Ryobis batteridrivna nollgradiga vridmomenter: imponerande teknik, smärtsamma priser

Inledning

Batteridriven utomhusutrustning är verkligen njutbar att använda. Inga oljebyten, inga bensindunkar, inga vårtidsstrider med startsnoret. Man trycker på en knapp, maskinen går, och när batteriet tar slut byter man till ett nytt. Det är en genuin bekvämlighet, och bekvämlighet kostar ibland lite mer. Men en del av den senaste prissättningen på batteridrivna nollgradiga vridmomenterhar har passerat långt förbi “lite mer” och hamnat i territorium som är svårt att rättfärdiga.

Den nya Ryobi-serien av nollgradiga vridmomenterär ett gott exempel. Tekniken är imponerande på pappret, inklusive en kontrolllayout med styrspak och en ny 80V-batteriplattform som körs sida vid sida med 40V-paket. Men när man tittar på prisskyltarna, de medföljande batteriekosystemen och hur konkurrenterna prissätter sig, faller värdemomentet snabbt samman. Här är en genomgång av hela serien, plus två EGO-alternativ som underskrider dem rejält.

Det som gör batteridrivna nollgradiga vridmomenter tilltalande

Innan vi kritiserar priserna är det värt att erkänna varför dessa maskiner är lockande alls. Batteridrivna gräsklippare startas med en knapptryckning, kräver inget bränsle- eller oljeunderhåll och är tillräckligt tysta för att morgonklippning upphör att vara ett grannkap. För alla som har brottats med en motvillig bensinmotor på våren är tjusningen uppenbar.

Fången ligger i ekosystemets värde. En åkgräsklippare är navet i de flesta batteriplattformsköp, och de batterier den levereras med borde fungera i dina andra verktyg. Där får ett av dessa märken till det rätt, och det andra mest inte.

Ryobi 30-tums nollgradig vridmoment

Den minsta Ryobi-nollgradiga har ett 30-tums klippaggregat och den nya styrspakskonfigurationen. Den levereras med två batterier. Prissatt till $5,999 är den instegen till serien, och det är en mycket liten klippare för de pengarna.

Här finns två problem. För det första kostar de medföljande 80V-batterierna enligt uppgift cirka $800 styck om de köps separat, men de fungerar för närvarande inte i något annat Ryobi-verktyg. Den batteriinvesteringen är låst till klipparna ensamma. För det andra är prissättningen ur synk med bensinkonkurrensen: en Cub Cadet 60-tums nollgradig säljs för cirka $4,999, en Cub Cadet 50-tums för $3,899 och en Toro 34-tums för $3,399. Var och en av dem klipper mer gräs än denna 30-tumsmaskin.

En varningsflagga till: på återförsäljarlistningar för 30-tums- och 42-tumsmodellerna bar ett anmärkningsvärt antal höga betyg taggen “insamlad som del av en kampanj”, och flera recensentprofiler visade endast den enskilda recensionen, inklusive vad som verkade vara samma recensent som dök upp mer än en gång. Några var markerade som rekommendationer snarare än verifierade köp. Behandla stjärnbetyget med sund skepsis och gör din egen research innan du betalar den sortens pengar.

Ryobi 42-tums nollgradig vridmoment

Ett steg upp 12 tum i aggregatstorlek tar priset till $6,999. Man får en större klippbredd och sammanlagt fyra batterier: två 80V-paket och två större 40V-paket. 80V-batterierna kan fortfarande inte driva något annat Ryobi-verktyg för närvarande, vilket förblir det grundläggande ekosystemproblemet.

Ryobi 54-tums nollgradig vridmoment

Flaggskeppet på 54 tum kostar $7,999. Den inkluderar tre 80V-batterier som inte fungerar i något annat Ryobi-verktyg än klipparna, plus ytterligare fyra batterier. Som jämförelse kostar en kommersiell DeWalt 60-tums bensindriven nollgradig på 24 hästkrafter cirka $1,000 mindre. Även om man erkänner att bensin och batteri är olika ägarskapsupplevelser är det gapet enormt.

Det bättre batterialternativet: EGO

Här blir jämförelsen obekväm för Ryobi. EGO 42-tums nollgradiga kostar $500 mindre än Ryobi 42-tums, och det är en välbyggd maskin. Viktigare är att dess fyra medföljande 10Ah-batterier fungerar i hela EGO:s utomhusverktygslinje, så din investering bär över till trimrar, blåsar och allt annat.

EGO 52-tums går längre: sex 12Ah-batterier ingår, $1,000 billigare än Ryobi 54-tums, och åter igen helt kompatibel med alla EGO:s utomhusverktyg. Om man satsar på en batteriplattform på lång sikt är just den utbytbarheten det man betalar för.

Ryobi Whisper Series självgående gräsklippare

Problemen är inte begränsade till åkgräsklipparna. Ryobis nya Whisper Series självgående gräsklippare är en skjutsbakom-modell för under en halv hektar, prissatt till $899. Den levereras med två 6Ah-klassbatterier snarare än de större kapacitetspaketen, och intrycken i verkligheten var ljumma: dugliga, men inte bra.

Som jämförelse kostar en toppmodell av Hondas självgående gräsklippare $549, håller i åratal och klipper hela dagen. Att betala $900 för en skjutsbakom som bara är okej är en tuff affär med varje mått mätt.

Övergripande köpråd

Ryobis lövblåsar och grästrimmers verkar prissättas rimligt jämfört med branschstandarden, så problemet är koncentrerat där det gör som mest ont: gräsklipparna, som är navprodukten som en plattform bygger kring. Utan någon meningsfull konkurrerande batterilinje på Home Depots hyllor nu när EGO säljs någon annanstans kan kunder som är lojala med en återförsäljare känna att de inte har någon annanstans att vända sig. Det har de. EGO säljs hos Lowe’s och andra återförsäljare, deras batterier fungerar i hela verktygslinjen, och deras nollgradiga kostar betydligt mindre med mer innehåll.

Ryobis 80V-batterier förtjänar särskilt granskning. Tills de är användbara i andra Ryobi-verktyg, inklusive snöblåsar, är de en dyr entrågetsinvestering. Vill du ha batteridriven utomhusutrustning idag erbjuder EGO:s plattform bättre värde och flexibilitet i varje jämförbar storlek.

Slutsats

De nya Ryobi-nollgradiga visar verkliga ingenjörsmässiga framsteg, från styrspakskontroller till ett 80V-batterisystem. Men till $5,999 för ett 30-tumsklipp, $6,999 för 42 tum och $7,999 för 54 tum ligger priserna långt ifrån både bensinkonkurrenterna och EGO:s bättre integrerade batteriplattform. Tills batteriekosystemet öppnas upp och prissättningen landar på jorden finns det helt enkelt bättre ställen att lägga pengarna på.