Telos Ait Snowboard-recension: Ett supersoft board byggt för jibs och butters

Introduktion

Telos Ait är ett freestyle-board med mjuk flex, byggt kring Telos dual camber micro rocker-profil. Den konstruktionen placerar rocker i tip och tail, camberzoner under fötterna och en uttalad dip i mitten av boarden. Resultatet är ett deck som behåller laddningen och popen från cambern under dina fötter, medan de rockrade ändarna gör det lättare att inleda och avsluta svängar och öppnar upp fler pressbara ytor.

Den erbjuds i nio längder: 140, 143, 146, 149, 152, 155, 158, 161 och 164.

Tiden på Ait omfattade blandat sol och moln, ojämnt terräng, corduroy, is, kvarvarande snöhögar samt chop och chunder, med boarden parad med Rome Black Label-bindningar och K2 Thraxis-boots.

Det där spannet av förhållanden är där Aits personlighet blir tydlig. Åkare som vill ha ett board som förblir behärskat när underlaget blir brutalt kommer att märka hur mycket feedback som kommer tillbaka genom fötterna, medan åkare som jagar en lös, pressbar och lågkonsekvent känsla direkt känner igen appellen.

Vem Telos Ait Är För

Detta är ett board riktat rakt på åkare som gillar jibbing och vill ha något extremt mjukt under fötterna. Flexen är rubriken: mjuk i tipsarna, något styvare genom camberzonerna under fötterna och mjuk igen i mitten. Åkare som bygger sina åk kring butters, presses och parkfeatures i låg fart hittar ett deck som inte kräver mycket fysiskt av dem.

Det riktar sig inte till åkaren som vill ha ett enda board för snabba pistoroundor, aggressiv carving eller större hopplinyor. Ait är ärligt med vad det är, och vad det är råkar vara en mycket specifik sorts parkleksak.

Huvudsakliga styrkor

Dual camber micro rocker-profilen är källan till de flesta av Aits styrkor. Cambern under fötterna ger laddning och pop när du behöver det, rockern i tip och tail håller svängstart och release lätt, och dippen i mitten av boarden skapar en större sweet spot för pressing. Det är en form som belönar ett avslappnat, lekfullt förhållningssätt snarare än ett kraftfullt.

På snön är Ait superbuttery. De stora sweet spots låter dig pressa in i den aggressivt, och den förblir lös och förlåtande genom mitten av boarden. Trycker du för hårt kommer den att stöta och kicka ut under dig, så tricket är att samarbeta med mjukheten snarare än att bekämpa den.

Lekfull Pressbarhet och Jibkänsla

Jibbing på Ait är nästan ansträngningslöst. Luta dig bakåt, luta dig framåt, och du är i en nose- eller tailpress. Tack vare dippen i camberprofilen kickar boarden upp under fram- eller bakfoten och kramar sig runt featuren du slidar på, vilket får den att kännas förankrad på boxar och rails även med en mycket mjuk flex.

Det finns en tydlig reservation. Om du går upp till en disaster på en feature, räkna med att boarden klapper ut på dig. Den mjuka, vikbara karaktären som gör enkla jibs så lätta är samma sak som begränsar den när ett trick kräver en stadig, låst plattform.

Flex och Vridstyvhet

Flexmönstret är mjukt i tipsarna, något styvare under fötterna och mjukt igen genom mitten. Det finns mycket vridflex i det här boardet, vilket innebär att du kan vrida det avsevärt mellan fötterna. För jibbing är det en verklig fördel: när du åker sidledes på nosen och behöver gräva i lite på toe-kanten samtidigt som du tittar över axeln, kommer boarden runt utan mycket motstånd.

Samma vridning är det som gör Ait lätt att manövrera på och av features. Avvägningen är att mjukheten är ständigt närvarande, så boarden känns aldrig som en låst plattform när du vill ha en.

Saker att Överväga Innan Köp

Stabiliteten är den största överväganden. Det finns praktiskt taget ingen stabilitet i Ait. Du känner allt under fötterna, och när farten byggs upp börjar boarden fladdra, utan någon meningsfull dämpning som lugnar ner den. Den åker mycket livligt och mycket kommunikativt, vilket vissa åkare älskar och andra tycker är utmattande.

Popen är också blygsam. Vad du lägger in är ungefär vad du får ut, och det finns en liten fördröjning när du laddar en roller eller en side hit, så du behöver vara beräknande med timing. Små hopp är den bekväma zonen. Ett medelhopp är bara realistiskt om du är säker på att du landar bolts, eftersom boarden inte snäpper aggressivt från en lip och tenderar att låta hoppet kasta dig istället.

Carving följer samma mönster. Räkna med skakiga svängar och milda carves snarare än aggressiva, höga kantvinklar. Ait är slö edge to edge, och verklig kraft genom svängen får den att kicka ut i en skid. Set-up-svängar är där den känner sig mest hemma.

Åkare som känner till förra säsongens version kan notera en förändring. Camberprofilen framstår som mer överdriven nu, med mer dip mellan fötterna och en mjukare helhetskänsla. Den mjukheten innebär att den inte längre låser sig in i en jib eller en butter som den en gång gjorde; den viker sig istället, och den popping tillbaka ut inte med samma rekyl. För den som specifikt jagar en mjuk jib-sticka kan det vara precis rätt. För den som gillar lite snäpp i sin press kommer det att kännas blött i jämförelse.

Köpråd

Om ditt åkande byggs kring jibs, butters och milda parkrundor matchar Ait det uppdraget noga: ett supersoft deck, generösa presszoner och en förlåtande vridning som gör det lätt att slida på features. Vill du ha ett board som håller ihop i fart eller driver hårt ur en sväng är detta inte decket som gör det, och ingen mängd trimning kommer att ändra på det.

Åkare som jämför mjuka parkboards vill kanske också titta på GNU Money, Battalion Wally eller K2 Geometric. Bindningsalternativ som diskuteras tillsammans med detta board inkluderar Bent Metal Joint och Union Ultra. Med nio längder från 140 till 164 kan storleken följa ett rättfram park-first-tänk istället för ett freeride-tänk.

Slutsats

Telos Ait är en specialist. Dess dual camber micro rocker-profil skapar en stor, buttery sweet spot, och dess mycket mjuka flex gör jibbing och pressing nästan automatiskt. Priset för den personligheten är minimal stabilitet, blygsam pop och en carvingkänsla som aldrig blir aggressiv. Åkare som vet att de vill ha det mjukaste, mest lekfulla alternativet i parken kommer att känna sig hemma direkt. Åkare som vill ha mångsidighet bör fortsätta leta.