Recension av Salomon DRX Defy GRVL: En crossover-trailsko som får balansen rätt

Introduktion

Salomon DRX Defy GRVL, som i grus, är en genuin crossover-löparsko. Den är byggd för löpare vars kilometer delas mellan asfalt och jord, vilket är exakt den situation som inspirerade detta test: ungefär 10 % på asfalt och 90 % på jord under ett episkt löppass vid Mount Falcon.

Vad DRX Defy GRVL försöker vara

Crossover-fordon som Honda CRV eller Toyota RAV4 finns överallt på bilmarknaden, men äkta mellanläges-löparskor är ovanliga. Denna sko intar den platsen medvetet: gjord för lite av båda, utan att fullt ut satsa på antingen väg eller aggressiv terräng.

Den lutar sig också åt stabilitet. Ett aktivt chassi på skons laterala sida hjälper fotleden att röra sig framåt istället för att rulla utåt på jord och sten. Stödet märks tydligt ute på stigen på ett bra sätt, men det känns aldrig som en stor plastplanka på insidan. Även om du inte är en stabilitetslöpare känns den inte överstabilerad.

Urinburken fanns det viss oro för att den skulle kännas stel, men efter 13 miles har känslan varit riktigt skön. Mellansulan har ett 8mm drop, även om den officiella stackhöjden inte bekräftades vid testtillfället.

Yttersula och grepp

Yttersulan är där crossovern sker, och den levererar. Hammarfackens djup verkar ligga runt 2mm, kanske 3mm högst, men mönstret och riktningen på hammarfacken gör den verkliga skillnaden. Greppet kändes stadigt på uppstigningar, och de inre hammarfacken under framfoten hjälpte till med bromsning på branta nedförsbackar.

Contagrip-gummit presterade helt enkelt bra. Det finns också ett svagt dekloppad spår genom yttersulan, inget större. För terräng som Colorados Front Range, där löpare ofta avkläda två till fyra miles asfalt för att nå stigarna och sedan loopa tillbaka, fungerar denna uppställning. På mycket brant, aggressiv bergsterräng som 14ers skulle du förmodligen vilja ha mer grepp.

Överdel och andningsförmåga

Överdelen är inget att skriva hem om. Andningsförmågan mätte ganska lågt på skalan, och med en svart överdel kan löpning i över 95°F-hettan bli rejält varm. Räkna med att den är fin i mildare förhållanden, men ett varmt alternativ i allvarlig sommarhett.

Tåhätten är inte heller den stadigaste; sparkar du på en sten kan du känna det. Ögondelen är enkel, snörningen håller bra, och tungan har ingen gelläde, vilket håller skon strömlinjeformad. Hälkappen är inte alltför uppbyggd och saknar extra dämpning, men inget skav eller hälelände upplevdes under testet.

Hållbarhet och pris

Till cirka $130 är priset rimligt, särskilt med tanke på att många Salomon-skolor lätt når över $160. Byggkvaliteten i mellansulan och yttersulan är solid, och med tanke på år av test av Salomon-löparskor bör denna hålla genom en rotation och sannolikt nå 500 till 600 miles.

Vem borde köpa den

Om du löper stigar som kräver att du gräver dig in och biter i berget, och sedan behöver ta dig över eller pendla tillbaka på en eller två miles asfalt, löper denna sko exakt det problemet. Aggressiva trailskor med djupa hammarfack gör de asfaltkilometerna eländiga i slutet av ett trött löppass; detta är det motsatta. Den är inte byggd för stora, branta, aggressiva bergsrutter, men för löpning i front-range-stil, jordslingor med asfaltanslutningar, är den en stark passform.

Vikten är också respektabel, bra för en terrängduglig sko, vilka vanligtvis är tyngre än vägskor.

Köpråd

Är den ett köp? Ja, till detta pris. Vid $130 är den en lätt rekommendation; vid $150 eller $160 vore det inte det. Om du vill ha en prisvärd crossover som hanterar asfalt-till-jord-övergångar med lätt stabilitet, passar DRX Defy GRVL in.

Slutsats

Salomon DRX Defy GRVL bevisar att crossover-konceptet fungerar. Lätta hammarfack som ger grepp på upp- och nedförsbackar, ett lateralt chassi som tyst stödjer fotleden, och en slitstark byggnad till rätt pris gör den till ett praktiskt val för löpare med blandade underlag. Den offrar viss andningsförmåga och tåskydd på vägen, men för sitt avsedda bruk landar den balansen väl.