Saucony Triumph 22 vs Triumph 20: En rejäl viktökning och en ny skumtuning

Inledning

Saucony Triumph-linjen befinner sig i en klurig situation. Triumph 20 har i tysthet byggt upp ett av de starkaste ryktena bland dagstränare de senaste åren, och har på axlarna hundratals kilometer medan den fortfarande behåller sin fjädring. Triumph 22 anländer som en större, tyngre och mer dämpad sko med en ny skumtuning, och de två utgör en lärorik jämförelse.

Triumph 22 prissätts till $160, samma lanseringspris som Triumph 20, men den siktar högre med en PWRRUN PB-mellansula, samma skumfamilj som Sauconys tävlingsskor, men med en annan tuning för träning. Huruvida det upphöjda skummet motiverar viktpåslaget är den centrala frågan i den här jämförelsen.

Saucony Triumph 20: En favorit för högt miltal

Triumph 20 förtjänar sin plats i diskussionen genom sin livslängd. Vid runt 350 miles känns det testade paret fortfarande energiskt, med en skön fjädring som håller i stadiga tempo. Det är en mångsidig och skyddande sko med ett högt dämpat skaft, och den visade sig vara en av den generationens bättre maratontränare.

Nämnas bör att den inte är felfri. Droppet på 10 mm är påtagligt och passar inte alla fotlandningar, och den smala hälen och mellanfoten kan kännas en aning vickliga i långsammare tempo. Det är också en sko som belönar distans: den känns bättre på längre pass än på korta, långsamma insatser, och delar lite av den karaktären med skor som Novablast. Överdelen är funktionell men inte perfekt, med lite luthet i hälområdet om inte skosnörena spänns åt ordentligt.

Saucony Triumph 22: Den bredare, dämpade och tyngre riktningen

Triumph 22 representerar en tydlig räktslag. Basen är märkbart bredare vid hälen och mellanfoten, vilket adresserar stabilitetsproblemen som plågat 20 och 21, och tåboxen är rymligare än i till och med vissa av de bredaste neutrala tränarna. Hälen känns förankrad utan vicklighet, och överdelen, med dämpad tunga, platta skosnören och en kraftigt dämpad krage, är argt nog den mest komfortinriktade överdelen i premiumklassen för dagstränare just nu.

Avvägningen är vikten. En storlek 11-exemplar väger 328 g, ungefär 34 g tyngre än den redan klumpiga Triumph 20 RunShield-versionen, och nästan på nivå med några av de tyngsta maxdämpningsskorna på marknaden. Dämpningen i överdelen står för en del av det, men den fastare och tätare skumformulan ger också tyngd. PWRRUN PB visas här i en träningsspecifik tuning: fastare och mer strukturerad än tävlingsversionen i Endorphin Pro, med hårdhetsmätningar i mitten av 30-talet till tidiga 40-talet jämfört med en mjukare framfot i tävlingsskon.

Så här löper sig Triumph 22

Under ett första 8-milespass som delades mellan återhämtning och aeroba tempo framstod Triumph 22 som en bekväm, stabil och enkel upplevelse snarare än en superladdad tävlingsskumtränare. När takten pressades ner i skon fanns det en pop och lite energiåterföring, dock inte lika mycket som du skulle få från samma skum i Endorphin Pro 4. Den närmaste jämförelsen är en tränare som parar ett tävlingsskum med en konservativ utförning: enkel, pålitlig och bekväm, lik i sinnet med Nike Vomero 17 snarare än en budget-Superblast.

Droppet på 10 mm kvarstår på pappret, men upplevelsen känns mjukare än 20, närmare en 8 mm-känsla, utan den skarva knuffen mot framfoten. Uppmuntrande nog kändes skon bättre vid mile 8 än vid mile noll, ett lovande tecken för en maratontränare som bör reagera bra på ackumulerat miltal. En sak att bevaka är känslan i framfoten mot underlaget vid mycket långsamma tempo, där skumavsmalningen ibland lämnade tårna nära marken.

Hållbarhet och värdeöverväganden

Hållbarheten på yttersulan ser stark ut på pappret: tjockt gummibeläggning i ett korsmönster, liknande beläggning som 20, och ett material som har förbättrats över de senaste Saucony-generationerna. 20, med 350 miles och räknar, och fortfarande går starkt, antyder att Triumph-linjen har förtjänat sitt rykte för livslängd, och 22 behåller ett liknande högt skyddande skaft nära 40 mm.

Värde är den svårare frågan. Vid $160 konkurrerar 22 direkt med etablerade premiumdagstränare som New Balance 1080 v13, ASICS Gel-Nimbus 25 eller 26, och Brooks Ghost Max, medan Vomero 17, som löper sig liknande, ofta kan hittas för betydligt under $100. Triumph 22 är solid och bekväm, men dess vikt och konservativa tuning innebär att köpare bör väga vad det breda, stabila och dämpade paketet är värt för dem jämfört med billigare alternativ.

Köpråd

Välj Triumph 22 om stabilitet och helhetskomfort är viktigast: bredare fötter, löpare som tyckte att 20s häl var vicklig, eller någon som vill ha en plyschig, skyddande vardagstränare med lite pop när takten drar iväg. Välj Triumph 20, eller jaga ner ett rabatterat par, om du värdesätter en lättare, fjädrigare och mer smidig upplevelse och kan tolerera den smalare passformen. 20s väldokumenterade hållbarhet vid högt miltal gör reapris på den till ett verkligt starkt köp.

Slutsats

Triumph 22 förstör inte formeln, men den levererar inte heller någon revolution. Den svingar brett: mer komfort, mer dämpning, mer stabilitet och betydligt mer vikt. Den löper sig som en väl exekverad upphöjd dagstränare snarare än en tävlingsskumgenväg till fart. Löpare som röstade med sina miles på Triumph 20 bör avgöra om stabilitet och överdelkomfort är värda det extra tyngdotaget.