fastnat.

Dun förlorar isoleringsförmåga när det blir blött, det stämmer, men i en under fryspunkt-nödsituation är vatten inte flytande, så smältvatten och svett är de enda realistiska fuktfarorna. Det fungerar fortfarande bra i detta sammanhang.

Handskar

Alla handskar är bättre än inga handskar: arbetshandskar, jakthandskar, vad du än har. Även en enkel läderhandske är inte varm, men den skyddar dina händer när du måste greppa metallbogseringskrokar eller skyfflar i svår kyla. Val av isolerade handskar kan förfinas senare, men basen måste vara i bilen nu.

Kängor och reservstrumpor: Skor som håller dig stående

Du behöver inte köra bil i kängor, och du bör inte göra det, eftersom kontrollen försämras. Men ha ett par i fordonet med tjocka ullstrumpor instoppade inuti, för när du behöver dem kan dina fötter redan vara blöta. De behöver inte vara nya eller sitta perfekt; ett stort gammalt par från en second-hand-butik fungerar utmärkt. Detta är en överlevnadsväska, inte en kom-hem-väska. De behöver bara sitta kvar och låta dig gå omkring.

Den klassiska Sorel-vinterkängan, med sitt kanadensiska arv, är ett beprövat kallväderval om du vill ha något dedikerat och varmt att stå i i riktig kyla.

Om din miljö snarare är blöt och slaskig än djupt frusen låter Bogs-kängor dig röra dig utan att dina fötter frus, vilket ofta är det mer realistiska vinterscenariot.

Muck-kängor fyller samma roll, och samma förbehåll gäller dem alla: vattentäta kängor är vattentäta i båda riktningarna. Om vatten kommer in, håller de kvar det och beter sig som en våtdräkt. I en överlevnadssituation får du leva med det.

Slutsats

Skaffa dessa tio saker till din bil direkt, innan vädret gör det. Gaffatejp och en presenning, startkablar och ett laddat batteri, en ficklampa, en bogserrem, en duglig skyffel, verklig isolering, handskar och kängor med reservstrumpor. Inget på den här listan behöver vara perfekt, men allt måste vara inom räckhåll från förarplatsen, inte begravat i bagageutrymmet. Grunderna är inte glamourösa, men det är det som håller dig varm och vid liv när vägen stänger.