Rossignol Sender Free 110-test: En freerideskida med allmountain-manners

Introduktion

Sender Free 110 intar en intressant plats i Rossis sortiment. Den lånar freeride- och freestyle-karaktären från Black Ops 118, behåller en del av det stadiga allmountain-maneret hos Sender 106 Ti och landar mitt emellan med en midja på 110 mm. Den är i praktiken nästa steg i bredd efter Sender 106 Ti, samtidigt som den tillför en mångriktad kapacitet som den smalare skidan saknar.

Just den kombinationen gör den värd en närmare titt. Få skidor i den här breddklassen erbjuder samma konstruktionssofistikering, och blandningen av egenskaper är genuint svår att matcha.

I backen visade sig skidan kapabel i en rad olika förhållanden. Den klarade en riktigt bra snödag i skogen och i trånga partier, och presterade sedan vidare under mjukare dagar när snön inte var lika djup. Genom hela testet behöll skidan sitt lugn och sin energi.

Vem den här skidan är för

Det här är en skida riktad mot avancerade och expertåkare. Den belönar åkare som vet hur man låter den springa och hur man drar in den igen, och den passar bäst i bredare, mer öppna terränger och snörigare partier där dess flytkraft och stabilitet får utrymme att verka.

Den tilltalar också åkare som vill ha en freestyle-dimension i en bredare skida. Twin-tip-svanen öppnar för switchåkning, tricks och ett mer kreativt sätt att tackla naturlig terräng, medan resten av bygget håller skidan plan när snön blir uppåkt.

Om du mest åker på hårt, preparerat eller snöfattigt underlag är detta inte verktyget för dig. Den vill ha mjuk snö och utrymme.

Största styrkor

Styrkorna här kommer från hur konstruktion, geometri och rockerprofil samverkar, snarare än från någon enskild detalj.

Konstruktion och material

Kärnan består av poppelträ, och under foten, i bindningszonen, sitter en titanalbalk, så att metallaminatet hamnar exakt där trycket uppstår. Damp Tech lägger till ett lager vibrationsdämpande material som håller åkturen jämn och tyst.

Där ovanpå ligger koldiodelet i carbon alloy matrix, en kolsträng lagd i ett korsmönster längs hela skidan. Den ökar styvhet, respons och precision, och för en skida med den här bredden bidrar den långt till att hela paketet känns energifyld och spänstigt.

Air Tip i skidans front gör swingsvikten lättare och hjälper flytkraften, en beprövad teknik som passar bra här. Den ger skidan en lättare, mer lekfull och mer kreativ känsla.

Resultatet är en skida på den styva sidan. För det här bygget och den här bredden är styvheten en fördel snarare än en nackdel. I längden 191 cm känner du hur carbon alloy matrixen vaknar till liv när du böjer skidan, och den ger stark återkoppling genom skidans bakdel.

Geometri och rockerprofil

Geometrin är där Black Ops-inflytandet syns tydligast. Den använder ett betydligt mer twin-tip-liknande utförande än Sender 106 Ti, vilket är logiskt när man väl hamnar i 110 mm-zonen, där mångriktad prestanda betyder mer än renriktad spårighet.

Det finns en rejäl mängd positiv camber under foten, som naturligt paras med styvheten och förklarar varför skidan känns så spänstig. Tip-rocker är lång och börjar ganska långt bak, med progressiv snarare än radikal sprejning, vilket ger skidan ett mjukt och flörtigt väsen. Svanen följer samma princip: lång rocker med måttlig sprejning, tillräcklig för att skapa en lekfull bakdel som öppnar freestyleterräng och switchåkning utan att kännas lös.

Manövrerbarhet och svängform

Svängradien ligger på 22 meter, och kortare längder ger en kortare båge. Ändå gillar skidan att svänga. I trängre skog var den genuint lättmanövrerad, hjälpt av Air Tip och av en relativt kort löplängd som gör skidan smidig i trånga partier.

Det är inte den lättaste skidan på marknaden, och med den här bredden kommer den inte att beskrivas som kvick i absoluta termer. Men för sin bredd och sitt bygge hanterar den trång terräng bra, vilket är en betydelsefull prestation med tanke på hur mycket material den innehåller.

Den balansen är skidans verkliga berättelse. Den har tillräckligt med vikt och styvhet för att förbli lugn i fart, men tillräckligt med geometri och rocker för att förbli snabb när terrängen stänger in dig.

Att överväga innan köp

Den viktigaste övervägningen är flexen. Det här är en styv skida, och den styvheten är medveten, men det innebär att lättare eller mindre aggressiva åkare kanske inte får ut maximalt av den. Den svarar bäst på trygg, beslutsam input.

För det andra är den inte lätt, och den är inte smal. Om din prioritet är snabba kant-till-kant-svängar på hårt underlag eller långa dagar med lågansträngande cruising kommer en smalare allmountain-skida att tjäna dig bättre.

För det tredje vill den ha rätt terräng. Bredare öppna ytor och snörigare partier är där den vaknar till liv. Vid lite snö kommer du att arbeta hårdare än skidan gör.

Köpråd

Fundera på var du faktiskt åker. Om din säsong byggs kring mjuk snö, öppna backar, trädvarv och en och annan park eller naturlig feature passar Sender Free 110 den bilden väl. Om de flesta av dina dagar är på hårt preparerade pister, titta på något smalare.

Längdval spelar roll här. 191 cm är den stora längden i sortimentet och ger mest stabilitet och flytkraft, medan kortare längder känns kvickare och ger en snävare svängbåge. Välj utifrån din längd, din vikt och hur mycket fart du gillar att ha med, snarare än efter vad som ser bäst ut på papperet.

Det är också värt att notera hur lite konkurrens som finns i det här segmentet. Få skidor runt 110 mm under foten kombinerar den här nivån av konstruktions teknik med en genuin blandning av freeride-flytkraft och freestyle-kapacitet. Om den kombinationen är det du letat efter, levererar den här skidan den i ett sammanhängande paket.

Slutsats

Rossignol Sender Free 110 gör exakt vad en skida på den här positionen ska göra. Den tar det stadiga, dämpade och precisa maneret från Sender-linjen, lägger till den lekfulla twin-tip-freeride-DNA:n från Black Ops-serien och landar på en bredd som fungerar i mjuk snö utan att offra lugnet.

Den är styv, den är inte fjädervlätt, och den kräver en avancerad eller expertåkare. Ge den mjuk snö, öppen terräng och en åkare som vill köra den, och den belönar den inputen med energi, flytkraft och en lekfull bakdel som håller det intressant.