Ride Octave Snowboardboot Review: En bekväm allrounder för husmesterridare

Introduktion

Den bästa snowboardbooten är den som passar din fot och dina behov, och Ride Octave är byggd runt en ganska specifik typ av ryttare. Det är inte den styvaste booten på hyllan, och den försöker inte vara det. Istället kombinerar den en dubbel BOA-stängning, ett värmiformbart skuminnerliner och ett traditionellt skal med läderdetaljer i ett paket riktat mot ryttare som tillbringar sina dagar med att glidköra lugnare pister snarare än att Pressa gränserna på resorten.

Denna genomgång tar upp hur Octave är byggd, var dess styrkor ligger, och avvägningarna som är värda att känna till innan du bestämmer dig för ett par.

Skalkonstruktion och passform

Octave förlitar sig på ett mer gammaldags skalmaterial. Här hittar du ingen TPU-tåkappa; istället använder överdelen en fler-sömmars design med en dubbel styrksöm längs sidan och en större överlappning där flera sömmar möts precis vid fotens knut. Den överlappningen är en naturlig flexpunkt, och den kommer att mjukna upp ju mer du går och åker i booten.

Det finns en praktisk brasklapp: om du spänner din tårem hårt kan remmen sätta tryck precis i det sömmområdet. Vissa ryttare känner det mot fotens knut eller lilltån, så det är värt att vara medveten om vid en ordentlig provning. På tungan får du dubbel styrksöm, med en enkel söm längs sidan och en dubbel styrksöm-överlappning som förstärker ögonen för BOA-sladdarna.

Baksidan av booten använder en läderbackspine istället för en stel uretankonstruktion. Det betyder att den kommer att ge med sig över tid och ge dig lite mer lateralt spelman, vilket passar ryttare som inte vill ha en boot som låser in dem helt. Överst på backspinen finns en justerare i kardborre, så ryttare med större vad-er kan flytta den övre stängningen bakåt för en bekvämare passform.

BOA-system och justerbarhet

Detta är en boot med dubbel BOA, och uppdelningen är enkel: snurren på tungan kontrollerar den övre delen av snörningen, medan snurren på sidan kontrollerar den undre delen. Det gör det lätt att anpassa hur hårt eller löst varje zon känns, och inte alla behöver vrida båda snurrarna till maximal spänning.

En underhållsnotering: Octave använder nylonsladdar. Om du är den typen av ryttare som lutar din kant mot booten, tänk på att upprepad kontakt kan slita på sladdarna över tid.

Innerliner, värme och hälhållning

Inuti skalet har Ride lagt till värmereflekterande tejp, en genuint användbar detalj för ryttare som lider av kalla fötter, eftersom den reflekterar värmen tillbaka in och fungerar bra i praktiken. Skalet inkluderar också en pull tab-harness som sys fast i själva skalet, placerad lite högre upp i booten för att hjälpa till att dra innerlinern snävt mot skalet.

Innerlinern i sig är en fri svävande Intuition-skuminnerliner, vilket betyder att den kan värmiformas. Om du åker färre än 30 eller 40 dagar per år, är en värmiformning värd att överväga för att påskynda insnörningen. Stora volymryttare bör hoppa över det: skummet kommer att packa ihop av sig själv, och värmiformning kan påskynda hur snabbt innerlinern slits ner.

Hälfästet i botten av innerlinern är designat annorlunda än många boots på marknaden, och drar ner hälen och låser den på plats. Ryttare som normalt hanterar hälluft bör hålla detta på radarn. Innerlinern lägger till en extern J-bar som löper upp längs sidan, vilket ger den lateral styvhet och extra fotledsstöd, plus en kardborre tungrem och ett främre låsöga för snören som håller toppen av innerlinern snävt.

Sula, dämpning och grepp

Outsulan kombinerar gummi och skum i det svarta kontaktfältet, och gör dubbel nytta för dämpning och grepp. Inuti finns ett slime-skumlager designat för att sprida kinetisk energi från mikrovibrationer medan du glider, och för att absorbera kraften från hårda landningar så att du är mindre benägen att få en hälblåsa.

Resultatet är en mjukare åktur som fortfarande lämnar lite känsla under fötterna. Det finns lite ge i mitten av slitmönstret, vilket bidrar till den dämpade karaktären.

Storlekar och mått

För detaljorienterade, här är måtten tagna på en storlek 10. Sulängden kommer in precis på 12 inches, med en framfotsbredd på 4,5 inches. Med innerlinern i, mäter baksidan 10,75 inches och framsidan ligger precis strax under det. Skalet står 10 inches högt bak, med tungan precis över 10,5 inches. Innerlinern mäter precis över 5 inches över den bredaste delen av framfoten, vilket motsvarar strax under fyra och en kvarts inches verklig användbar bredd.

Överlag är detta en smalare V-formad boot med en bredare framfot än genomsnittet, kanske något över standard. Den interna harnessen spänner inte lika hårt som vissa konkurrenter, så vänta dig moderat snarare än aggressiv inlåsning.

Vem som passar Octave

Octave är riktad mot den prismedvetna ryttaren som fortfarande vill ha moderna funktioner: en Intuition-liknande skuminnerliner, BOA-stängning, och den kardborrejusteraren för större vad-er. Det passar husmesterridare som håller sig till blåa pister och åker någonstans i intervallet 5 till 15 dagar per år.

Det är också en bra matchning för ryttare med en något smalare häl som inte vill att deras häl helt låses fast när den interna harnessen dras åt; det finns en aning mer rörelse där inne med design. Ett till passformstips: standardfotbedd erbjuder i princip inget stöd, även om den har en djup hälkepa. Om du åker mer än 5 dagar per år, räkna med att byta ut den mot något med mer stöd.

Köpråd

Om Octave matchar profilen ovan, är det ett bra alternativ för pengarna, även om andra boots i den här kategorin kan passa vissa ryttare bättre eller sämre beroende på passform. Köp inte online utan att se den om du kan undvika det: bli ordentligt uppmätt i din lokala butik, prova booten, och bekräfta att flexen och passformen fungerar för dig. Om du ändå handlar online, använd knappen nedan så att du inte behöver leta själv, och överväg att ge din lokala butik lite kärlek också.

Slutsats

Ride Octave är en kompetent, komfortorienterad boot för husmesterridare som vill ha BOA-bekvämlighet, en värmiformbar innerliner och en förlåtande flex utan att betala premium. Det är inte det styvaste alternativet, skalsömmarna kan störa känsliga fötter under hårt spända tårem, och standardfotbedd kommer att behöva uppgraderas för alla som åker regelbundet. Men för blå-pist-och-glid-ryttare som värdesätter lite rörelse i hälen och en boot som inte spränger budgeten, är det en lätt rekommendation att överväga.