Saucony Ride 18 vs Puma Velocity Nitro 4: Vilken daglig träningsvinner?

Introduktion

Att hitta en sko som klarar huvuddelen av träningen utan att spräcka budgeten är ett vanligt mål, och två dagliga träningsskor dyker ständigt upp i den diskussionen: Saucony Ride 18 och Puma Velocity Nitro 4. Båda är mångsidiga, bekväma och prissatta för vardagsmil, men de skiljer sig tydligt åt i sina styrkor. Den här jämförelsen går igenom var respektive sko utmärker sig så att du kan avgöra vilken som passar ditt löpande.

I korthet: Specifikationer och priser

Saucony Ride 18 kostar £130 eller $140, väger 266g (9,4 oz) i herrstorlek 8 och har en 8mm drop. Puma Velocity Nitro 4 kostar £110 eller $140, väger samma 266g (9,4 oz) i herrstorlek 8 och har en 10mm drop.

På papperet är de förvånansvärt lika. De verkliga skillnaderna visar sig i hur varje sko känns att löpa i och var var och en motiverar sitt pris.

Saucony Ride 18: En balanserad daglig arbetsmaskin

Ride 18 bygger vidare på den populära Ride 17 med några meningsfulla uppdateringar. Den största är tillägget av PWRRUN+ skum i mellansulan, designat för att göra skon lättare, mjukare och mer responsiv än föregångaren, med förbättrad energiåtergivning. Yttersulan siktar på bättre hållbarhet och grepp, med flexränder framför på skon för ett jämnare steg. En ny teknisk mesh-overdel ökar ventilationen och ger en elastisk passform för bättre grepp och komfort, och hälkragen har uppdaterats för förbättrad dämpning. En bred version finns också.

I praktiken klarar Ride 18 många prov. Den är inte den mest plyuschiga skon för lugna dagar, men du kan absolut jogga lugnt i den. Den är inte heller den snabbaste skon på marknaden, men den hanterar snabbare pass bättre än de flesta dämpade dagliga träningsskor. Mellansulan är mer balanserad än överdrivet mjuk, och den har lite mer kraft och sväng vid tempofart än man kan förvänta sig av den här kategorin.

Hållbarheten är också en stark sida. Yttersulan har ett bra lager av ganska tjockt gummi över hela skon, och PWRRUN+-mellansulan är naturligt fast och slitstark. Efter cirka 70km löpning visade testparet knappt några slitspår. Ride-serien har också minskat avståndet till den dyrare Triumph-linjen, och Ride 18 är argumenterbart den mer mångsidiga av de två trots prisskillnaden.

Puma Velocity Nitro 4: Värde som slår över sitt pris

Velocity Nitro 4 är den senaste versionen av en av de mest omdiskuterade dagliga träningsskorna, med tidigare versioner som levererat en imponerande balans mellan hållbarhet, komfort och mångsidighet till ett pris som underskrider mycket av konkurrensen. Den fjärde iterationen får en mjukare och lättare helfots NITRO-skummellansula för ökad energiåtergivning, en mer ventilerad mesh-overdel med PUMA Tape för bättre livslängd och passform, samt en generös helfots PUMAGRIP-yttersula som ger grepp även på lättare stigar.

Till £110 i Storbritannien är den här skon exceptionellt prisvärd. Den klarar nästan allt som dyrare träningsskor gör: en balanserad mellansula, äkta mångsidighet och stark hel dagskomfort. Det mjukare mellansulaskummet ger lite mer fjädring, vilket vissa löpare kommer att älska, men om du föredrog den fastare känslan i Velocity Nitro 2 eller 3 är förändringen värd att notera.

PUMAGRIP-yttersulan förtjänar särskilt omnämnande. Den är verkligen utmärkt, bra nog att ta skon ut på lättare stigar med självförtroende, och täckningen är något mer generös än vad du får på Ride 18.

Passform och komfort jämförda

Båda skorna stämmer med vanlig storlek för de flesta löpare, med bra grepp om mellansulan och inget obehag runt häl eller hälsenan. Det finns några skillnader värda att känna till. Ride 18 har en rymligare passform överlag, med gott om utrymme vid framfoten och mellansulan, plus mer dämpning i tungan. Velocity Nitro 4 erbjuder lite mer längd i tårutan men är smalare, så löpare med breda fötter bör vara försiktiga. Dess tunga med gazarum är smalare men höll sig bra på plats.

Rent kring vardagskomfort går Ride 18 i täten tack vare sin generösa dämpning och enkla grepp om foten. Velocity Nitro 4 är fortfarande en bekväm sko, men den är inte designad för komfort-först-daglig användning på riktigt samma sätt.

Prestanda: Var varje sko vinner

Båda skorna infriar löftet om mångsidighet och fungerar bra för långa pass, lugna löppass och måttliga tempoinsatser, med bra skydd under foten och en stabil känsla. Skillnaderna handlar om inriktning.

Ride 18 känns lite mer responsiv och kvick vid något snabbare farter, vilket gör den till det bättre valet om tempoträning ingår i din veckorutin. Velocity Nitro 4 känns lättare på foten med lite mer energi i mellansulan, vilket gör den bekvämare vid lugna löppass och det föredragna valet för längre insatser där det mjukare skummet lönar sig över milen.

Vilken ska du köpa?

Om du vill ha en gedigen arbetsmaskin till vardagssko som är mycket bekväm, klarar långa och dagliga löppass och erbjuder äkta mångsidighet vid snabbare farter, är Ride 18 den starkare allroundern. Den extra kvickheten i tempopassen är det som gör att många löpare skulle stoppa den i sin rotation först.

Om maximal komfort över långa distanser och en enastående yttersula betyder mest för dig, levererar Velocity Nitro 4 bådadera, och det cirka £30 lägre priset i Storbritannien gör den till ett enkelt rekommenderat köp bara på pris. Den gör nästan allt Ride 18 gör, något bättre, och prisskillnaden stärker bara dess fall.

Slutsats

Båda skorna är prisvärda, mångsidiga vardagsträningsskor som kommer att tjäna många löpare utmärkt. Saucony Ride 18 är det mer balanserade alternativet för träning med blandade farter, medan Puma Velocity Nitro 4 vinner på komfort, grepp och ren prisvärdhet. Om valet stod mellan en enda sko tar Velocity Nitro 4 hem det, men antingen skon är ett smart köp för vardagsmil.