Svenska · Snowboarding

Rome Renegade test: Klassisk camber och pop för parkåkare

Ett stelt, riktningstvillingutformat snowboard byggt kring klassisk camber, stora hopp och aggressiva åkare som lever i parken.

Rome Renegade-snowboard som står upprätt på en betongyta

Visa den engelska versionen

Introduktion

Rome Renegade är byggd kring en Stay Positive-camberprofil, som i praktiken är en klassisk camberform från 1990-talet och tidigt 2000-tal. Profilen är hela poängen med brädan: den levererar den pop, snap och drivkraft som åkare förknissar med traditionell full camber, förpackad i en riktningstvilling som lutar åt det aggressiva hållet. Den finns i storlekarna 153, 156, 157 wide, 159 och 160 wide.

Jag åkte den på Copper Mountain en varm, solig dag med mjuk snö och pister som förblev snabba och perfekta till dagens slut, tillsammans med Ride Fuse-boots och Jones Mercury-bindningar.

Första intrycken på snön

Direkt känns brädan stelare än genomsnittet, med en riktad flex tack vare sin riktningstvillingform. Det finns två stavar i tailen och en i nosen, vilket innebär att du kan krafta genom din bakre fot och få märkbart mer snap när du böjer brädan i tailen. Böjer du i nosen är spjälkningen mjukare.

Snowboardåkare som kör en perfekt preparerad puff på en solig vårdag

När det gäller stabilitet är detta en livlig snarare än dämpad bräda. Den försöker ta upp en del mikrosvängningar, men gott om dem tar sig ändå upp i benen och fötterna, så du känner underlaget under dig. Räkna inte med att den känns supermjuk i torn när du lastar tailen.

Hopp och pop

Hopp är tydligt vad den här brädan är designad för. Att lasta tailen för en ollie kräver lite mer kraft på grund av de två stavarna i tailen, men insatsen betalar tillbaka sig med en mycket snabbig avfyrning. Landningarna är genuint stabila tack vare den fasta tailen, så även om du landar lite tail-tungt är du säker.

Snowboardåkare som lyfter från ett parkhopp med stabil landningsställning

På väg in mot hopp håller ansvängningssvängen farten riktigt bra, och jag upptäckte att jag poppade från läppen i stället för att låta läppen göra jobbet. Var bara beredd: den poppar mer än man kan tro. Efter första hoppet kändes den mjuk och förutsägbar, och den behöll farten in i nästa obstacle. Ta den till hopp i vilken storlek du är bekväm med så klarar den det.

Butters, jibs och rails

Att pressa den här brädan tar kraft, särskilt i tailen där de två stavarna gör att den känns som att den motarbetar dig hela vägen. Sweet spot sitter precis vid stavarna, och brädan vill återgå till sin naturliga form. När du avslutar en press kan du räkna med att poppa ut, särskilt från tailen, vilket gör den utmärkt för rotationer ur pressar.

Snowboardåkare som pressar ett rail i en terränspark

Nosen är lättare att jobba med eftersom den riktade flexen gör den lite mjukare, så du känner motstånd i stället för rent av motstånd som motarbetar dig. Rails följer en liknande historia: tail-pressar gjorde motstånd, nospressar gjorde lite mer, och att komma på ett rail större än förväntat gav en märkbar ryckning. Om du är skicklig på rails och kan krafta runt brädan kommer den att hålla sidovideor precis som en vanlig snowboard.

Snittning och all-mountain-känsla

Snittningen var inte imponerande. Korta, snabba snitt fungerar bra eftersom du inte gräver ner kanten hårt, men medelstora och större snitt kändes som att allt var en ansvängningssväng, den typen av grund kant som man använder på väg in mot ett hopp för att hålla farten utan att sjunka ner i läppen.

I all-mountain-fart svarar brädan, men den saknade det kantgrepp jag ville ha, och jag försökte inte ens en Euro carve med tanke på hur den hanterade större snitt. Det är logiskt med tanke på designsyftet: den här brädan är formad med en slopestyle-åkare i åtanke, någon som inte vill ha en kant som gräver ner sig superfritt djupt. Jag hade ärligt talat förväntat mig att den skulle må bättre all-mountain eftersom den är en riktningstvilling, men jag skulle hålla den i parken. Den känns som den där gamla skolans full camber-bräda som är aggressiv överallt och inte har det bästa kantgreppet.

Vem den här brädan är för

Renegade designades med Rene Rinnekangas i åtanke, men för alla andra är det en bräda för åkare som vill köra all transition, stora hopp och i princip leva i parken. Om de kör rails bör de vara avancerade railåkare som vet hur man kraftar runt brädan och inte fastnar i hur aggressiv den är.

Jämförbara brädor är Jones Mountain Twin Pro, Ride Algorhythm och Capita Mega Merc. Rekommenderade bindningar att para ihop den med är Rome Katana, Ride C-8 och Union Atlas.

Slutsats

Om du lever för hopp och transition och vill ha det klassiska full camber-snap och stabiliteten vid landningar levererar Rome Renegade stort. Gå bara in i det medveten om att den motarbetar dig vid pressar, är klumpig på rails om du inte är högt skicklig, och snittar mer som en hoppsättningsbräda än en all-mountain-racer. För rätt åkare har den en tydlig och välförtjänt plats i sortimentet.

Produktlänk

Visa mer information om Rome Renegade

Denna produkt nämns i den här recensionen. Bekräfta specifikationer, alternativ och kompatibilitet innan du köper.

Visa mer information om Rome Renegade

Vidare läsning

Relaterade recensioner

Snowboardutrustning 2025: Fem val som visat sig på berget

Snowboarding

Snowboardutrustning 2025: Fem val som visat sig på berget

Från goggles med Zeiss-linser till en hybrid-steg-in-bindning – här är fem delar av 2025 års snowboardutrustning som höll hela en säsong.

2026-10-15
Snowboardutrustning 2026: Brädor, Bindningar, Boots och Ytterklärdar värda en titt

Snowboarding

Snowboardutrustning 2026: Brädor, Bindningar, Boots och Ytterklärdar värda en titt

En säsongsklar snowboard-setup byggd uppifrån och ner: baslager, Strafe ytterkläder, Ride- och Union-boots, Union-bindningar och två nya Capita-brädor.

2026-10-15
Snowboarden 32 Cold World stående upprätt mot en grå studiobakgrund

Snowboarding

32 Cold World Recension: En Lekfull Hybridcamberboard för Parkvarv

32 Cold World kombinerar klassisk camber under fötterna med platta partier på nos och svans för en förutsägbar, buttervänlig åktur riktad till medelavancerade parkåkare.

2026-10-15