En komplett ski-quiver förklarad: från carvingselfringar till pudderfritidsantorin

Inledning

En ski-quiver börjar sällan som en quiver. Den börjar oftast med en skida man älskar, och sedan en till för de dagar den första inte klarar av. Detta uppställning växte på samma sätt: en enda all-mountain-skida som kördes i flera år, sedan en carving-skida, sedan successivt bredare freeride- och puddeverktyg tills samlingen täckte nästan alla förhållanden ett berg kan kasta på en. Den ärliga slutsatsen direkt: du behöver inte så här många skidor. I praktiken gör två nästan allt arbete. Men att gå igenom hela rack, från smalast till bredast, är ett användbart sätt att förstå vilka bredder passar vilken dag.

Head I Rally: nostalgiskan

Först i rack står Head I Rally, en all-mountain-skida på 77 mm under foten. Den står där mest av nostalgiska skäl. Den var vardagsbilen för större delen av ett liv av skidåkning, från ungefär 16 till 21 års ålder, och den kördes på allt: brantaste backar, öpningsdagar, pudder, hårt pack. Den bevisade en enkel poäng som är värt att upprepa för alla som köper sin första skida: du kan köra en smal skida på allt, för till slut handlar det om åkaren, inte skidan. Numera kommer den aldrig ut, men den förtjänar sin väggplats som en påminnelse om var resan började.

Nordica Enforcer 89: den dedikerade carving-skidan

Nordica Enforcer 89 är carving-specialisten, neddimensionerad till 185 cm för en snabbare svängradie. Den är riktigt kul på superhård snö, idealisk om carving är ditt huvudmål med enstaka off-piste-runs. Fångsten är mångsidighet: den känns för stel med för mycket effektivig kant överallt utom på slät snö, och den tenderar att fastna i puffar. Om de flesta av dina dagar involverar off-piste-körning kommer en ren carving-skida som denna att sitta i rack oftare än den kommer ut.

Nordica Enforcer 99: vardagsbilen för hård snö

Nordica Enforcer 99, också på 185 cm, är en av de två arbets hästar. Detta är skidan för vilken dag som helst med noll färsk snö i prognosen: pister som har härdat, off-piste-runs som är fasta eller till och med istäckta. Tail-avstängningen från några år tillbaka fick den att kännas märkbart bättre, och neddimensioneringen hjälper den att kännas riktigt fin. Det är en sann all-mountain-mördare för fasta förhållanden, och den åker gärna var som helst på berget. Den fasta regeln: vilken mängd ny snö som helst, till och med 5 cm, och denna skida stannar på väggen. Det är en snöfri typ av skida, hela vägen.

Nordica Enforcer 104 Free: den glada medelvägen som trycks ut

Nordica Enforcer 104 Free var flaggskeppet bland all-mountain-skidor som alla älskade, och det var den första skidan från Nordica i denna kollektion. Det är en bra glada medelväg mellan 99 och de bredare Unleashed-skidorna, men det är också dess problem: om du redan äger både en hård-snö-skida och en bredare mjuk-snö-skida finns det nästan ingen dag där 104 Free är det självklara valet. Hårt pack går till 99, någon snö i prognosen går till något bredare. Observera att den gamla 104 Free är en mycket annorlunda konstruktion än den nya Enforcer 104, så blanda inte ihop de två. Räkna med bara ett par dagar per säsong på den om din quiver är komplett.

View more details for Nordica Enforcer 104 Free

Nordica Unlimited 104: den lättviktiga touring-skidan

Nordica Unlimited 104 är den lättaste skidan i uppställningen och flaggskeppet bland touring-skidor, för närvarande parade med Kingpin-bindningar. Den ärliga domen är blandad. Den delar en del av samma karaktär som 104 Free: lite klippande, lite för frontside, inte lika flödande eller lekfull i mjuk snö. Den skiner när vikten betyder mest, som på en lång travers, och den kan få mer användning i vår slask. Men för de flesta touringar som prioriterar utförsåkningen är viktbesparingarna svåra att känna när skidan är mindre kul nedför. En lättare bindningsuppsättning kan göra den till en verkligt superlätt touring-bygge.

Nordica Unleashed 108: vår- och stenskidan

Nordica Unleashed 108 i 191 cm är en stark medelväg och arguably en av de bättre all-round all-mountain-skidorna i rack. Hela Unleashed-linjen är lättare och mer lekfull än Enforcer-linjen, byggd för freeride, men den behåller metall i konstruktionen så den är inte floppy. Den bär fortfarande tillräcklig styvhet för att lägga ner bra carvar och hanterar vår-slask, spårad snö och till och med den tillfälliga djup-pudder-dagen utan klagan. I praktiken har den slagit in på vår- och slacksäsong-rollen: skidan du tar ut när snötäcket tunnas ut och du ändå ska slå den mot stenar och gräs.

Nordica Unleashed 114: den sanna vardagsbilen

Om två skidor kunde behållas och resten ges bort skulle det vara 99 och denna: Nordica Unleashed 114 i 191 cm. Detta är den sanna vardagsbilen för vilken dag som helst med off-piste-skidåkning, skidan som känns mest bekväm och mest kul. Flotationen är riktigt solid, och kantgreppet vid carving är genuint chockerande för en så bred skida, så när saker spåras ut förblir den kraftfull och dämpad nog att njuta av överallt på berget. Den hanterar också hundratals touring-dagar, monterad med PT Shift-liknande touring-bindningar; uppsättningen är tung, men bytet är en mycket bättre utförsåkning. En varning värd att veta: efter hundratals dagar av aggressiv skidåkning har kanten börjat spricka och lossna på ett ställe.

Nordica Enforcer 115 Free: den pensionerade legenden

Nordica Enforcer 115 Free tillverkas inte längre, och alla som körde den älskade den. Det var en vacker skida och fungerade som pudde-skidan under en lång period, tills en kant blåste rent av med trä synligt efter en hård träff. Den fortsatte att åkas med träet exponerat tills en ersättare anlände, och sedan pensionerades den till väggen. Det är en påminnelse om varför 114 tog över vardagsbilen-rollen: den extra rocker i de större skidorna gjorde helt enkelt mer mening för hur mjuka snödagar faktiskt utvecklas.

Nordica Unleashed 120: det nya puddevapnet

Den nyaste och fetaste skidan i rack är Nordica Unleashed 120, den fetaste skidan som någonsin körts i denna kollektion och ett allvarligt steg upp från de tidigare 115- och 114-taken. Nordica byggde den för att konkurrera med de stora, lättare, mer lekfulla freeride-skidorna på marknaden, och det gör den exakt. Den är betydligt mindre stel än resten av rack, med mer flex och mycket rocker, så den svänger extremt snabbt och lätt. Avhandlingen är stabilitet: den känns inte lika planterad när förhållandena härdras, och carving på pister är inte dess styrka. Detta är en sann pudde-skida, bäst sparat för halss-djupa stormdagar, dess Duke-liknande touring-bindningar betyder dock att den också kan göra backcountry-pudder-plikt.

View more details for Nordica Unleashed 120

Bygga en quiver som faktiskt fungerar

Här är den enkla teorin som gör hela rack vettig. Någon snö i prognosen: ta 114. Mega snö: ta 120, eller ta 120 bara för kulens skull. Vår och slacksäsong: ta 108. Hård snö och ingen färsk snö: ta 99 över hela berget. 89 kommer ut sällan, endast för en ren carving-dag. Allt annat är gravyr.

För en hybrid-resort- och backcountry-skidåkare som inte är besatt av ultralätta uppsättningar räcker två skidor verkligen: en för fastare resortdagar så du kan carva och fortfarande ha kul, och en större skida som förblir tolerabel i alla förhållanden för mjukare dagar. Om du väljer inom detta uppställning är 114 helt enkelt roligare än 108 trots att den är bredare, och 99 känns bättre off-piste än 89.

Hållbarhet: en titt på baserna

Ingen ärlig quiver-översikt hoppar över baserna. I hela kollektionen berättar skadorna historien om hundratals dagar av aggressiv skidåkning över stenar och gräs. Den pensionerade 115 Free visar det värsta, med en helt blåst kant och exponerat trä. 114:orna bär en liten core shot och en sprucken kant men ser annars förbluffande bra ut. De nyare 120:orna är nästan mint med ett par repor. Flera baser har PEX-fyllts och allt har färskt eller lagringsvax. Den övergripande domen om byggkvalitet är enkel: dessa skidor är burly, och kosmetisk skada är ungefär allt detta övergrepp producerade.

Slutsats

Moralen i denna quiver är att fler skidor är kul, men inte nödvändiga. Två skidor, en hård-snö all-mountain-skida och en bredare freeride-skida, täcker nästan varje dag på berget. Om du bygger din egen uppsättning, börja där, och lägg bara till specialister när ett mycket specifikt förhållande fortsätter att dyka upp i din säsong. Välj verktyget för dagen, och resten av rack är en lyx, inte ett krav.