Svenska · Trail Running Shoes

Salomon Sense Ride 5 vs Ultra Glide 2: Vilken terränglöpar­sko tar hem segern?

Två Salomon-terränglöparskor med mycket gemensamt, men subtila skillnader i dämpning, överdelens passform och komfort på långa pass skiljer dem åt.

Visa den engelska versionen

Introduktion

Salomons terränglöpar­sortiment innehåller två skor som förvånansvärt liknar varandra: Sense Ride 5 och Ultra Glide 2. Båda delar liknande material, konstruktionsval och en mycket jämförbar greppnivå från yttersulan. Efter att ha sprungit rejält med båda modellerna visar det sig att skillnaderna är subtila men verkliga, och en av dem är tydligt bättre på längre dagar ute. Så här står sig de mot varandra.

Specifikationer i korthet

Sense Ride 5 är den billigare av de två, med ett rekommenderat pris i Storbritannien på £130, medan Ultra Glide 2 landar på £140. Vikten är nästan identisk: Ultra Glide 2 väger 310 g mot 305 g för Sense Ride 5, båda testade i brittisk storlek 10, vilket krävde en halv storlek uppåt i respektive modell för en bra längdpassform.

Terränglöparskor som vilar på stenig, hårdpackad stig i torra förhållanden

Mellansula och dämpning

Båda skorna använder Salomons energiskum för dämpning, men blandningen verkar skilja sig något. Ultra Glide 2 känns mjukare under foten med en större mängd skum: 32 mm i hälen och 26 mm i framfoten, vilket ger 6 mm hälklack. Sense Ride 5 ligger närmare marken med 29,6 mm under hälen och 21,6 mm under framfoten, med en något högre hälklack på 8 mm.

Ultra Glide 2 har också mer rocker-geometri i mellansulan, vilket Salomon kallar reverse camber-teknik. Den formen känns mer effektiv på längre pass. Enbart på dämpning tar Ultra Glide 2 hem segern: den djupare stapeln ger mer komfort och energiåterföring, plus en aning mer framåtdriv. Det är dock nära, och Sense Ride 5:s djupare skumuppdatering var tydligt ett smart drag, vilket gör det till den mest dämpade versionen hittills.

En gemensam svag punkt: båda kommer med en ganska enkel inläggssula som inte erbjuder mycket, och Salomon bör här steppa upp för att matcha konkurrenterna på området.

Överdelar och passform

Här skiljer sig skorna verkligen åt. Ultra Glide 2 har märkbart mer stoppning runt fotledskragen och i den kragade tungan, vilket passar mellanfoten bättre och ger ett säkrare grepp. Sense Ride 5:s tunga är mer avskalad, och du behöver dra åt snörbandet ordentligt för en liknande passform.

Närbild på ett snörbandssystem med snabbsnörning och kragad tunga på en terrängsko

Den extra stoppningen kostar lite luftflöde. Sense Ride 5:s tekniska mesh känns lättare och luftigare, och andas därför lite bättre. I bredd är ingen av skorna en vid modell, men Sense Ride 5 erbjuder något mer bredd och volym i tåboxen. Salomon erbjuder dock Ultra Glide 2 i ett breddalternativ för de som behöver mer tåutrymme, och båda modellerna finns i vattentäta versioner.

Båda överdelarna har strukturella överlägg från häl till mellanfot som sveper runt tåboxen för stabilitet och hållbarhet, plus Salomons utmärkta snabbsnörningssystem, vilket innebär inga traditionella skosnören på någon av skorna. Den gemensamma svagheten är en dåligt designad tungficka som är krånglig att stoppa in snörningen i, även om det är lite enklare på Sense Ride 5. En rejäl tåskyddslapp ger bra tåskydd på båda.

Yttersula och grepp

Prestandan här är i princip identisk. Båda skorna använder ett 3,5 mm flerriktat mönster med bakåtvända knopar i hälen, Salomons terränggummi Contagrip och en ProFilm stenplatta integrerad i mellansulan för skydd under foten.

Terrängskons yttersula som visar mönster och gummiblandning mot neutral bakgrund

Båda hanterade torra stigar bra, oavsett steniga, hårdpackade eller lösa. Med 3,5 mm knopar är ingen av dem ett fan av leriga förhållanden, och det blir en del halkande, om än mindre än förväntat. Ett knopdjup på 4 eller 5 mm hade passat dem bättre i blöta förhållanden, och det kunde vara ett bra sätt för Salomon att differentiera de två modellerna från varandra.

Köpråd

Om du vill ha maximal komfort och effektivitet över längre distanser är Ultra Glide 2 valet. Den mjukare överdelen ger ett bättre grepp kring mellanfoten, den djupare energiskumstapeln känns mjukare och mer responsiv, och rocker-geometrin ger lite extra framåtdriv som lönar sig ju längre du springer.

Löpare på en lång, flytande grusväg i mjukt kvällsljus

Om andningsförmåga, en något bredare tåbox och ett marginellt lägre pris betyder mer för dig är Sense Ride 5 en verkligt gedigen uppdatering. Den är bekvämare och mer mångsidig än sin föregångare samtidigt som den behåller den traditionella Sense Ride-känslan i överdelen. I denna duell tar dock Ultra Glide 2 förstaplatsen.

Slutsats

Dessa två Salomon-terrängskor överlappar långt mer än de skiljer sig, med nästan identiska yttersulor, gemensamma energiskum-mellansulor och samma snabbsnörningssystem. Den verkliga skillnaden ligger i passform och dämpning: Ultra Glide 2 erbjuder en mjukare, mer stadig överdel och en djupare, effektivare mellansula för långa pass, medan Sense Ride 5 svarar med bättre andningsförmåga och lägre pris. För de flesta löpare som tar sig an rejäla terrängdistanser är Ultra Glide 2 den man ska slå.

Vidare läsning

Relaterade recensioner

Svart Salomon-trailskor på en betongyta

Trail Running Shoes

Recension av Salomon DRX Defy GRVL: En crossover-trailsko som får balansen rätt

En stabilitetsvänlig crossover-löparsko med Contagrip-yttersula, 8mm drop och ett pris som gör den lätt att rekommendera.

2026-09-30
Två svarta och gula Salomon-terräng löparskor på våt skifferskö

Trail Running Shoes

Salomon Genesis vs S/LAB Genesis: Vilken terrängsko ger mest för pengarna?

En första jämförelse av Salomons nya terrängsko Genesis mot det prestandadrivna S/LAB Genesis, med fokus på grepp, dämpning, passform och värde.

2026-09-30
Recension av Salomon Glide Max TR: Maximal dämpning för långa trailmil omslagsbild

Trail Running Shoes

Recension av Salomon Glide Max TR: Maximal dämpning för långa trailmil

En daglig trailsko med maximal dämpning, mångsidigt grepp, en rockad avrullning och den där komforten som gör långa sträckor att kännas lätta.

2026-10-01