Saucony Ride 17 vs Ride 16: Vad som förändrats i Sauconys neutrala dagliga tränarsko

Introduktion

Sauconys Ride-linje är varumärkets neutrala dagliga tränarsko, och Ride 17 kommer med några av de största uppdateringarna serien sett på länge. Den stora förändringen är mellansulan: Ride 17 går från standard PWRRUN-skum till PWRRUN Plus, den premiumblandning som tidigare reserverats för Triumph-linjen. Det enskilda bytet formar största delen av skillnaderna mellan de två modellerna, även om ovandeln också får en uppdatering.

Denna jämförelse tittar på hur de två skorna står sig vad gäller specifikationer, passform och löpkänsla, och hjälper dig att avgöra om den nyare modellen är värd uppgraderingen eller om Ride 16 fortfarande är ett bra köp till sitt nuvarande pris.

Specifikationer: sida vid sida

På pappret är de två skorna mycket lika. Båda har 35 mm hälstack, 27 mm stack under framfoten och 8 mm drop. Båda ligger runt 9 oz, men Ride 16 är den lättare av de två med 9,1 oz i herrstorlek 9, medan Ride 17 hamnar på 9,9 oz. I gram är det 282 g för Ride 17 mot 258 g för Ride 16. Damstorlekarna följer samma mönster: damstorlek 8 mäter 8,4 oz (238 g) i Ride 17 mot 7,8 oz (221 g) i Ride 16.

Ride 17 har alltså gått upp något i vikt, ungefär 0,8 oz i herrstorlek 9. I praktiken märks ökningen inte särskilt mycket när takten ökar, eftersom den mer responsiva mellansulan mer än väl kompenserar.

Ovandel: mjukare och mer bekväm

Ride 17:s tekniska mesh-ovandel känns märkbart mjukare och bekvämare än Ride 16:s. Det finns också lite mer volym under framfoten och över fotens ovansida genom snörningssystemet. Det är en välkommen förändring, eftersom Ride 16 hade en ganska tight låsning med en prestationsinriktad, snug passform. Dämpningen runt tungan och halkragen känns liknande mellan de två, där Ride 17:s halkragen helt enkelt känns aningen mer påkostad eftersom skon är nyare.

Breddpassformsten stämmer som tidigare: en normal till något smal häl, normal midfoot och något bred framfot. Tåboxen var bred för sin tid, men många breda tåboxar har kommit på marknaden sedan dess, så den uppfattas nu som ganska normal.

Låsningen förblir solid i båda skorna, utan rapporter om slirning eller vrickning. En ny detalj i Ride 17 är ett fastare, något plastartat svep på mediala och laterala sidorna, integrerat med snörningssystemet. Det håller foten lite bättre och verkade subjektivt hjälpa med sidostabilitet, även om den typen av fördel är svår att kvantifiera. Sammantaget levererar Ride 17 en bekvämare ovandel utan att offra låsningen.

Mellansula: från PWRRUN till PWRRUN Plus

Här skiljer sig skorna mest. Båda använder ett PWRRUN Plus-inlägg, men Ride 16 vilar på den standard PWRRUN EVA-mellansulan, medan Ride 17 har PWRRUN Plus, det mjukare premiumskummet från Triumph-linjen. Att trycka in i Ride 17:s mellansula avslöjar betydligt mer eftergivenhet; Ride 16:s skum är tydligt fastare.

Intressant nog känns löpkänslan på vägen inte dramatiskt olika. Ride 17:s mycket tjockare och mycket greppiga yttersula gör upplevelsen något fastare, så den känns aldrig som en marshmallow-mjuk plattform trots det märkbart mjukare skummet under tumtryck.

Löpkänsla och prestanda

Den övergripande löpkänslan förblir igenkännbar Saucony Ride. Hälbeveln och toe springen är liknande mellan de två versionerna, och solens utsväng känns något mer uttalad i Ride 17, vilket stämmer med det mjukare skummet.

Den största skillnaden i löpkänsla är fasthet och studs. PWRRUN Plus-mellansulan ger mer efter vid nedslag, så den sliskiga, fasta stöten man får från PWRRUN minskar. Genom häl och mellanfot kan Ride 17 kännas aningen långsammare och mindre snappy, men framfoten är betydligt mer studsig och livlig. Det gör att stegringspass och snabbare löpning känns riktigt bra, en kvalitet som detta skum tidigare inte förknippats med i Triumph-serien.

Ride 17 förblir en neutral arbetshäst byggd för att logga många mil. Den offrar lite av Ride 16:s snappy hälkänsla men ger tillbaka en studsigare, mer dämpad löpkänsla, och den blygsamma viktökningen hindrar inte snabbare löpning.

Vilken ska du köpa?

Om du vill ha den mest bekväma och studsigaste versionen av Ride och inte bryr dig om en liten viktpåföljd är Ride 17 det självklara valet. Dess mjukare PWRRUN Plus-mellansula, bekvämare ovandel och tjockare greppiga yttersula gör den till en stark tränarsko för höga mil och till och med snabbare dagar.

Om du föredrar en fastare, snappare känsla och en lättare sko, och du fortfarande hittar den i din storlek, förblir Ride 16 ett solidt alternativ och kan nu finnas med rabatt nu när den nyare modellen har kommit.

Slutsats

Ride 17 förtjänar sin uppdatering. Övergången till PWRRUN Plus ger den en mjukare nedslag och en livlig framfot, ovandeln vinner komfort utan att tappa låsning, och viktökningen är lätt att förlåta. Ride 16 förblir relevant för löpare som uppskattade dess fastare, lättare karaktär, men för det mesta av daglig träning är Ride 17 det bättre allt-i-ett-alternativet.