Ride Insano Recension: En Styvare, Mer Aggressiv Totalkostymlning av Stöveln

Introduktion

Ride Insano återkommer denna säsong med en av de större uppdateringarna i linjen. Rubrikförändringen är prestanda: den här stöveln är styvare än tidigare, och det långvariga problemet med att åkare spränger flex slime-tungan verkar ha rättats till. Om du är ute efter ett nytt par boots i vinter är detta en att titta närmare på.

En sak värd att säga på förhand: boots är den bit av utrustningen du inte bör köpa blint. Passform är allt, och den bästa stöveln är den som passar din fot och dina behov. Om du kan, låt dig anpassas i en lokal butik istället för att beställa online och hoppas på det bästa.

Skal och Konstruktion

Skalet använder mycket TPU, vilket ger märkbar studsa och en längre inskyrningstid. Det är en boot som tar tid att mjukna, så förvänta dig inte att den ska kännas inskojad första dagen.

Runt tån finns en aggressiv 3D-formgjord tåkepp. Den förblir stel under tryck, vilket hjälper när du sparkar in på hårt packad snö eller vandrar upp branta uppgångar. Längs sidan löper en dubbelsydd söm ner längs skalet med en liten utbuktning nära tåremsmzonen; om du verkligen spänner din tårem kan du känna den. Gaitern använder också ett mer stelt material, så den håller bättre mot kantningar.

Gaiter och Manschett-passform

Gaitern stängs med en kardborrefläns bak plus en blixtlås som håller den borta från fotrygg. Det betyder att du kan spänna din hälrem utan att oroa dig för att krossa stängningsområdet, och gaitern gör ett bra jobb med att täcka stängningslindningen under.

På ryggen bak finns ett utskärning så att stöveln inte kommer upp lika högt som vissa andra. Det avsnittet sitter på aggressiv kardborre och är justerbart på båda sidor, vilket är en riktig vinst om du har större vad. Det kräver lite ansträngning att separera kardborren, men det låter dig anpassa manschett-passformen ordentligt.

Sula och Fotavtryck

Under fötterna får du Michelin-gummi, samma sammansättningsfamilj som används i Blizzak-däck. Mönstret greppar bra, och mellansulan använder eco slime och skum för extra dämpning. Fotavtrycket är stelt och gör ett bra jobb med att sprida kinetisk energi.

Profilen är inte den lägsta i Ride-linjen, men den är fortfarande relativt låg. Om du kommer från en mer klumpig boot, kontrollera dina bindningar och se till att de är justerade ordentligt så att stöveln sitter rätt i bindningen.

Snörning och Hälhållning

Snörningen är dubbel Boa, med separata rattar för överdelen och sidan, så att du kan finjustera hur tight eller lös varje zon känns. De nya H5-spolarna låter dig spänna eller lossa utan att de hoppar av. En egenhet att vara medveten om: på vänster boot är spänningsriktningen omvänd, så det vanliga höger-tight-vanet behöver lite omprogrammering.

Den interna harnessen når djupt ned och framåt, vilket låser hälen effektivt. Om hällyft och hälhållning är återkommande problem för dig är detta en av stövelns mest relevanta funktioner. Snörningen på den interna harnessen ändrades också i år, så den interna passformen kommer att kännas annorlunda än tidigare versioner.

Innerlina och Inlägg

Inuti finns Rides Dream Liner, deras högre-end innerlina i den icke-burrito wrap-versionen. Om du specifikt vill ha en burrito wrap är Trident eller Fuse de bättre ställena att titta på.

Innerlinan har djupa cordade hälkupor som hjälper till att linjera din ankelben med J-bars, vilket spelar roll om du har en framträdande ankelben. En extern butterfly wrap ger styvhet och respons, och det finns ventilationshål för andningsförmåga. Inuti tungan finns kardborre för att hålla allt på plats, plus det Ride kallar fantasy fur runt ingången för att hjälpa din fot att glida in. En liten bakbit greppar baksidan av din strumpa om din fot börjar lyfta, och de aggressiva J-bars bidrar till den övergripande V-formade passformen.

Standardinlägget är Impacto Elite, som har posting och en anständig form. Om du åker fem till tio dagar per år kommer den förmodligen att klara jobbet. Åker du mer än så bör du planera för ett eftermarknadsinlägg, eftersom standardinlägget inte kommer att ge tillräckligt stöd över en hel säsong.

Passform och Storleksanteckningar

Mätt i US-storlek 10 (28 mondo point) kommer stöveln in på cirka 10,5 vid baken och 10,75 vid framsidan, med en framfotbredd på 4,25 tum och en sulängd på 12 tum. Inlägget mäter strax under 11 tum långt, cirka 3,75 tum brett. Dessa siffror ger dig en känsla för fotavtrycket, men inget ersätter att prova stöveln på din egen fot.

Vem Bör Köpa Ride Insano

Det här är en aggressiv, prestandadriven boot, och den ber om ursäkt för det. Den passar åkare som vill pressa hårt, som behöver anpassningen av dubbel Boa på skalet, och som vill ha en intern harness som låser in dem. Den är också en bra match för åkare med stora vad som behöver en justerbar manschett, eller någon som har haft problem med hälhållning tidigare.

Om din idé om en hård dag är några avslappnade varv och ett långt paus på lodgen är detta inte stöveln för dig. Styvheten och inskyrningsansträngningen skulle vara bortkastad. Men om du verkligen åker vid din gräns och vill ha en boot som hänger med, förtjänar Insano en plats på din kortlista, så länge den passar din fot.

Slutsats

Ride Insanos uppdatering har gjort den styvare, mer hållbar där det spelar roll, och bättre lämpad för aggressiva åkare. Med en omdesignad flex slime-tunga, Michelin-gummisula, dubbel Boa-lace och en häl-låsande intern harness levererar den den typ av respons som prestandafokuserade åkare är ute efter. Prova den först, justera passformen, och om den matchar din fot och ditt åkande är den en seriös kandidat.