Recension av Rome Trace Snowboardbinding: Ett gediget nybörjarval

Introduktion

Rome Trace placerar sig i den mellan- till instegsdelen av Romes bindningslinje, och efter att ha åkt den en solig vinterdag på Copper Mountain, över perfekta pistor, chop, k broadly chunder och en del slask, är bilden klar: detta är en allsidig binding riktad till åkare som precis har börjat. Den lånar trickle-down-teknik från Romes högre serie och äldre high-end-produkter, och för vad den är fungerar den bra.

Testet gjordes monterad på ett Ride Shadowband snowboard med K2 Thraxis-pjäxor, vilket ger en god känsla för hur den beter sig med en styvare pjäxa under.

Justering: Massor av rattar, ett irriterande grepp

Det stora justeringscluet är ett par inställningsskruvar på hälcupen för att förlänga och förkorta passformen. Samma skruvar rymmer även highback-rotationen, så om du gillar att rotera din highback behöver du mixtra med hur den sitter i det spåret. Men: om du behöver ta bort hälsremmarna kommer allt av som en bit, vilket inte är särskilt praktiskt.

Utöver hälcupen får du tryckknappar på tån för att flytta den framåt eller bakåt, flip-flikar på både häl- och tåremmar, en framåtlutningsjustering på highbacken och ett footbed som kan glida lite framåt eller bakåt för att finjustera passformen under pjäxan.

Remmar: Bra spännen, blandad remkvalitet

Hälsremmen använder Romes Proflex-konstruktion, en design av första generationens ankelrem utan överflödig dämpning, eftersom stötdämpningen kommer från pjäxan istället. Den formar sig över fotens valv och låser bra, med lite utstryckning när den dras åt hårt. En sak att vara medveten om: den här versionen av remmen tenderar att utveckla små sprickor över tid.

Tåremmen har en stor urtagning som passar nästan vilken pjäxform som helst. Den är lite styvare än hälsremmen, greppar bra, men skapar lite tryck runt spännet där den trycker in i pjäxan. Den gör jobbet, men Rome gör bättre tåremmar på andra modeller.

Där den här bindningen verkligen skiner är spännfunktionen. Enfinger-quickreleasen fungerar enastående bra, och spännen är välinställda: de klättrar bra, greppar, låser sig, gled aldrig när de klättrade, lossnade aldrig i förtid och förstörde aldrig stegen.

Highback och flex: Mjuk med tillräckligt med ryggrad

Highbacken har mycket spel, vilket du känner när du mixtrar runt. Men när du driver tillbaka i den finns det tillräckligt med massa för att du får verkligt svar. Det är inte den mest responsiva highbacken där ute, men på en heel-side carv är den där när du behöver den. Framåtlutningsjusteringen är den fällbara stil som används över hela Romes highbacks, och den är lätt att arbeta med.

Överlag är detta en mjuk binding. Du känner verklig lateral eftergivenhet, och remmarna har mycket flex framåt och bakåt, så tå-till-häl-övergångar kommer med märkbar flex. Para ihop den med en styvare pjäxa och den blir mer responsiv; med en mellanmjuk eller mjuk pjäxa känns den mindre så. Skivan i medelstorlek passar faktiskt ett 2x4-mönster, även om du får lite mer spel med den.

Åkkänsla och dämpning

Åkkänslan är mjuk. En dyna under basen absorberar det mesta av vibreringarna, och på något ojämnt terräng eller frusen corduroy gör den ett bra jobb med att förebygga fottrötthet. Större stötar sipprar dock upp genom basen in i sulan på pjäxan, men för vad den här bindningen är är dämpningen faktiskt bra.

Saker att tänka på innan köp

Den integrerade hälcupdesignen, där skruven hanterar hälsremmen och highbacken som en bit, är irriterande om du någon gång behöver service på remmarna. Tryckpunkten på tåremmen och hälsremmens tendens att riva över tid är också värt att beakta. Jämförbara bindningar i den här klassen inkluderar Burton Freestyle-liknande alternativ som Battalion Fly, Ride C-4 och Union Strata-klassens utbud.

Slutsats

Om du precis har börjat och behöver en solid binding som du inte snabbt växer ur är Rome Trace ett bra alternativ. Det är inte den bästa bindningen där ute, och långt ifrån den sämsta, men den solida trickle-down-tekniken, användbar dämpning och utmärkta spännen gör den till ett enkelt tips för dess tänkta åkare.