Rossignol Forza 50 recension: En livlig pistskida för preparerade backar

Inledning

Rossignol Forza 50 är en pistskida byggd för preparerad terräng. En 75 mm midja, en kärna av poppelträ och ett laminat i kopplegeringsmatris sätter tonen: det här är en skida som vill ställas på kant och köras hårt, inte en som tyst glider framåt. Den har verklig piff och energi, och den levererar sprudlande prestanda i sammanhängande svängar på pisten.

Rossignols namngivning inom Forza-serien återspeglar den kantvinkel skidan är avsedd att hantera, och därmed hur aggressiv den är. Forza 70 ligger längst ut på den aggressiva änden av skalan, och Forza 50 ligger två steg under. Det placerar 50:an i mellanområdet, där en medelavancerad åkare kan nå god prestanda och en avancerad åkare fortfarande kan öka tempot.

Den placeringen är det viktigaste att förstå innan köpet, eftersom den definierar vem som får mest ut av den här skidan och vilken typ av dag den är designad för.

Vem som passar Rossignol Forza 50

Medelavancerade åkare sitter i sweet spot här. Skidan passar även åkare på väg upp till nästa nivå, särskilt den som söker ett lätt och energiskt alternativ som tillbringar större delen av tiden på preparerade backar.

Det finns en viss all mountain-förmåga tack vare lite extra yta under foten, men Forza 50 är i grunden en pistskida. De flesta åkare tillbringar större delen av tiden på preparerade leder, och det är exakt den terräng den här skidan är formad för.

Största styrkorna: Energi och grepp på preparerad terräng

Forza 50 är verkligen rolig i sammanhängande svängar på preparerade leder. I längden 164 cm har den en svängradie på 12 m, så den svänger på en femöring. Ställ den på kant och du känner hur den korta radien biter tag snabbt, och kolet i konstruktionen ger omedelbar återfjädring in i nästa sväng. Resultatet är en skida som behåller sin rytm från kant till kant med mycket lite död tid mellan svängarna.

75 mm-midjan ger skidan en något bredare plattform än smalare pistskor, vilket innebär mer yta att stå på. Den extra plattan jämnar ut åkningen. På färsk, hård preparerad snö känns skidan stadig, och när underlaget försämras under dagen och hackas sönder ger den extra ytan självförtroende i följande svängar. Den hindrar skidan från att kännas trög eller överdrivet vass, vilket är en vanlig kompromiss när midjan blir smalare än så och balanspunkten blir knepigare. För en medelavancerad åkare som vill ta steget upp är den lilla extra bredden sällan något negativt.

Konstruktionsdetaljer som formar åkningen

Konstruktionen utgår från en poppelkärna och ett kopplegeringsmatrislaminat lagt i ett V-profilformat. Kolsträngarna i det lagret är korsvävade, och genom framkroppen och bakdelen är lagret format med en liten V-formad fördjupning. Det ger strukturen ett tredimensionellt format och ger styvhet, så skidan blir styv och mycket responsiv som följd. Det är ett tydligt exempel på toppmodellteknologi som hittar in i en mellanprisskida.

Sidecutoffet är dramatiskt: en tipp på 128 mm mot en bakdel på 111 mm, en skillnad på 17 mm från tipp till bakdel. Eftersom bakdelen är relativt smalare än den bredare skovelns framdel styrs skidan lättare och mer av din tyngd hamnar på svängens form. Att hålla en svängradie på 12 m kräver exakt den typen av uttalad utskärning, så de två siffrorna samarbetar istället för att motverka varandra.

Profilen är jämförelsevis enkel. Det finns gott om camber under foten med inbyggd energi, plus en liten mängd tip rocker för att hjälpa till i initieringsfasen, och minimal splay för en låg total profil. Rossignol betonar en lång effektiv kant här, stödd av en V-formad tipp och i princip ingen taper. Bakdelen är platt och rak, pistorienterad och kantig, och den håller kvar svängen till allra sista stund, med bara den allra minsta mängden taper för lite vänlighet och en enklare utgång ur en snittsväng. Att gå från sladd till snitt på Forza 50 är ett enkelt, ohotat drag.

Att tänka på innan köpet

Svängradien på 12 m i längden 164 cm är kort, och en kort radie kräver viss balans för att åkas bra. Åkare som föredrar långa, svepande bågar bör väga det mot skidans snabba hantering innan de bestämmer sig.

Konstruktionen är styv, och det är avsiktligt. Forza 50 belönar en åkare som är beredd att arbeta skidan och hålla sig centrerad, snarare än någon som söker en mjuk, förlåtande böj som absorberar inmatning.

Det här är också en pistorienterad skida. Den lilla all mountain-förmågan kommer från en liten mängd extra yta under foten, inte från en design avsedd för djup snö. Tip rocker är minimal och splay låg, så flytkraft ingår inte i uppgiften. Till sist ligger 50:an i mitten av Forza-serien när det gäller avsedd kantvinkel, så åkare som jagar de mest aggressiva kantvinklarna kanske vill titta högre upp i serien.

Köpråd

Forza 50 ger mest mening för en medelavancerad åkare som tillbringar dagen på preparerad terräng och vill ha en skida med piff, energi och omedelbar respons. Den är också ett klokt val för en avancerad åkare i utveckling som vill ha en lätt, energisk pistskida med kortare svängradie som ändå känns mjuk under foten.

Matcha skidan mot den terräng du faktiskt åker. Om nästan alla dina dagar är på pist passar kombinationen av 75 mm midja, 12 m radie och en styv, responsiv konstruktion väl ihop. Om du delar din tid mellan preparerade backar och mjukare snö är pistfokus, minimal tip rocker och låg splay kompromisserna att väga ärligt.

Eftersom svängradien på 12 m gäller längden 164 cm är den storleken referenspunkten för hur snabb skidan känns i praktiken. Köpare som gillar idén om en livlig, kant eftertraktande pistskida kommer att finna karaktären konsekvent, och den som vill ha ett lugnare, längre bågkänsla bör se den korta radien som den viktigaste saken att fundera på.

Slutsats

Rossignol Forza 50 litar på en styv, kolförstärkt konstruktion och en kort svängradie för att skapa energiska, omedelbara svängar på preparerade leder. Dess 75 mm-midja ger en användbar extra yta för stabilitet när förhållandena ändras under dagen, medan poppelkärnan och kopplegeringsmatrisen håller responsen vass och återfjädringen snabb. Medelavancerade och avancerade åkare i utveckling som söker en lätt, energisk skida för preparerade backar är den tydligaste målgruppen.