Volkl M7 Mantra-recension: En förfinad allmountain-skida för 2025

Introduktion

Volkl Mantra har varit en av de mest definierande allmountain-skidorna under det senaste decenniet, och M7 Mantra kommer som en förfining snarare än en omdesign. 96 mm midjan stannar, poppel- och bokkärnan stannar, och avsikten stannar: en stark, precist skida som belönar en skicklig förare på preparerade backar och fortfarande håller måttet när snön mjuknar.

Det som ändras är svängformen, nosbredden och ett antal konstruktionsdetaljer som åtgärdar ett känt hållbarhetsproblem hos den tidigare M6-generationen. Resultatet är en skida som känns bekant från första svängen, men skarpare i svängens inledning och mer stödjande under foten.

Åkare som redan gillar Mantra kommer att finna karaktären intakt. Åkare som ville ha en mer levande nos och mer grepp kommer att märka skillnaden direkt.

Vad som ändras för 2025

Konstruktionsändringarna är små. Flerlagers träkärnan kombinerar fortfarande poppel med bok, och Volkl fortsätter att placera det tätare bocket längs kanterna och genom underfotszonen, speglande var metallet sitter snarare än att centralisera det styvare träet i mitten av skidan. Under foten finns en hel plåt av metall, med en skräddarsydd titanram ovanför.

Ramens bredare metall finns i framdelen än hos M6, med något kortare metall mot skidans topp. Metalländarna är också mindre spetsiga och vinklas inåt där de möter topsheet, vilket minskar risken för att nos och bakdel fastnar och delamineras – ett problem vissa M6-åkare råkade ut för vid bakdelen.

De skräddarsydda koltipvorna får också mindre justeringar. Kolsträngarna slutar lägre än tidigare, och det finns två extra laterala strängar, vilket ger totalt åtta, stämda för att passa den nya svängformen och skärpa initiation vid nosen.

Vikten rör sig knappt. M7 Mantra ligger på cirka 2 081 gram jämfört med ungefär 2 040 gram för M6, en skillnad på omkring 30 till 40 gram. Fjädern känns i princip oförändrad: fortfarande stel och responsiv, men med en rund, sammanhållen böj snarare än en bestraffande sådan.

Den mer synliga ändringen är svängformen, som Volkl kallar four radius drive. Den tidigare 3D-radien använde 30 m nos, 18 m under foten och 24 m bakdel. Den nya skidan har 25 m vid nosen, 40 m genom framdelen, 17 m under foten och 22 m i bakdelen. Sidokurvsmåtten växer något till 139/96/121 från 135/96/119, vilket breddar nosen. Profilen är generellt plattare, med mindre bakre rocker och något mer abrupt avslutning vid nosen.

Prestanda i piste

På preparerade backar är den kortare nosradien det första som noteras. Svänginitiationen är skarp och precis, och bakdelen ger mer studs än M6, som redan var en referens i sin kategori när det gäller torsionsstyvhet och responsivitet. Kantgreppet under foten är starkare också.

Fyr-radie-sidokurvan fungerar på två sätt. En åkare kan styra nostrycket och kantvinkeln för att känna varje radie genom svängen, eller helt enkelt åka och låta formen jobba. Det känns naturligt oavsett, och skidan ger mer än insatsen antyder.

Korta svängar förbättras också. Den mer levande nosen startar svängen rent, och den längre radien genom mitten hindrar skidan från att kännas huggrande. Med det sagt lever Mantra fortfarande i medium till långa radier, där dess stabilitet och kraft är mest uppenbara.

Det viktiga är att inget verkar ha blivit sämre. M7 är mer engagerande på piste utan att ge upp de kvaliteter som gjorde M6 till en referenspunkt.

Åkare som går från en annan allmountain-skida till M7 kommer att notera hur mycket stabilitet som ryms i en relativt kort längd. 177 cm bär fart smidigt, och det krävs ingen storlek upp för den fattningen.

Mjuk snö och off-piste-beteende

Den extra bredden i nosen visar sitt värde när snön mjuknar. Den hindrar nosen från att dyka och låter skidan plane ovanpå några centimeter mjuk vårsnö, där M6 hade tendensen att skruva ner sig när åkaren hamnade för långt fram.

Den plattare profilen och den rakare 40 m-sektionen genom framdelen hjälper i trängre, mer teknisk terräng. Skidan kan svängas och skjutjas snarare än tvingas, vilket är ovanligt för en skida i denna prestandaklass.

Moguler är en annan historia. M7 är inte en förlåtande skida i hårda, trånga, kantiga moguler, och den kräver solid teknik och lätta fötter. Vårmoguler är mer hanterbara, och smalare skidor i samma familj, som Mantra 88, är lättare i den miljön. I träd spelar snabba fötter och beredskap för nästa sväng roll.

Där M7 utmärker sig är i bred, öppen terräng med en yta som åtminstone är någorlunda jämn: crud, kross, vindpåverkad snö och dagar gamla preparerade backar. Mjukare, mer lekfulla skidor som Blaze 94 och 104 är betydligt lättare i moguler och träd, men Mantra behåller sin stabilitet och kraft bättre på preparerade backar och i mjuk vårsnö, och den slöar aldrig.

Vem den här produkten passar

M7 Mantra passar avancerade och expertåkare som tillbringar större delen av sin tid på preparerade backar, håller fötterna på marken och vill ha precision och responsivitet snarare än rå kraft. Den profilen täcker en stor andel av skidåkarna, vilket förklarar Mantras popularitet.

Inom samma breddintervall lutar Enforcer 94 och Anomaly 94 mot rå kraft, medan Rustler 9 är mer lekfull och ligger längre bort i karaktär. Anomaly 94 och Rustler 9 omsluter Mantra i bredd. M7 förblir relativt krävande och kräver en kompetent förare, men den ger en mer precis, mer givande upplevelse än de kraftfokuserade alternativen.

Den är också meningsfull för åkare i Colorado eller Utah som mest stannar på preparerade backar men vill ha en skida som fortfarande presterar när en mjuk morgon kommer.

Om dina dagar fördelas jämnt mellan moguler, träd och preparerade backar kommer en mer lekfull skida sannolikt att passa dig bättre. Om backen är hemmabas och du vill ha en skida som belönar god teknik är detta målgruppen.

Saker att överväga innan köp

M7 är en förbättring, inte en omstart. Åkare som inte kunde skilja M6 från M7 med täckta grafiker skulle inte vara en liten grupp, så ägare av en frisk M6 har liten anledning att skynda.

Det är också inte en förlåtande skida. I hårda moguler och trånga träd avslöjar den teknikbrister, och den kräver mer jobb än smalare eller mjukare alternativ.

Längden är värd att fundera över. 177 cm var det starkaste alternativet, och det finns inget behov av att gå upp i storlek för smidighet i fart. Åkare som tillbringar sin tid i stor västlig terräng kan föredra 184 cm, men det kortare alternativet är ingen kompromiss för de flesta.

Två namnnoteringar för resten av sortimentet. Kendo är nu Mantra 88 och dammodellen är nu Secret 88, även om ingen av skidorna får M7-uppdateringarna. Mantra 102 får heller inte dessa ändringar ännu. Secret 96, dammodellen till M7, delar samma konstruktion, form och profil och skiljer sig bara i grafik och längdalternativ.

Köpråd

M7 Mantra finns tillgänglig nu, och den tidigare M6-generationen säljs fortfarande medan lagret räcker, med priser på den äldre modellen som tenderar att sjunka senare i säsongen. Köpare som vill ha den senaste svängformen och de små konstruktionsförbättringarna bör välja M7. Köpare som vill ha samma karaktär för mindre bör titta på M6 medan den finns.

För längd täcker 177 cm de flesta åkare i denna kategori. Välj 184 cm om du åker stor, öppen terräng i fart och vill ha den extra plattformen.

Hur som helst, budgetera för en skida som förväntar sig en skicklig förare. M7 Mantra är inte en nybörjarvänlig allmountain-skida, och det är just därför den presterar som den gör på preparerade backar.

Slutsats

M7 Mantra är en omsorgsfull, välmotiverad uppdatering: en skarpare nos, mer studs, mer kantgrepp och en bredare nos som hjälper i mjuk snö – allt utan att ge upp stabiliteten som definierar linjen. Den förblir en krävande skida som belönar god teknik, och för rätt åkare är den avvägningen hela poängen.