Svenska · Cycling Wheels

Winspace Mega och Grapid kolfiberhjul: två hjulset i ett tufft test

Ett vägfokuserat kolfiberhjulset med djupa fälgar och ett lätt kolfiberhjulset för grus från ett direktförsäljande varumärke, jämförda vad gäller styvhet, hållbarhet och pris.

Två kolfiberhjulset för cykel, ett par med djupa fälgar för landsväg och ett bredare par för grus, på betong

Visa den engelska versionen

Introduktion

Kolfiberhjul med djupa fälgar gör ett övertygande första intryck. De ser snabba ut, de låter snabba, och de lovar verkliga aerodynamiska vinster och viktbesparingar jämfört med ett standardhjulset i aluminium. Den svårare frågan är vad som händer när vägbanan slutar vara snäll.

Winspace tillverkar kolfiberhjul i Kina och säljer dem direkt till konsument, och företaget har skaffat sig ett starkt rykte för att producera kolfiberhjul av hög kvalitet till priser som understiger de flesta etablerade varumärken. Två av företagets nuvarande modeller befinner sig i var sin ände av cyklingspektrat: Mega Wheels för landsvägsbruk och Grapid Gravel Wheels för löst och grovt underlag. Båda utsattes för ett medvetet tufft hållbarhetstest, och båda gick därifrån med betydligt större trovärdighet än vad specifikationsbladen ensamma skulle antyda.

Vad som skiljer dessa hjul åt

Winspace tillverkar sina fälgar med en filamentlindad process, som företaget säger är effektivare och mer precis än traditionella tekniker för kolfiberlaminering. Den tillverkningsmetoden ligger bakom båda hjulseten, men därefter skiljer de sig snabbt åt.

Mega Wheels använder aerodynamiskt optimerade fälgprofiler, med 46 mm djup fram och 54 mm bak. De har keramiska lager i kolfibernav, använder ett frihjulsnav med 36-kuggars star ratchet och är byggda med kolfiberekrar. Ekrarna har en reviderad konstruktion: i stället för legeringsändar i båda ändar av varje eker är kolfibereken nu limmad vid ett dedikerat Mega-kolfibernav, med legering endast vid nippeln. Winspace säger att detta gör hjulsetet styvare och starkare än den tidigare Hyper-konstruktionen samtidigt som det sparar omkring 50 gram i bygget.

Grapid Gravel Wheels tar en annan väg. Kolfälgarna är 38 mm djupa och 32 mm breda för att rymma bredare däck, och de använder stålekerar i stället för kolfiber. Lagren är överdimensionerade stållager i stället för keramiska, ett val som syftar till långsiktig hållbarhet i blöta och sandiga förhållanden. Den angivna vikten är 1 413 gram för paret, vilket är lätt för ett grushjulset.

Landsvägscyklist som kör med djupa kolfiberhjul i hög fart på slät asfalt

Kort sagt: Mega är satsningen på aerodynamik och styvhet, medan Grapid är satsningen på följsamhet och hållbarhet.

Winspace Mega Wheels: djupa fälgar för landsväg

Mega Wheels är det aggressivare av de två. Ett fälgdjup på 46 mm fram och 54 mm bak är en seriös aeroprofil, och den reviderade kolfiberekerkonstruktionen är huvudskälet till att Winspace gör anspråk på en styvhetsfördel jämfört med sin tidigare generation. Viktbesparingen på omkring 50 gram jämfört med den tidigare konstruktionen kommer från samma omarbetade gränssnitt mellan eker och nav.

På vägen riktar sig den kombinationen till cyklister som vill att hjulsetet ska kännas direkt när de trampar. Den djupa bakfälgen förstärker aerofördelarna, och de keramiska lagren i kolfibernaven är tänkta att hålla rullmotståndet lågt över tid. Frihjulsnavet med 36-kuggars star ratchet ger snabbt ingrepp, vilket spelar störst roll när du accelererar ur snäva kurvor eller jagar ett hjul.

Närbild på en kolfibereker som går in i ett kolfibernav på ett cykelhjul

Det är värt att vara tydlig med var detta hjulset är tänkt att användas. Mega är ett landsvägshjul, och dess styvhet och låga vikt är prioriteringarna. Cyklister som vill ha ett set som känns förankrat och effektivt på asfalt kommer att finna specifikationen övertygande; cyklister som delar sin tid mellan olika underlag föredrar kanske det mer förlåtande alternativet nedan.

Winspace Grapid Gravel Wheels: bredare och mer följsamma

Grapid Gravel Wheels närmar sig grovt underlag på ett annat sätt. De 38 mm djupa kolfälgarna är 32 mm breda, vilket öppnar dörren för bredare grusdäck och en större kontaktyta. Stålekerar ersätter kolfiberekrarna, och överdimensionerade stållager ersätter de keramiska enheterna, vilket båda pekar mot hållbarhet snarare än renodlad tävlingsminimalism.

Det valet har en tydlig effekt på hur hjulen känns. Stålekerar ger märkbart mer följsamhet över tvättbräda och nedbäddade stenar än en helt styv uppsättning kolfiberekrar, vilket är precis vad man vill ha när greppet redan är den begränsande faktorn. Med en angiven vikt på 1 413 gram för paret förblir Grapid genuint lätt trots de mer robusta komponentvalen.

För cyklister vars rutter blandar slät grusväg, skogsbilväg och en och annan grov nedförsbacke är detta det mer mångsidiga av de två hjulseten, och det som kräver mindre av både cyklisten och däcken.

Vad tuffhetstestet avslöjade

Båda hjulseten kördes långt bortom sin avsedda användning. Mega Wheels togs ned för tekniska skogsnedförsbackar och hoppleder på en hardtail, och de förblev raka genom upprepade tunga landningar. Det enda haveriet som noterades gällde däcket och tätningsvätskan, inte fälgen: hjulsetet nådde gränsen för vad däcken klarade innan själva hjulet visade något problem.

Grapid Gravel Wheels kördes sedan nedför branta, blöta, rotbeklädda sluttningar med hala klippor under däcken. Återigen förblev hjulet rakt. Frihjulsnavet ingrep fortfarande utan problem efteråt, och fälgen visade inga sprickor. Det enda medvetna steget för långt var att köra ett hjul helt utan monterat däck, vilket till slut bröt fälgens hook lip. Även då förblev hjulet rakt och ekrarna behöll sin spänning, vilket säger en hel del om den underliggande konstruktionen.

Gruscykel som kör nedför en våt stenig stig med vatten som sprutar från däcken

Det är värt att notera att dessa hjulset är byggda för att uppfylla etablerade säkerhetsstandarder, inklusive de stöt-, styrke- och termiska tester som kolfiberhjul måste klara, liksom UCI-kravet på godkännande som innebär att en städ släpps ned på ett hjul utan däck. Den informella misshandeln utöver dessa tester är inget hjul är konstruerat för, och den bör inte betraktas som normal användning.

Vilka varje hjulset passar

Välj Mega Wheels om din cykling är landsvägsfokuserad och du vill ha ett kolfiberset med djupa fälgar och en styv, effektiv känsla, keramiska lager och ett snabbt ingripande frihjulsnav. Det passar cyklister som jagar aerodynamiska vinster på asfalt och cyklister som uppgraderar från ett aluminiumhjulset och vill ha en märkbar förändring i hur cykeln svarar.

Välj Grapid Gravel Wheels om din cykling innefattar lösa underlag, blandad terräng eller långa dagar där komfort och hållbarhet betyder mer än själva fälgdjupet. Stålekerar och överdimensionerade stållager är det förnuftiga valet för alla som cyklar grus i blöta förhållanden regelbundet.

Samlade köpråd

Priset är den del som gör båda hjulseten intressanta. Mega Wheels ligger på omkring 2 250 dollar för paret, vilket placerar dem i klass med premiumhjulset för landsväg från etablerade varumärken, men med kolfiberekrar, kolfibernav och keramiska lager som standard i stället för som uppgraderingar. Grapid Gravel Wheels ligger på ungefär 798 dollar per par med en angiven vikt på 1 413 gram, vilket är en låg siffra för ett kolfibergrushjulset med dessa specifikationer.

Cykelhjul som lutar mot en verkstadsbänk med utlagda verktyg

Eftersom Winspace säljer direkt till konsument går pengarna till hjulen i stället för till en distributionskedja, vilket till stor del förklarar hur prissättningen ser ut. Avvägningen är att du bör bekräfta kompatibiliteten mellan nav, frihjulsnav och axel och din ram innan du beställer, eftersom det inte finns någon butik att falla tillbaka på.

Slutsats

Två hjulset, två mycket olika uppdrag och en gemensam slutsats: hållbarheten som visas här går långt utöver vad prisnivåerna normalt skulle antyda. Mega Wheels är valet för landsvägscyklister som vill ha aerodynamiskt djup, styvhet och keramiska lager. Grapid Gravel Wheels är valet för cyklister som vill ha kolfiberns viktbesparing utan att ge avkall på följsamhet eller hållbarhet i blött väder. Om din budget räcker till något av dem handlar beslutet om vilket underlag du cyklar mest på.

Vidare läsning

Relaterade recensioner

Zipp 858 NSW-test: Är högprofilfälgar värda det?

Cycling Wheels

Zipp 858 NSW-test: Är högprofilfälgar värda det?

Ett kontrollerat test av kolfiberhjulparet Zipp 858 NSW med hög profil visar mätbara tidsvinster. Här är hur mycket snabbhet det faktiskt ger och vem som bör köpa det.

2026-09-22
4 Löparskor att hålla utkik efter 2023: Brooks, Nike, Puma och Saucony omslagsbild

Running Shoes

4 Löparskor att hålla utkik efter 2023: Brooks, Nike, Puma och Saucony

Fyra kommande löparskor med intressanta historier kring skum, plattor och grepp: Brooks Hyperion Max, Nike ZoomX Ultrafly Trail, Puma Deviate Nitro Elite 2 och Saucony Endorphin Elite.

2026-10-01
Löparskor att hålla utkik efter 2024: 12 tränings- och tävlingsskor värda att känna till

Running Shoes

Löparskor att hålla utkik efter 2024: 12 tränings- och tävlingsskor värda att känna till

Från Brooks Ghost 16 till New Balance More v5 – här är tolv löparskor som fått uppmärksamhet den här säsongen, och vad som kan komma härnäst.

2026-09-30