Stokely Storm Rider 88 Recension: Signaturdämpningen Görs Mer Tillgänglig

Introduktion

Stokely Storm Rider 88 har i tysthet blivit en av de mest rekommenderade allmountainskidorna i 88 mm-klassen, och efter att ha tillbringat tid på ett par i 184 cm är det lätt att förstå varför. Den längden har en svängradie på 20,6 m och midjan på 88 mm ligger precis i det mångsidiga mellanrummet mellan en ren carving-skida och en bredare resekida.

Liksom andra skidor i Stokely-sortimentet använder den en skiktad konstruktion med gummitillsats och titanallåg. Den konstruktionen är källan till varumärkets rykte om dämpning, och det är den enskilt största anledningen till att Storm Rider 88 känns som den gör under fötterna.

Priset är det andra som är värt att känna till i förväg. Skidan har ett ordinarie pris på $1,249, men vid denna tid på säsongen finns den ofta under $1,000, vilket förändrar värdediskussionen avsevärt.

Vem Storm Rider 88 Passar

Det här är en skida för dem som vill ha den mjuka, dämpade Stokely-känslan utan att behöva ha perfekt timing på varje enskild sväng. Den belönar tålamod och ett rent uppbyggt tryck mer än den belönar aggression, och den ger dig verklig frihet i var du lägger det trycket.

Det gör den till ett naturligt val för starka mellanliggande och avancerade åkare som tillbringar större delen av dagen på preparerade pister, föredrar öppen-radie-svängar och vill ha en skida som håller sig samlad när de blir lätta eller sena. Om du jagar den skarpaste tänkbara kant-till-kant-precisionen är det här inte modellen som är byggd för det jobbet.

Huvudstyrkor

Signaturdämpning på Kant och Botten

Det första som sticker ut är hur ren skidan känns på kanten. Ingen skramlande genom svängen, ingen hård feedback som reser tillbaka upp genom pjäxorna, och inget besvärligt tryckuppbyggnad följt av en plötslig frigöring från stern. Skidan går in i svängen, håller apex och går ut i en kontinuerlig, jämn båge.

Den mjukheten är inte begränsad till bottnen. Dämpningen går igenom kanterna, och den kombinationen är verkligen distinkt. För åkare som loggar långa dagar och är känsliga för klapper är det här kvaliteten som motiverar inträdespriset.

Förlåtande Svängtiming

Jämfört med de mer precisa carving-modellerna i Stokely-sortimentet är Storm Rider 88 märkbart mer förlåtande. Du kan initiera från höfterna, du kan sitta lite längre på stern, och du kan lägga till grepp strax under spetsarna om du vill ha en skarpare entré. Olika åkare belastar en skida på olika ställen, och den här tillgodoser de flesta av de vanorna istället för att kräva en.

Den praktiska effekten är att du inte behöver vara uppladdad för varje enskild sväng. Du kan placera din timing och din svänginitiering där det känns naturligt och ändå få ett rent resultat.

Mjuk Snö och Skrarade Svängar

Skrarade svängar i mjuk snö är roligare här än väntat. När en pist blir trång eller terrängens form tvingar dig att överge en komplett carving, hanterar skidan den partiella, utsmetade svängen mjukt istället för att motarbeta dig.

Korta hopp-svängar genom granulär eller halvtorr snö är också mer njutbara än kategorin antyder. Det här är en meningsfull förbättring jämfört med äldre versioner av samma skida, som inte erbjöd samma svängflexibilitet i de förhållandena.

Hur den Jämförs med Mono AR

Den mest användbara jämförelsen finns inom samma familj. Mono AR är den skarpare, mer finslipade carving-skidan, och den kräver att du är redo när svängen kommer. Storm Rider 88 levererar en stor del av den prestandan med mycket större användarvänlighet, vilket är exakt därför båda modellerna finns.

Kompromissen är precision. Spetsarna här initierar inte aggressivt och kan kännas lite distanserade in i och ut ur svängen. Skidan vill ha tryck uppbyggt progressivt genom framfoten och belönar tålmodiga, öppen-radie-svängar. Om ditt mål är maximal aggression från sväng till sväng är Mono-linjen det bättre svaret.

Att Tänka På Innan Köp

Storm Rider 88 kommer inte att avrunda en sväng lika snabbt som en aggressiv carving-åkare skulle vilja. Det är ett designval snarare än en brist, men det är värt att veta innan du lägger pengarna.

Det finns också en mild observation om topphastighet. Jämfört med äldre generationer av samma skida känns den här versionen något mindre låst vid låna super-G- och höga GS-hastigheter. De flesta åkare kommer aldrig att märka det, men det är en verklig skillnad för den som gillar att peka en skida rakt fram och låta den springa.

Plattformen i sig har inte förändrats dramatiskt genom åren. Det som har förändrats är träet, som är lite mer böjligt och spänstigt. Resultatet är mer energi ut ur en sväng än du lägger in, vilket är en verklig fördel på måttlig terräng. Om Storm Rider inte passade dig i en tidigare generation, finns större delen av den karaktären fortfarande kvar här.

Terrängomfång och Offpiste-verkligheten

I pist är carvingen rubriken. Skidan är mjuk, jämn och förlåtande på ett sätt som gör långa preparerade pister att kännas ansträngningsfria.

Utanför pisten är det en annan historia. Den tar dig igenom mjuk snö och varierande förhållanden, men den har inte räckvidden hos andra allmountainskidor med liknande bredd. Jämfört med alternativ som Volkl M7 Mantra, eller en Atomic Maverick eller Salomon QST i bra förhållanden, ger Storm Rider 88 upp meningsfull offpiste-mångsidighet. Den carvar bättre och rider mjukare än de skidorna, men om offpiste-prestanda är prioriteringen är det inte skidan att köpa för det.

Köpråd

Gå in i Storm Rider 88 med förväntan om en mjuk, tillgänglig allmountainskida med stark pistprestanda och en ovanligt förfinad känsla, snarare än ett allt-kan-verktyg för pulverdagar.

Om du vill uppleva vad Stokelys dämpade konstruktion åstadkommer utan att först behöva perfekt din timing, är det här den mest tillgängliga ingångspunkten i sortimentet. Om du redan carvar på hög nivå och vill ha den skarpaste upplevelsen varumärket erbjuder, är Mono-linjen det mer målmedvetna köpet.

Till fullt ordinarie pris är priset betydande, och till nuvarande rabatterade pris ser det avsevärt starkare ut, och landar i ett liknande läge som andra premiumskidor till fullt pris. Hållbarheten talar också till dess fördel: begagnade exemplar håller märkbart bra jämfört med många skidor från samma säsonger, vilket stödjer fallet för att köpa en gång och behålla den i åratal.

Slutsats

Stokely Storm Rider 88 är en rolig, förlåtande och verkligen mjuk skida som gör varumärkets signaturdämpning tillgänglig för en mycket bredare grupp åkare. Den är inte toppen av vad Stokely kan åstadkomma på kant, och den är ingen offpiste-specialist, men bedömt utifrån vad den faktiskt är byggd för är det en lätt skida att rekommendera.