Första löprundtestet av Saucony Triumph 20: Ett stort steg framåt jämfört med Triumph 19

Inledning

Saucony Triumph 20 anländer med en hel del förväntningar på sig. Triumph 19 var en uppskattad sko för lugna och långa pass, och den 20:a bär på några verkligt stora förändringar. Huvudbudskapet är att den ska vara bekvämare, väl dämpad och bättre lämpad för längre distanser, samtidigt som den lägger till lite mer mångsidighet än tidigare. Efter ett första löpning i skon är de tidiga tecknen mycket positiva.

Vad som har förändrats i Triumph 20

Triumph 20 är fortfarande en neutral sko som satsar stort på dämpning och är byggd för att ta sig an långa distanser på ett mjukt och bekvämt sätt. Den kostar 150 pund i Storbritannien och 160 dollar i USA, vilket gör den 5 pund respektive 10 dollar dyrare än Triumph 19 på respektive marknad.

Saucony säger att skon nu är lättare, och siffrorna stödjer det: en brittisk storlek 8 landade på 270 gram, jämfört med 290 gram för samma storlek i Triumph 19. Droppen ändras också från 8mm till 10mm, vilket ger en 37mm hög häl och 27mm framtå för både herr- och dammodellerna.

Övriga uppdateringar inkluderar:

• Ett uppdaterat ovanläder som byter ut de svampiga snörningarna mot plattare, med små remmar på sidorna om kardborrarna för en säkrare känsla utan extra tryck på fotens ovansida
• En förbättrad PWRRUN+ mellansulskum som är lättare än den i 19:an, plus ett PWRRUN+ inlägg som ersätter FORMFIT-inlägget för extra komfort
• En reviderad skogeometri med mer rockerliknande egenskaper än föregående modell
• Ett nytt mönster på sulan i samma slitstarka gummikvalitet, nu med en aningen tjockare känsla, vilket bör gynna hållbarheten

Passform och storlek

Passformen är sant i storlek, även om skon känns något lång med ett rymligt ovanläder, och det tar lite tid att få en ordentligt låst känsla. Om du föredrar en mer tät passform kan det vara värt att överväga en halv storlek mindre, men att välja vanlig storlek är det säkrare valet. Tårutan erbjuder gott om utrymme, mellanfoten håller fint, och stoppningen runt hälkanten och tungan liknar den i 19:an.

Hur skon känns under löprundorna

På en första 7k-runda som blandade maratontempopass på runt 4:23 per kilometer med lugna nedvarvningskilometer på ungefär 5:20 imponerade Triumph 20. Mellansulskummen känns lättare och studsigare än tidigare, med mer skum i skon, och den studsigheten gör den betydligt mer mångsidig än de flesta kraftigt dämpade tränarskor. Istället för att kännas som ett slit vid snabbare tempon behåller den en fin kadens och en märkbar respons i varje steg.

I lugnt tempo gör den precis vad Triumph-serien är byggd för. Det mjukare, glesare inlägget låter foten sjunka ner något, medan mellansulan ger en tydlig återfjädring vid hälisättningarna istället för att kännas död under foten. Den levererar plyschig komfort utan den tunga, avskärmade löpkänsla som vissa maximalt dämpade skor har.

Hur skon står sig mot Triumph 19 och konkurrenterna

Jämfört med Triumph 19 känns detta som en markant annorlunda och till största del bättre upplevelse: 20 gram lättare, en mjukare mellansula, en ny dropp och en tjockare sula som bör klara mer körsträcka. Den delar till och med vissa drag med Nike Invincible Run 2, i det att du kan få ett mycket bekvämt lugnt löp men ändå har kapacitet att trycka till i tempot lite om du vill.

Mot det bredare fältet är bilden tydligare. New Balance More v3 är mycket mjuk med en fin rullande rörelse, men den är inte mångsidig och skulle inte vara ett val för något utöver lugna kilometer, för att inte tala om en marathon. Brooks Glycerin 20 ligger något närmare men är fortfarande mindre mångsidig än Triumph 20. Puma Velocity Nitro 2 är ett billigare alternativ, och Nike Invincible Run 2, med sin mjukare ZoomX-mellansula, riktar sig mot liknande pass, även om Triumph 20 passade denna testare bättre. Med de tidiga intrycken hamnar Triumph 20 i topp när det gäller mångsidighet i denna dämpningskategori.

Vem som bör köpa Triumph 20

Om du vill ha en sko som bär dig genom maratonträningen hela vägen fram till tävlingsdagen i en bekväm takt passar Triumph 20 det uppdraget väl. Den är lika tilltalande om din prioritet är dämpning och komfort för lugna, långa pass, men du ibland vill ha möjlighet att springa lite snabbare utan att byta skor.

Den kostar lite mer än vad 19:an gjorde, men uppgraderingarna verkar genuina: mer responsiv skum, en lättare konstruktion och en mer hållbar sula. Om du gillade Triumph 19 förbättrar 20:an den verkligen.

Slutsats

Saucony Triumph 20 formar sig som en stor uppgradering jämfört med en redan utmärkt föregångare. Den behåller den plyschiga komfort som gjorde Triumph-serien populär, lägger till studse och mångsidighet som Triumph 19 saknade, och bör dessutom hålla längre. För löpare som väljer mellan de stora dämpade tränarskorna antyder detta tidiga test att den med god marginal kan knocka New Balance More v3 och Brooks Glycerin 20 från toppen av tabellerna.