Rossignol Jibsaw-recension: Ett förlåtande parkbräde med verklig butter-känsla

Introduktion

Rossignol Jibsaw är ett freestyle-snowboard byggt kring AmpTech Elite cambersystem, en cam-rocker-profil som placerar camber under fötterna och rocker på nos och svans. Idén är enkel: mjuka, rockrade tips gör pressing och buttering lätt, medan cambern under fötterna bevarar kantgrepp och pop där du behöver det som mest.

Brädet finns i fem storlekar: 150, 153, 155, 157 och 159 cm. Vi åkte det i blandade förhållanden, från fasta morgonpister till isigare partier och mjukare snö senare på dagen, tillsammans med Ride Fused-boots och Jones Mercury-bindningar.

Vilka passar det här brädet för

Flexen ligger överlag mitt emellan, men nos och svans är märkbart mjukare än mittsektionen. Även vridstyvheten känns något mjukare, så det finns mycket litet motstånd när du lutar dig in i presses eller tweaks.

Det här är ett bräde för två typer av åkare: parkråttan som lever på ralier hela säsongen, och den nyare freestyleåkaren som vill ha något förlåtande nog att lära sig på men kapabelt nog att åka resten av berget mellan bottnarna.

Största styrkor

Buttering och jibbing är där Jibsaw verkligen utmärker sig. Eftersom nos och svans är så mjuka är sweet spoten lätt att hitta och lätt att hålla. Popa upp på svansen och den vill stå balanserad precis utanför bindningen, och nospresses känns ungefär likadant. Observera bara att att lämna butters kräver mer arbete, eftersom brädet inte kastar dig ut eller lägger till extra rotation på egen hand.

På ralier presterar det precis lika bra. Oavsett om du nospressar eller svanspressar håller brädet sin position, och när du slidar det sidledes över ett stålrali kramar det om feautren och stannar precis där du landar. När vi kom in från toppreporna hoppade eller snurrade det aldrig oväntat av ralit.

Vid lägre hastigheter är kantgreppet en verklig styrka. På kortare svängar, som infarten till ett rali, håller brädet extremely bra och låter dig finjustera snabbt för att hamna på din linje. Även på isigare partier kunde du lita på din kant och lägga ner den i en sväng.

Att tänka på innan köp

Stabiliteten är en livlig snarare än dämpad upplevelse. Du känner mycket av vad som händer under fötterna, vilket ger utmärkt brädkänsla vid landning på ett rali, men brädet studsar en del och vill ibland snurra runt. Det är fortsatt en bekväm åktur överlag, men åkare som föredrar en dämpad, plan känsla bör ta notis.

Även om brädet är lätt att ladda upp returnerar det inte lika mycket energi som väntat för en camber-dominerad design. Svansen kändes aldrig lös vid hopp eller landningar, men den saknade lite snäppa och kraft. På hopp kan du attackera lippen och popa av, men håll dina spins konservativa: överrotera och brädet kommer inte att stoppa den rotationen åt dig vid landningen. Håll dig till medelstora och mindre linjer istället för att attackera stora features.

Det finns också en hastighetsgräns. På medelstora och större svängar, håll farten nere och stanna på släta pister. På isiga partier känns brädet som att det vill vrida runt istället för att gräva sig in, och vid hög hastighet kan det böjas och tappa sitt kantgrepp helt. Euro carves är möjliga, håll bara farten rimlig.

Köpråd

Som daglig drivare kommer Jibsaw till kort för större berg. Det är genuint kul i parken, men på all-mountain-terräng vill du ha mer kantgrepp och mer toppfart än det erbjuder. Åker du i Midwest eller någonstans med mindre backar skulle det vara ett utmärkt val; i väst på större berg är det mindre idealiskt för all-mountain-användning.

Om profilen låter rätt men du vill jämföra innan du bestämmer dig, är brädor värda att kolla på Capita Indoor Survival, Ride Kink och K2 Afterblack. För rekommenderade bindningar, titta på Union Ultra, Salomon District och K2 Bind.

Slutsats

Rossignol Jibsaw är ett lättpressat, förlåtande parkbräde som belönar åkare som tillbringar sina dagar på ralier och butters. Dess mjuka nos och svans gör freestyletricks tillgängliga, och dess camber-under-fötterna-profil håller det åkbart över hela berget vid måttliga hastigheter. Om din vinter kretsar kring terrain parken, eller om du håller på att lära dig parkåkning och vill ha något förlåtande, förtjänar det en plats på din shortlist. Var bara realistisk kring dess hastighetsgräns och all-mountain-begränsningar innan du köper.