Amerikansk militär poncho liner vs Brooklyn Armed Forces: Dragkedjeförsedda liners jämförda

Introduktion

Den amerikanska militära poncho linern har varit i tjänst sedan Vietnameran och har förändrats väldigt lite under decennierna sedan dess. Den ligger under en regnponcho i blöta och svala förhållanden, fungerar som sovsäck, fungerar som skyddande överdrag och är fullt användbar som en vanlig filt. Den nyaste versionen har en dragkedja som löper runt kroppen så att linern kan stängas som en sovsäck, vilket håller vind och regn ute mer effektivt och gör att helheten håller värmen bättre.

Den långa historiken är precis varför kopior finns. Vissa säljare är noggranna med sina formuleringar och annonserar en “poncho style liner” eller en “US military type liner”. Andra är inte noggranna alls, och skillnaden är genuint svår att upptäcka på ett annonsfoto. Den här artikeln ställer en av dessa kopior, Brooklyn Armed Forces poncho liner, bredvid den äkta linern tillverkad av Winston-Salem Industries for the Blind så att gapet blir lättare att se.

Vad äkta amerikanska militära poncho liners gör rätt

Äkta liners delar en liten uppsättning egenskaper som är värda att memorera innan du handlar. Yttertyget har en vattenavvisande behandling, så lätt regn och fuktig mark är mindre problem. Den dragkedjeförsedda versionen använder tvåvägsdragkedjor, vilket innebär att den kan öppnas från båda ändar för en snabb utgång i stället för bara uppifrån. Dragkedjans dragskor är snörade snarare än i metall. Isoleringen komprimeras bra, och linern packas märkbart mindre än de skrymmande syntetiska kopiorna. En äkta liner säljs också separat, utan förvaringspåse, och kamouflagemönstret matchar riktiga militära tryck som digital woodland.

Dessa detaljer spelar större roll än de ser ut på papper. En liner som komprimeras liten är lättare att spänna fast på en ryggsäck, och en liner med vattenavvisande egenskaper förblir användbar när vädret vänder i stället för att bli genomblöt och tung.

Brooklyn Armed Forces poncho liner: praktiska intryck

Brooklyn Armed Forces-versionen levereras i en förvaringspåse som är ungefär 18 tum lång och 8 till 9 tum bred, vilket är generöst för en liner som redan packas stor. Påsen har själv en märkning “made in china”, och äkta amerikanskt militärt surplus är inte tillverkat i Kina. Det är den första och enklaste signalen.

Etiketten är mer intressant. Det står “liner wet weather poncho” och innehåller grammatiska och interpunktionella fel, tillsammans med ett NSN-nummer och en UPC-streckkod. NSN-numret spårar inte alls tillbaka till detta varumärke. Det leder till en produkt tillverkad av Winston-Salem Industries for the Blind, företaget som tillverkar den riktiga linern för den amerikanska militären. UPC-taggen är lika avslöjande, eftersom streckkoder av den typen används för lagerkontroll på civila konsumentprodukter och inte förekommer på äkta militärt surplus.

I handen är materialet det större problemet. Varumärket beskriver det som nylon, men det känns som ett billigt polyestertyg med polyestervadd inuti, och det komprimeras inte som en militär liner. Det finns ingen vattenavvisande behandling på tyget. Utvikt mäter det 85 tum gånger 32 tum och väger lite över två pund. Ihopvikt tar det ungefär dubbelt så mycket plats som den militära versionen och blir ungefär lika stort som en liten filt, vilket är det klassiska tecknet på billig isolering: du behöver mer av den för att få samma värme.

Utformningen kopierar i övrigt den militära designen nära. Det finns fästpunkter för poncho, så den kan fästas under en poncho, och det finns en dragkedja i full längd så att den kan stängas som en sovsäck. Skillnaderna syns i detaljerna. Den använder en enkel dragkedja i stället för en tvåvägsdragkedja, så den kan bara öppnas från ena änden. Den har en metallflärp på dragskon. Den är inte vändbar, och insidan har samma färg som utsidan. Sömmarna är ojämna, med lösa trådar och synliga misstag längs sömmarna. Kamouflaget är ett kraftfullt woodlandtryck som inte matchar något militärt mönster.

För 60 dollar är detta en dyr kopia. Den ligger över priset för en helt ny standardmilitär liner och väl över begagnat surplus, utan att erbjuda bättre material, bättre komprimering eller bättre väderbeständighet. Inget i konstruktionen tyder på att den kommer att hålla för den typ av användning en poncho liner är avsedd för.

Winston-Salem Industries for the Blind: Den äkta dragkedjeförsedda linern

Den äkta linern tillverkas av Winston-Salem Industries for the Blind, tillverkaren bakom det NSN-nummer som kopian lånar. Det är den riktiga varan: vattenavvisande yttertyg, isolering som komprimeras korrekt och ett digitalt woodland-kamouflagemönster som ser rätt ut snarare än att efterlikna det.

Den dragkedjeförsedda versionen är den som är värd att känna till. Dess tvåvägsdragkedjor öppnas från båda ändar för en snabb utgång, och dragskorna är snörade snarare än i metall. Den levereras inte med förvaringspåse, vilket är normalt för militär utrustning, och den viks ner mycket mindre än kopian som beskrivs ovan. Ställ de två sida vid sida och skillnaden i materialkänsla är omedelbar och uppenbar.

Prisrealitet för surplus, nya och dragkedjeförsedda liners

Standard poncho liners är en av de bättre värdena inom surplusutrustning. Begagnade exemplar går vanligtvis för runt 20 dollar, och helt nya för runt 40 dollar. Den dragkedjeförsedda versionen är en nyare utveckling och det finns inte många i omlopp ännu, vilket driver upp priserna. En dragkedjeförsedd liner i grad D kan hittas för runt 32 dollar om du är villig att göra vissa reparationer, medan ett exemplar i grad B har setts nära 100 dollar. I takt med att fler dragkedjeförsedda liners når marknaden bör dessa priser sjunka.

Den kontexten gör kopian för 60 dollar svårare att motivera. Den kostar mer än en ny standardmilitär liner, ligger nära ingångspriset för en äkta dragkedjeförsedd liner och levererar billigare material i ett skrymmande paket. Det enda den har till sin fördel är tillgänglighet.

Så skiljer du en kopia från äkta militärt surplus

Innan du köper, be säljaren om ett tydligt foto av taggen. Äkta surplus har en etikett, och tillverkarens namn är det enskilt mest användbara på den. Om annonsen inte visar taggen, begär det.

Håll utkik efter tre specifika signaler. En UPC-streckkod pekar på en civil konsumentprodukt snarare än militär utrustning. En förvaringspåse märkt made in China utesluter amerikanskt militärt surplus. Och vagt annonsspråk som “style” eller “type” är vanligtvis ett tecken på att säljaren beskriver ett utseende snarare än en äkta vara. Ett NSN-nummer på etiketten är bara meningsfullt om det faktiskt spårar tillbaka till tillverkaren som anges på samma etikett.

Köpråd: Vilken dragkedjeförsedd liner är vettig

Om du vill ha dragkedjefunktionen och den riktiga varan, välj den äkta linern och ha tålamod. Be om etikettfoton, bekräfta tillverkaren och acceptera att dragkedjeförsedda versioner är sällsynta och prissatta över standard surplus för närvarande. Om du helt enkelt vill ha ett varmt, packbart lager för tillfällig användning och inte behöver dragkedjan, är en standardmilitär liner för ungefär 20 dollar begagnad eller 40 dollar ny det bättre köpet med bred marginal.

Kopian för 60 dollar förtjänar inte sitt pris. Materialet känns billigt, den packas ner till ungefär dubbelt så stor storlek som den riktiga linern, den saknar vattenavvisande egenskaper och märkningen lånar ett NSN-nummer som tillhör ett annat företags produkt. Läsare som vill ha den äkta varan bör leta efter etiketten från Winston-Salem Industries for the Blind och köpa från en säljare som är villig att visa den.

Slutsats

Poncho linern förtjänade sitt rykte eftersom den är enkel, hållbar och genuint användbar i blöta och svala förhållanden, och den dragkedjeförsedda versionen förbättrar den formeln på ett sätt som är vettigt. Brooklyn Armed Forces-versionen kopierar formen och dragkedjan utan att kopiera materialen, väderbeständigheten eller komprimeringen, och den gör det till ett pris över en helt ny militär liner. Om dragkedjan spelar roll för dig, köp den äkta linern och verifiera taggen först. Om den inte gör det, är en standard surplusliner fortfarande det smartare köpet.