Ride C-9 Bindings-recension: En Freeride-orienterad All-Mountain-binding

Introduktion

Ride C-9 intar en ovanlig position i varumärkets bindningssortiment. Det är ingen direkt ersättare för något i sortimentet. Istället tar det chassit från 8-serien och parar det med remmarna från 10-serien, vilket ger C-9 en karaktär som ligger mellan de två snarare än över eller under dem.

Tiden på snö tillbringades på Copper Mountain en solig bluebird-dag med normala temperaturer, på perfekta preparerade backar med lite upptrampad pudersnö och krossat underlag strax utanför leden. Den blandningen spelar roll, eftersom preparerade backar visar hur rent en binding överför input, medan krossad snö avslöjar hur väl den dämpar vibrationer under fötterna.

Vem Ride C-9 passar för

Det tydligaste sättet att beskriva C-9 är som en freeride-binding du kan åka freestyle med, snarare än en all-mountain freestyle-binding du kan ta med på freeride. Den distinktionen kommer från var stelheten sitter. Basplattan behåller lite lateral rörelse och eftergivenhet under foten, medan remmarna känns stelare när du verkligen driver i dem.

Åkare som vill ha en binding för aggressiv all-mountain-åkning kommer att upptäcka att C-9 ligger nära målet. Den passar någon som tillbringar större delen av dagen med målmedvetna svängar, tar enstaka parkfeatures eller sidoslag, och vill ha en plattform som håller sig samlad när snön blir upptrampad.

Justering och anpassning

Ride levererar två skivor med C-9, en komposit och en i aluminium. Aluminiumskivan gör uppsättningen stelare under foten, medan kompositskivan ger en något mer förlåtande känsla. Att ha båda i lådan betyder att du kan ställa in åkkänslan utan att köpa något extra.

Utöver skivorna är justeringsutbudet brett. Flip-kammar på tå- och hälremmarna låter dig förlänga eller förkorta dem. Hälcupen glider in och upp. Hälremmen och highback sitter på en slits, så highback kan roteras eller flyttas framåt och bakåt. Det finns en framåtlutningsjustering, och tårampen glider framåt och bakåt för att centreras under stöveln, dock med begränsat omfång. Det mesta av detta är standard på en modern binding, men de två skivorna tar anpassningen ett steg längre.

Remmar och spärror

Hälremmen använder Rides tresektiondesign. Den lägger till lite vaddering utan mycket bulk, vilket hjälper till att lätta tryckpunkter över stövelns ovansida. Mitten av remmen är stelare där stommen löper igenom, medan plasten under förblir mer eftergiven, så remmen håller stöveln fast utan att gräva sig in.

Tåremmen tar ett annat tillvägagångssätt, med ett stort utskärning och skum i mitten. Det skummet kan vara lite halkigt, så remmen kan poppa av stöveln om du inte spänner den tillräckligt. Utskärningen formar sig också bra runt de flesta stövlar, men en särskilt fyrkantig stövel kan glida ur den.

Spärrarna är en höjdpunkt. De släpper rent, går upp jämnt och stannar på plats. Ingen fastning och inget för tidigt lossnande, vilket är exakt vad du vill ha från den delen av en binding du interagerar med på varje åkning. Ride lade uppenbarligen verklig ansträngning på detta område när de återutvecklade sitt bindningssortiment.

Highback och kraftöverföring

Highbacken är smalare och stelare än många andra på marknaden. Den kombinationen är det som ger C-9 dess direkta känsla. När du driver i den når mer av den inputen kanten istället för att absorberas av highbacken själv.

Framåtlutningsjusteringen är snabb och enkel. Vippa spaken ner, glid den till önskad position, vippa tillbaka upp och lås. Åkare som gillar att köra med mycket framåtlutning och verkligen känna highbacken bakom sig kommer att trivas med denna uppsättning. Lateralt spel är också begränsat, så bindingen vandrar inte från sida till sida när du trycker hårt.

Åkkänsla på snö

Överlag åker C-9 mjukt och konsekvent. Det känns bekant nästan omedelbart, som en binding du redan tillbringat en säsong med. Under foten är den dämpad och stabil, och plattan suger upp stötar och krossat underlag så att du inte jagar vibrationer upp genom stövlarna. Viktigt är att den komforten inte kommer på bekostnad av kraft.

Den bredare basplattan skapar ett något större dödt område under foten. Det är inte automatiskt en brist, och många åkare föredrar den lugnare, mer planterade känslan det ger. Det betyder dock att C-9 är fel val om du gillar en mini-skiva med mycket spel och en mycket lös, surfig åkning. Om du istället vill ha mer drive från basplattan är detta värt en titt.

Eftersom basplattan tillåter viss lateral rörelse är C-9 inte lika låst som de stelaste freeride-bindningarna. Det du får i gengäld är förmågan att belasta insidan eller utsidan av bindingen och trycka in i boarden, vilket håller den lekfull för sin stelhetsklass.

Saker att överväga före köp

Det främsta praktiska irriterande är skummet på tåremmen. Eftersom det kan vara halkigt behöver du spännera remmen ordentligt, och fyrkantiga stövlar kanske inte sitter lika säkert i utskärningen som rundare. Det är en liten sak, men det är den typen av detalj du lägger märke till varje gång du spänner fast dig.

Den större frågan är positionering. C-9 lånar från både 8- och 10-serien och ligger mellan dem snarare än klart före någon av dem. Åkare som redan äger en av de modellerna kanske inte hittar tillräcklig skillnad för att motivera bytet. Åkare som väljer en första prestandabinding, eller byter ut ett utslitet par, har ett mycket tydligare fall.

Köpråd

Köp C-9 om du vill ha en dämpad, stabil plattform som förblir mjuk genom krossat underlag, en smal stel highback som belönar framåtlutning, och remmar som stelnar när du driver i dem. Det är en stark match för den aggressiva all-mountain-åkaren som vill ha freeride-ryggrad utan att ge upp möjligheten att leka på fjället.

Om du jämföralternativ är Union Falcor, Burton Cartel X och Jones Mercury de bindningar som oftast vägs mot C-9, så att jämföra dem mot den är en bra startpunkt. Om din prioritet är en mycket lös, surfig känsla med maximalt spel under foten, titta på andra modeller i sortimentet. Om din prioritet är drive, dämpning och konsekvens är C-9 lätt att rekommendera.

Slutsats

Ride C-9 är en välexekverad binding med tydlig personlighet. Den är dämpad där den behöver vara, stel genom remmarna, och lugn under foten, och den ger dig tillräckligt med justeringsutbud för att känna som din egen. Den öppna frågan är om gapet mellan den och modellerna på var sida är tillräckligt stort för att spela roll, och varje åkare kommer att svara på det olika. För alla som vill ha en freeride-inriktad binding de fortfarande kan leka med är det ett verkligt tilltalande alternativ.