Svenska · Travel Bags

Tomtac Navigator T67 vs T66: Är den uppdaterade 40-liters duffelvägryggsäcken det extra priset värd?

En jämförelse sida vid sida av den uppdaterade Tomtac Navigator T67 mot den ursprungliga T66, med fokus på kapacitet, hårdvara, fickor och förändringar i bärssystemet för att hjälpa dig välja rätt väska.

Två mörka duffelreseryggsäckar sida vid sida på en betongyta

Visa den engelska versionen

Introduktion

Tomtac Navigator har byggt upp ett rykte som en mycket bra 40-liters duffelryggsäck till ett starkt pris. Företaget har nu uppdaterat serien med T67, en version som syftar till att adressera en del av kritiken mot den ursprungliga T66. För att se vad som faktiskt förändrats jämför den här artikeln bådа väskorna sida vid sida, efter att ha burit T67 som handbagage på en resa med Delta Airlines.

Kort version: detta är mindre, stegvisa uppdateringar. T67 har hårdvara av högre kvalitet, nya vävremsor, omarbetade bärhandtag, en förändrad bagagegenomföring, ett lättare innertyg och små justeringar av främre och sidofickor. Om du redan äger T66 finns här inget banbrytande. Om du väljer mellan de två betyder skillnaderna i ficklayout mer än hårdvaran.

Två duffelryggsäckar sida vid sida med packningschips som rinner ut ur en öppen topp

Kapacitetstest: Hur stor är T67 egentligen?

Den ursprungliga T66 anges ha 40 liter, men den levererade aldrig riktigt den kapaciteten. Ett fyllnadstest med packningschips gav bara cirka 35 liter i T66.

T67 anges ha 38 liter. När samma 35 liter packningschips överfördes till den nya väskan fylldes den med lite utrymme kvar i toppen. Ngtot under 2 liter till gjorde den i princip full. I praktiken fungerar T67 som en 37-liters väska, en liten men verklig vinst jämfört med T66.

Material- och hårdvaruförbättringar

Tyget verkar vara detsamma i båda versionerna: ett medeltungt polyester som är helt okej men inget extra. T67 har slopat den lilla vattentäta, TPU-belagda skyddsfallen över öppningen, och huvudtyget ser i övrigt identiskt ut.

De verkliga uppdateringarna kommer i vävningen och hårdvaran. T67 uppgraderar till vävremsor av högre kvalitet i bilbältesstil genom hela väskan och lägger till en PALS-vävremsa på fronten för att fästa extra utrustning. Draconnectorna är fortfarande YKK, men i en annan stil som fungerar bättre med den nya designen. Spännena är uppgraderade till Duraflex-komponenter av högre kvalitet, och det andra spännet på komprimeringsremmen är borta – det finns bara en rem kvar.

Närbild på en bilbältesliknande vävremsa och spänne på en reseryggsäck

Externa funktioner och förändringar av fickor

Den övergripande designen är densamma: en grundläggande duffelväska med en stor sidöppnande toppfackdragkedja. Brandingen är mycket mer diskret nu, med ett litet svart T tryckt på fronten istället för en kontrasterande logotyp. Skyddsfallet över duffelöppningen som gav den gamla väskan extra skydd är ersatt av en rak dragkedja som är lättare att nå.

Den översta snabbåtkomstfickan är i princip identisk. En av de största förändringarna är framfickan: T66 använder en smal sidåtkomstficka, medan T67 byter till toppåtkomst i ungefär samma storlek. Ingen av dem är objektivt bättre. Toppåtkomst gör det dock lätt att nå fickan när väskan står upprätt, vilket vissa föredrar.

På sidofickorna har T66 två matchande vattenflaskfickor. T67 behåller en stor elastisk ficka som rymmer en lagom stor flaska, även om en literns Nalgene är i övre gränsen, och ersätter den andra flaskfickan med en smal sidåtkomstficka med dragkedja, lämplig för en reseplånbok eller andra småsaker. För den som sällan bär två flaskor är den extra organisationen för småprylar ett välkomnande byte.

Resenär som staplar en duffelryggsäck horisontellt ovanpå rullvagn på en flygplats

Bärssystem och bagagegenomföring

Axelremmarna är i princip desamma, men T67 har fått den bilbältesliknande vävningen. Ryggpolstringen på den nya väskan är något tjockare, vilket gör den lite bekvämare att bära.

Bagagegenomföringen ändrar orientering från vertikal på T66 till horisontell på T67. Det är en praktisk förbättring: väskan kan stå vertikalt över handtaget på en rullvagn, vilket gör din utrustning lättare att nå. Det översta bärhandtaget på T67 är tunnare, slankare och något större, men den nya väskan tappar det lilla omdmmade sidohandtaget. Det renare utseendet kommer till en liten kostnad i funktionalitet.

Laptopfack och interiördesign

Båda väskorna använder samma typ av stor dragkedja som öppnar laptopfacket helt, åtskilt från huvudfacket. Designen är i princip identisk: en grå innerficka med tillgång till huvudfacket, ett laptopfack och ett surfplattsfack. Den enda verkliga skillnaden är den mjuka fodringen i T67:s laptopfack, ett bra tillskott.

Öppet laptopfack med mjuk fodring och grått inner tyg i en ryggsäck

Inuti huvudfacket har ingen av väskorna fickor eller organisation alls. T67:s uppgradering här är ett ljusare grått innertyg jämfört med T66:s helt svarta interiör, vilket gör utrustningen lättare att se. Båda har en hopfällbar panel som ger struktur åt botten och hjälper väskan att stå öppen och upprätt. T67 lägger till en liten stadigare panel i topplockets sida, så att det håller sig öppet märkbart bättre än det sladdriga locket på den gamla väskan. Ett missat tillfälle: en liten ficka på insidan av locket skulle ha gett denna organisationsfria interiör åtminstone ett ställe för småprylar.

Vilken ska du köpa?

T67 rättfärdigar sitt något högre pris främst genom uppgraderingarna i material, hårdvara och dragkedjor, men förändringarna i fickorientering betyder att hårdvaran ensam inte bör avgöra köpet. Den övergripande designen är i stort sett densamma.

De största avgörande faktorerna är framfickan och sidofickorna. Om du föredrar en framficka med sidodragkedja och två vattenflaskfickor, välj T66. Om du föredrar en framficka med toppåtkomst och en smal sidoficka istället för en andra flaskficka, passar T67 bättre.

Slutsats

Tomtac Navigator T67 är en genomtänkt, stegvis uppdatering: bättre hårdvara och vävning, en något större användbar kapacitet, en bekvämare ryggpanel, en smartare bagagegenomföring och ett laptopfack med mjuk fodring. Den uppfinner inte väskan på nytt, och den hoppar helt över interiörorganisation. Välj utifrån ficklayout, och antingen versionen förblir ett av de mer förnuftiga duffelvägsalternativen i sin klass.

Produktlänk

Visa mer information om Tomtac Navigator T67

Denna produkt nämns i den här recensionen. Bekräfta specifikationer, alternativ och kompatibilitet innan du köper.

Visa mer information om Tomtac Navigator T67

Vidare läsning

Relaterade recensioner

Svart robust reseväska som står på en matt betongyta

Travel Bags

Thule Chasm 40L-test: En tålig handbagageväska byggd för tuff användning

En lång helg av handbagageresor med Thule Chasm 40L: tjockt TPU-tyg, gedigen hårdvara, ett jättestort huvudfack och några avvägningar att känna till innan köpet.

2026-09-30
Grön rese-duffel på 40 liter med ryggsäcksremmar och höftbälte på betongunderlag

Travel Bags

Test av Thule Landmark 40: En reseväska som bärs som en ryggsäck

Thule Landmark 40 lägger till laptopskydd, förvaringsbara ryggsäcksremmar och duffel-tuffhet i en väldigt välskyggd reseväska.

2026-09-30
Stor svart resväska i duffelform med axelremmar och sidohandtag på en betongyta

Travel Bags

Recension av Timbuk2 Wingman Travel Duffel: En resväska i duffelform byggd för resor med växlande väder

En 37L resväska i duffelform som uppfyller handbagagekraven, med ett separat vattenavvisande skofack, förvarbara ryggsäckselastiker och gott om fickor – men med några designegenskaper att väga innan du köper.

2026-09-30